Discussion Forum › General Discussion

co s tym ma DPB? toto je zalezitost magistratu.

"Chudaci" podla bodu 2 si mozu dat osvedcenie vymenit a teda fungovat podla sucasneho modelu - nosit so sebou len cipovu kartu.

Neviem aky je byvaly stav, ale v SR sa v sucasnosti vozidlam vydava osvedcenie o evidencii vozidla (t.j. oficialne uz nie technicky preukaz, hoci tento nazov sa uvadza v zatvorke na casti II, vid nizsie), ktore ma dve casti:

Cast I - cipova karta, dorucuje sa po jej vyrobeni drzitelovi vozidla a ten jazdi len s nou
Cast II - papierovy doklad (po rozlozeni ma format A4), vydava sa ihned po registracii, sluzi ako doklad na soferovanie do doby vydania cipovej karty (cast I), po jej vydani sa uz na soferovanie nema pouzivat a nemal by byt v aute..

Ďakujem veľmi pekne. To by ma zaujímalo, či tú zvrátenosť 2004 - 2009 vymyslel Pro(:ko:)tovič alebo Palko...

Vzory máš tu
http://www.minv.sk/?vzory-dokladov-evidencia-vozidiel

Kedysi (ak sa nemýlim) bol malý techničák (karta asi o veľkosti občianskeho p.) a veľký techničák, ktorý mal vodič doma (a predkladal len pri EK, TK a pod.).

V 2004 prišiel niekto s nápadom spraviť jeden dokument s názvom Osvedčenie o evidencii vozidla (v podstate techničák), ktorý bol tvorený veľmi krehkým papierom na formáte A4 zložený do formátu A7, ktorý si mal nosiť so sebou a kde boli všetky údaje.

Súdzružky a súdruhovia zistili, že takto je to nepraktické, lebo jednak osvedčenie sa veľmi rýchlo opotrebováva a najmä trhá v prehyboch a jednak ich to pri kontrolách nebavilo stále vyťahovať z obalov.

Takže asi v 2009 (ak sa nemýlim, možno rok skôr) prišiel nápad vrátiť sa k "starým dobrým časom" a z Osvedčenia o evidencii vozidla (na formáte A4) urobili Osvedčenie o evidencii vozidla - časť II. a začali vydávať plastové kartičky s čipom a formátom bankomatovej karty Osvedčenie o evidencii vozidla - časť I.

Takže suma sumárum, máme na cestách tri druhy vlastníkov
1) tých, čo sa stali vlastníkmi pred rokom 2004 a majú "malý techničák" so sebou a "veľký techničák" doma.

2) tých (chudákov), čo sta stali vlastníkmi medzi rokom 2004 a 2009, majú Osvedčenie o evidencii vozidla a musia so sebou nosiť poskladanú A4 do formátu A7 so všetkými údajmi.

3) tých, čo sa stali vlastníkmi po roku 2009 a majú OoEV časť I. so sebou (de facto malý TP) a OoEV časť II. doma.

Videl si dobre do petrzalky prisla dnes o druhej rano. Kto by to bol povedal, ze cesta z prahy trva 13h v kazdom pripade, okrem toho co pises, este uplne vyhnite schody 4.dveri, ram dotknutych dveri detto. Sedadla s polstrom idu do puce, nahradia ich tamtie nadherne kozenky s mramorovym motivom. Co je vsak ine od ba vozov, motoricky take sme nemali nikdy. Pradie ako hodinky, vytiahne az 85km/h na rovine, ticha, a netrasie. Akurat ten prazsky system mypol je trochu dementny. Sem tam sa palubak sam vypne . Okolo stvrtej pojdem natankovat. Rano som ta sledoval ako si ju fotil(ak som dobre videl). Ak chces, pridaj sa. Uvidis v akcii buduci 1319....

Mohol by mi niekto zrozumiteľne previesť sůčasný slovenský systém do reálií bývalých "malého" (osvedčenie o TP/osvedčenie o registrácii) a "veľkého" (technický preukaz) techničáku?

http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3157341

A majitel barly nebol nablizku??

Nie ze je dobrovolna, ale ak mas vydanu cast I tak cast II dokonca nesmies mat pri soferovani so sebou (§23, ods. 6 zakona 725/2004 - "Po doručení osvedčenia o evidencii časti I vodič vozidla počas vedenia vozidla v premávke na pozemných komunikáciách nesmie mať pri sebe osvedčenie o evidencii časť II, pričom sa osvedčenie o evidencii časť II považuje za neplatné na vedenie vozidla, ak sa ním vodič pri vedení vozidla preukáže po 30 dňoch odo dňa jeho vydania; to neplatí, ak ide o prípady ustanovené zákonom.")

Dnes rano stala odparkovana pred Billou na Farskeho ulici Karosa B741.1922 ex DP Praha ev.c. 6135.
Na K-reporte som k tomu nasiel ze ju par dni dozadu previezli z Prahy do Bratislavy. Nemate nejake blizsie info ze o co ide?

Zvonku taky lepsi bratislavsky priemer - hrdza okolo zadneho okna, nitovane kusky plechu inej farby na viacerych miestach. Vo vnutri ciastocne demontovane sedadla + nahadzane dalsie kozenkove sedadla, o okno opreta drevena barla...

A co potom majitelia aut, ktori osvedcenie o evidencii cast I nemaju? Teda maju starsie osvedcenie o evidencii (ktore malo len jednu "cast"), alebo maju auto registrovane v poslednych dnoch? To druhe je moj pripad - vozidlo prihlasene do evidencie 5.9., na cast I stale cakam, jazdim teda na cast II.

aby to nedopadlo s tou zadarmo MHD v hlavnom meste ako tu:

http://www.liveleak.com/view?i=da4_1408181472

http://www.vub.sk/tlacove-centrum/tlacove-spravy/rok-2014/bratislavcania-docasne-bez-moznosti-zakupit-si-elektricenku-na-novovydanych-mestskych-kartach.html

"Podľa zástupcov mesta samospráva intenzívne rokuje s dopravným podnikom i dodávateľom systému a problém má byť odstránený začiatkom tohto týždňa," - keďže je štvrtok, tak už možno áno. Ale neskúšal som. ?

na prvu otazku odpovedat neviem,
ale na druhu otazku je odpoved ano.

Neviete niekto či už sa dá kupovať PCL na novo vydané BMK, vydané VÚB bankou?

A keď si budem kupovať PCL na novú BMK, je potrebné znova zaplatiť poplatok za jej aktiváciu (keďže SNR je iné ako na starej karte)?

Ale nie som v tejto rovine tiež potenciálny cestujúci? Čo ak môj otec (akože v skutočnosti nie) cestuje z bodu A do bodu B autom a v bode C ma vyloží pri škole. Čo ak je bod C zachádzka a čo ak sa rozhodnem "dať šancu MHD" pri cestovaní do bodu C bez ohľadu na otca cestujúceho v relácii A-B?

O čo som "inší" potenciálny cestujúci ako môj otec? A nie je v záujme DPB prilákať aj cestujúcich povedzme zo služobných vozidiel?

Áno, riešili sme ako to ojkašlať. Presne to sme robili. Lebo sme chceli upozorniť, že opäť, zas a znova, niečo DPB nedotiahol do konca.

Celé zle. Je to len otázka času a "Balkán" nebude pejoratívna porovnávacia entita, ale niečo, čo nedobehneme ani keď nám pôjde oproti.

O 13:50 sa prepadla vozovka v tesnej blízkosti električkovej trate, o 17:50 sa rozhodlo že opatrenia na odstránenie havarijného stavu budú trvať cca 2 týždne, do 2 hodín na to už mal DPMB vymyslenú organizáciu dopravy na túto výluku a prehľadné schémy:

http://www.dpmb.cz/Default.aspx?seo=download&id=2325
http://www.dpmb.cz/Default.aspx?seo=download&id=2326