Discussion Forum › General Discussion

mala by to byť linka pod palcom BSK a maďarskej župy pod čo spadá obec Rajka.

Ináč minimálne dvojhodinový takt pre Rex Petržalka -Gyor by sa hodil. Historicky sa však akosi bránime spolupráci s Maďarskom. Že by to bolo centrálnym plánovaním GVD zo Žiliny?

Veď okrem IC cez Štúrovo a na východe do Košíc tam nič nejazdí.

Osobný vlak týmto smerom dosť chýba aj kvôli turistickému ruchu. Ísť dnes na napr. bicyklový výlet do okolia Rábu (Győru) znamená 160 jalových km tam a späť, čo kopa ľudí ani neprejde. Na všetky zvyšné strany sa z Bratislavy dá relatívne dobre dostať, akurát na tento smer nie.

Už sa ani nesnaží. V ročnom pláne je priamo uvedené, že do výkonov na území mesta sa nepočítajú mimomestské úseky liniek 37 a 630. Tzn. že 801 aj 901 sú v tých výkonoch komplet.

Veď práve že ten úsek je uzavretý a tým pádom ŽST úplne odrezaná od autobusov. Ak si mesto nevie poriešiť ani toto (napr. ochádzkovou trasou cez I/62, tak nečakaj, že bude riešiť nejakú posilovú dopravu.

EU nikdy tu linku nedotovala, to je chyba. Avsak zavedenie linky (nakup vozidiel a tusim aj tarifneho systemu) bol financovany z eurofondov a preto tam bola povinnost nasledne to nejaky cas prevadzkovat (myslim ze 5 rokov) a ten coskoro uplynie.

Proti ich prevadzke nikto nic nema, ale nie na ukor toho na co DPB existuje.

zaujímavé čítanie

"linku prestane dotovať EU."
Pokiaľ viem, EÚ prispela na zriadenie linky, nie na jej prevádzku (samozrejme, môžem sa mýliť).

"Je možné napísať na dopravný podnik, magistrát, telefonovať na magistrát 02/59356313, aby linku nezrušili,"
Dôvod? Prečo by mal magistrát reagovať na žiadosti iného mesta o dopravu bez finančnej spoluúčasti? Obsluha Čunova ako MČ BA je predsa zabezpečená...

"Treba spojiť silu a bojovať, za spojenie aby sa naše deti mohli dostať do školy a my do práce."
Škola predsa býva v spádovej oblasti danej ulice trvalého pobytu (aspoň na SVK to tak tuším je). Že si vybrali oblasť mimo SVK jurisdikcie, je ich problém. Išli tam predsa dobrovoľne...

Že ich dotujem ako obyvateľ BA, pretože si na seba nezarobia... Aj keď sa DPB strašne snažil(snaží?) tváriť, že áno...

čo sa ti nepozdáva na prevádzke "takýchto liniek do zahraničia" okrem uvedeného "argumentu"?

Ad 801: Konečne. DPB naozaj nemá čo prevádzkovať takéto linky do zahraničia, keď nevie seriózne obslúžiť ani samostnú Bratislavu a jej blízke okolie.

http://www.rajka.eu/novinky/126-v-septembri-konci-licencia-801-nahradi-ju-vlak

Okrem teba, ako generálneho riaditeľa integrovaného dopravného systému planéty Zem tu každý trepe do vetra.
Úsek Štúrova - ŽST je vždy uzavretý každý rok (aj počas karnevalu).

Už včera som im poslal mail tak uvidíme čo odpíšu.

A ty máš s organizáciou verejnej dopravy aj nejaké praktické skúsenosti, alebo tu len tak trepeš do vetra?

skoda ze ste sa neobtazovali s otvorenymi otazkami....

Zdravim, s kamaratom piseme pracu na temu Kvalita zastavok v ramci MHD Bratislava. Hlavnym podkladom pre nu bude nami vytvoreny kratky dotaznik. Prosil by som vas o jeho vyplnenie, je to otazka 1-2 minut. Dakujem.
http://goo.gl/forms/bXV5cpWibf

Aj v Bratislave.
posilovka na Depeche Mode boli zopar koncertov vzdy perfektne zvladnute. Aj na afterparty.

Veď sú aj pozitívne príklady dobre zvládnutej dopravy. Ale vo väčšine prípadov to tak žiaľ nie je a mám konkrétne skúsenosti s tým, že posilová doprava ponúknutá bola a jednoducho o ňu nebol záujem. V takom prípade dopravca nič spraviť nemôže. Nehovoriac o prípadoch, kedy o akcii vopred ani nevie.

Aby bolo jasné, ja pôsobím v inom meste (nie v Bratislave).

#4241: rano pre zmenu klb bez fungujuceho ozncovaca, zato fungovalo kurenie ?