Discussion Forum › General Discussion

Načo, nemáme snáď krky a oči, že by sme si to neprečítali aj na ceduli na to určenej? Beztak by to bolo na niečo len pre najbližších troch okolostojacich, a i to len v prípade, že by niekoho z nich náhodou napadlo pozorovať displej označovača namiesto veľkej cedule nad hlavou (kde to info svieti v niektorých prípadoch dokonca neustále, nie len preblikávajúc)...

Samozrejme. Načo si si myslel, že majú primárne tie majáky namontované na streche? Na vypravovanie nočákov? ?

Napadla ma jedna šoto-vec, ale pýtam sa, prečo nie? Nemohli by sa informácie o novej zastávke zobrazovať (aspoň v určitých momentoch) aj na LCD displejoch na označovačoch? Teda ak by to bolo softvérovo možné, no vzhľadom na charakter cestovných lístkov a tarify v označovači informácia o zastávke je.

Majú aj húkačky. V spätnom zrkadle vyzerajú ako vozidlá na prevoz krvi.

Pravidelne stretávam v meste idúci dispečing s majákmi aj sirénou. Raz keď som šiel v električke, ktorá mala škodovú udalosť (poškodilo sa spätné zrkadlo) tak na zdokumentovanie tejto "nehody" prišiel dispečer pod majákmi a sirénou. ?

Takže dispečeri DPB môžu ísť v prípade potreby (na zásah k nehode) s modrými majákmi s právom prednostnej jazdy? Majú aj "húkačky"?

A k nehodám by nemali bežne jazdiť iba "nehodovkári" s nápisom "Dopravné nehody"? To sú vlastne tiež dispečeri?

Ako je na tom 6620? Kedy sa vrati do premavky?

http://bratislava.sme.sk/c/7631358/elektricky-v-dubravke-jazdili-nacierno-mesto-dostalo-pokutu.html

A máme to tu. Celú pokutu by som dal uhradiť Ftáčnikovi a celej tej jeho bande.

Práveže naopak, bola zhustená doprava na Einsteinovej, všetky autá išli pomalšie. Ten Mercedes bol prvý, rozháňal autá do pravého pruhu po ňom išiel ten kamión a na konci ten Roomster takže oni si robili cestu ako keby išiel nejaký papaláš. Na nadrozmerné náklady a tak isto aj pomalé konvoje sa nikdy nepoužívajú modré majáky pretože tie sú len pre vozidlá s právom prednostnej jazdy, na takéto konvoje ktoré idú pomalšie ako je minimálna rýchlosť sa používajú vždy oranžové majáky plus k tomu ako hovorím oni si tými modrými majákmi rozrážali cestu!!!!

S oranzovym nie. Ma to len bezpecnostny vyznam. Iba modry signal ta moze obmedzit a ohrozit (+ vynimka cerveno-modry policajti)

Žeby to bol ten dôvod? Že tie doprovodné vozidlá idú pomalšie ako ostatné vozidlá, ale vľavom pruhu a tým ich obmedzujú. Lebo v decembri sprevádzali takýto náklad (kamióny s 31Tr) iba vozidlá s oranžovými majákmi a známy sa mi sťažoval, že ho takéto vozidlo obmedzilo pri jazde. A nie som si istý, či Ťa vozidlo s oranžovým majákom môže obmedziť. Vozidlo s modrým áno.

Presne to boli tie autá. To je čo za hlúposť že trolejbus na návese sprevádzajú vozidlá záchrannej služby???? A ešte s modrými majákmi.

Ale na to nie sú určené vozidlá s právom prednostnej jazdy, keď tak by ho sprevádzali autá s oranžovými majákmi, táto mini kolóna si to valila po obchvate 90 v ľavom pruhu a autá sa im uhýbali.

Nie, nie.... tentokrat to vodici zvladaju dobre. Oni za to predsa nemozu, ze niekto si neplni svoje povinnosti.

A konkrétne asi šlo o tieto sprievodné vozidlá (aj keď v tomto videu sprevádzajú iný náklad)? https://www.youtube.com/watch?v=FiKgRONNfzA ?

Nesprevádzali ho náhodou preto, že kamión s týmto typom nákladu (trolejbus) nemohol ísť minimálnou rýchlosťou 80 km/hod, ktorá je nutná na diaľnici? V tom prípade by museli ísť vedľajšími cestami kde by mohol mať problém sa vytočiť tak radšej zabezpečili sprievod kamióna.

Dopravný podnik má povolenie ale je to na niečo iné, ja nechápem tomu prečo sprevádzajú kamión po diaľnici s pustenými majákmi. Čo sa báli že im ten trolejbus niekto ukradne?

Nie výnimku, ale povolenie od Ministerstva vnútra.

Neviem ako je to teraz, ale DPB mal vynimku na modre majaky a mohol ich preto aj pouzivat.