Discussion Forum › General Discussion

Včera som v popoludňajšej špičke spravil zopár kolečiek s linkou X13. Po zmene trasy bol autobus opäť plný cestujúcich, ak nie aj plnší ako keď sa jazdilo cez Štúrovú. Jazdnú dobu sa však aj napriek maximálnej snahe vodiča nedalo dodržať. Na konečnej zastávke nie je žiadny vyrovnávací čas a tak vodiči väčšinou jazdia dokola bez prestávky. V ideálnom prípade je na stanici prestávka 3 minúty. Napríklad okolo štvrtej-piatej sme nabrali meškanie až 11 minút. Jedným z riešení by bolo presmerovanie autobusu z Dunajskej cez Lazaretskú a vynechanie zastávok „Ul. 29. augusta“ a „Wustenrot“. V smere na Hlavnú stanicu by naopak X13 mohla obslúžiť zastávku „Malá scéna“ nachádzajúcu sa neďaleko Univerzity Komenského.

http://www.slovakrail.sk/fileadmin/dokumenty/NAD_2014/vyluka_marchegg_03_2014.pdf

* Priame vlaky Bratislava – Marchegg – Wien budú v úseku Marchegg – Wien Stadlau odklonené na trať cez Gänserndorf. Stanicu Gänserndorf budú vlaky iba prechádzať, preto túto informáciu doporučujem ďalej nezverejňovať. Zastavenie vlaku v žst. Gänserndorf pre nástup a výtup cestujúcich nie je! Cestovné doklady platia obvyklým spôsobom vrátane odklonovej trate."

keby tam poslali ako záchranára Greifenstein, tak možno máme po problémoch s časovým sklzom pri demolácii mosta

zaujimave ? zrovna vcera bol pridany podnet na ten ponton ( http://www.odkazprestarostu.sk/bratislava/podnety/8003/odpad-na-dunaji ) a zrazu sa dnes utrhne ?

ja som si už zvykol a vo väčšine prípadov stačí sledovať z auta dvere autobusu/trolejbusu... keď sa už zatvárajú, tak spomalím bez ohľadu na to, či má vyhodenú smerovku, lebo viem, že sa pohne tak či tak. Ale samozrejme obyčajný vodič nemusí byť taký obozretný ako ja čo si všímam vozidlá mhd už zo 100 metrovej vzdialenosti ?

Osobne to pri trolejbusoch pozorujem menej, co pripisujem aj tomu, ze tam sa da pohnut aj pred dolahnutim dveri (na rozdiel od vacsiny prevadzkovanych autobusov :))

Blinker znamena ze ides odbocovat a si pripraveny odbocit akonahle ti to situacia dovoli. Nie ze niekedy o dvesto rokov budes odbocovat. Problem je prave ten ze sa najde par z nas vodicov co chceme byt voci MHD ohladuplni a velmi nas to prechadza ked ohladuplni sme a zrazu zistime ze sme zastali uplne zbytocne.

..no tiez je rozdiel popredu a popredu..? ked zatvara dvere alebo ked len dobrzdi do zastavky otvori ich ludia zacnu len vystupovat a on uz smerovka dolava...

..pri vsetkej ucte a bez urazky dlhodobym pozorovanim som si vsimol ze toto je specialitka prevazne trolejbusarov....nic v zlom ?

vyhadzuje blinker po predu aby vedeli že pôjde tak aby vodiči pribrzdili.. mne sa to práve zdá normálnejšie... lebo neiktorý ani blinker nehádža.. keď ho hádžu v tom moente ako sa zatvárajú dvere tak je to v pohode, aspoň sa ti ne***ne do pruhu

Mna v autoskole jeden vodic autobusu ohrozil - bol som na urovni predneho clanku ked si chlapik vyhodil blinker a v tej sekunde vysiel zo zastavky rovno mne do cesty. Nastastie bol volny protismer tak som ho obisiel, ale fakt som nemal moznost zastavit - logicky ked uz som na urovni toho autobusu tak sa nedokazem vyparit. A zastavenim by som nevyriesil vobec nic, kedze praveze vtedy autobus by vyjst nemohol vobec.

Inak ako vodica ma MIMORIADNE s prepacenim seru vodici, ktori vyhodia blinker ze chcu vyjst zo zastavky, ja slusne zastavim aby som ich pustil a nasledne zbadam ze ten debil este len zatvara dveru. Tak na keru Mariu vyhadzuje blinker ked este zdaleka nie je pripraveny pohnut sa? Potom nech sa nedivia ze ich nikto nepusta.

Tak ked instruktori v autoskolach su taki, ako ten moj, ktory mi povedal "chod, ten trolejbus pocka", ked ocividne zavrel dvere, vyhodil blinker a chcel ist ...

"zlepšenie podmienok výjazdu vozidiel MHD zo zastávok " keby mesto podporovalo MHD, tak by sa dohodlo so štátnymi policajtami, ktorým by stačilo iba kontrolovať dodržiavanie dopravných predpisov a naflákať pokuty tým, ktorí nepustia bus zo zastávky...

A teda samozrejme, prestupy by mali byt riesene tak aby nebolo nutne utekat

No, moja skusenost je ze ked pridw na cas tak sa to da stihnut behom ak ma clovek stastie. Problem je ze vacsinou meska 2-3 minuty a potom neni sanca.

Ja ten posledný vlak z Trnavy do Bratislavy občas využívam, tie nočáky sa jakš-takš stihnúť dajú pokiaľ vlak ide načas. Aspoň ja vždy N93 chytím ale predsa len tých 5 minút pomôže aby človek nemusel utekať.

Inak časť ľudí o tom vie, ale pre takých čo nie tak mesto vrámci podpory MHD pripravuje vyznačenie kolíznych miest resp. zlepšenie podmienok výjazdu vozidiel MHD zo zastávok tam kde to majú ťažšie. Na ceste pribudnú piktogramy autobusu, značky iné nebezpečenstvo + dodatková tabuľka "Pozor prejazd autobusov" a ešte na cestu pribudnú aj tzv. dopravné gombíky. Momentálne sa jedná a o zastávky Ružinovská - výjazd do Tomášikovej pre linku 50, Botanická kvôli odbočeniu do Mlynskej doliny pre linku 32, Bajkalská - prejazd cez Vajnorskú pre linky 75 a 98. ?

http://ekonomika.idnes.cz/tramvaj-15t-forcity-v-cine-0ho-/eko-doprava.aspx?c=A140306_121110_eko-doprava_neh

Ak sa to podari, bude to super! Ja to pripomienkujem uz asi 3-4 roky. Posledny Os od TT koliduje s nocakmi uz niekolko grafikonov. Raz mi dosla odpoved, ze poloha vlaku je prisposobena potrebam zamestnancov PSA... Myslim, ze aspon o tych 5min. skor by to uz komfortne riesilo pripoje... Tak nechajme sa (dufam v dobrom) prekvapit... ?