Discussion Forum › General Discussion

Ja som dlhodobym zastancom spojenej 51+58 aspon pocas vikendov (obsluha vsetkych oblasti, ktore ju potrebuju ale nic ine tam nejazdi, t.j. Nobelova, Mierova kolonia..) a inych okrajovych casov. Pocas pracovnych dni dajme tomu od 6tej do 18tej nech kludne jazdi 51 ako je a v tom case by ta spojena linka jazdila niekam po Magnetovu (alebo by v tom case jazdila sucasna 58). 51ka mi ale pride ako velmi nadstandardna linka, ktora zbytocne dupluje obsluhu.

zase ťa to chytá? ?

L51 je na rozdiel od L58 využívaná dosť.

Trasovaná je dobre je to taká L99 pre stred N.Mesta.

Nj, den nebol prispevok na BA sekcii, konéc svéta ?

vidno ze su jarne prazdniny. Deti su na horach, nema kto diskutovat ? ?

Aj to je samozrejme jedno z riešení, ale v každom prípade si myslím, že by sa s L58 malo niečo spraviť. A čo sa týka Technickej, je tam po doprave taký dopyt, že všetci ju chcete zachovať? Je síce pravda, že iná zastávka tam nie je široko ďaleko - toto by sa možno dalo vyriešiť ďalšou zastávkou pre L63, 96 na Galvaniho medzi Starou Ivánskou a Voz. Trnávkou.

Na L53 zvyklo bývať aj kinderko, aj na L50.

Hej, lebo kazdy cestujuci detailne pozna vypravu vsetkych liniek MHD..

6617 uz je v starej autobusovej hale v Krasnanoch? Dnes som tam bol a 6617 som nevidel, 6601, 6606 a 6607 boli jedine viditelne 15 Trky.

50,53 od pondelka garantovane NP . Akokeby tam uz dnes boli ine vozidla. ?

z clanku - Magistrát uvažuje o nižšej dotácii pre Dopravný podnik, čo môže viesť k rušeniu spojov a rovnako menej peňazí do opráv ciest, čo považujeme za neprípustné. Naopak, bežné výdavky úradu narástli. Takto postavený rozpočet určite nie je v prospech obyvateľov a budeme žiadať jeho úpravy.

to bude zrejme aj s kapitalovymi vydavkami v podobe 5% spoluucasti mesta na projektoch EU. Tie treba uzavriet prave v tomto roku.

Z toho ale nie je jasne, kolko je na vykony a kolko na vozidla a spol.

Vcera tu Amos pisal ze sa redukuje cash na MHD. No na cas.sk vidim navysenie, cize jako teda ?

Tak, a tu píšu, že na MHD sa pridá (je to zdroj aký je, inde som zatiaľ na žiadne čísla nenarazil)

http://www.cas.sk/clanok/309685/bratislavu-caka-provizorium-co-na-to-sefovia-poslaneckych-klubov.html

To je podla mna nezmysel. Ak zlucovat 58 tak s 51 do trasy Technicka - Radiova - Mierova kolonia - Nobelova - Vozovna Krasnany.

Doprava má byť ako v Berlíne. Čistotu budeme mať z Viedne. ?

http://www.ivonesrovnal.sk/wp-content/uploads/Ivo-Nesrovnal_vizu%C3%A1l-E.jpg
http://www.ivonesrovnal.sk/wp-content/uploads/Ivo-Nesrovnal_vizu%C3%A1l-B.jpg

Ja by som skôr povedal Tehnická - Rádiová - Mierová kolónia - Jurajov dvor a ďalej ako 57. Otázne je, koľko by sa tým ušetrilo. Voz z 58-ky by si zrejme musel dať na 57-ku, keďže by sa jej predĺžila trasa. Navyše, obe linky majú odlišný interval aj prevádzkovú dobu, no a 57 má zložitý CP už teraz, tak si nechcem predstaviť, ako by vyzeral potom.

Inak keď už je reč o tom redukovaní, napadlo mi, či by nebolo vhodné zlúčiť L57 a L58. Navrhovaná trasa novej linky Variant 1: ŽST Nové mesto - Odborárska - Magnetová - Mierová kolónia - Vihorlatská - Vozovňa Trnávka - Jurajov dvor a ďalej ako L57. Variant 2: Vozovňa Jurajov dvor - Magnetová - Mierová kolónia - Vihorlatská - Vozovňa Trnávka - Jurajov dvor a ďalej ako L57. ?

Doprava ako vo Viedni. Dáme to! Toto je asi jeho taktika k dosiahnutiu cieľa ?