To som len tak tresol, že dva. Každopádne si myslím, že je blbosť, aby si v časti vlaku študenti museli platiť a v časti nie. Potom by tie vozne pre študentov vyzerali ako niekde v Indii. Môj názor je, že celé toto cestovanie zadarmo je dosť odvážny krok. To štát preplatí železniciam tie straty? Alebo sa zavedie kopec nezmyselných obmedzení, kedy nebude cestovanie zadarmo možné?
Normálne, tí, čo sa nezmestia, ostanú na nástupišti alebo si kúpia lístky. To je totiž jedna z mála ciest, ako splniť rozhodnutie Veľkého Červeného Ľudového Hranola a pritom nespôsobiť rozvrat dopravy na Slovensku.
Pekný plán: Projekt BORY ráta s vybudovaním prestupného uzla, ktorý spojí železnicu, električku a autobusy regionálnej a mestskej hromadnej dopravy na jednom mieste. ?
Projekt bol pripravený niekedy okolo roku 2004 s tým, že keďže tam budú jazdiť klasické vozidlá je nutné postaviť aj dočasné obratisko. Tak získal všetky povolenia a tak sa, keď bola schválená možnosť čerpať na to EU fondy (2012) začal aj stavať. Zároveň však bola schválená možnosť čerpať EU fondy aj na električky a tak niekto prišiel s nápadom, že nestavajme obratisko (veď aj tak sa čoskoro zruší), ale kúpme aj nejaké obojsmerné vozidlá. A tak sa začala pripravovať zmena projektu, ktorá (a teraz ma opravte kto má čerstvejšie info) ešte stále nemá všetky právoplatné rozhodnutia.
Čiže nie, že by bol projekt pripravený zle, ale projekt sa zmenil počas výstavby. To nie je ničím výnimočné a deje sa tak takmer pri všetkých projektoch (verejných aj súkromných), akurát tu je viac na očiach.
Podľa mňa je hovadina, aby na to boli vyčlenené vozne. Ako by to potom vyzeralo v piatok poobede, keď cestujú všetci študenti domov a v rýchliku do Košíc by pre nich boli vyhradené povedzme dva vozne?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
M.C.