Discussion Forum › General Discussion

neviem aký to bude mať dopad na tržby, ale tak snáď len pozitívny... ako ja viem... sú to výnimočne nižšie ceny, ale tak čo už, alebo keď je teraz klasický sytém hodinové lístky dať na 1€/50centov lebo električenky furt nemusia zdražovať

ja som len reagoval keby chceli meniť.. ja mám PCL ale tak mne to nevadí.... dal som len návrh nič viac nič menej ak niekto s ním nesúhlasí je to samozrejmé... nikomu nevyhovie sa

asi to už neuvidím, a ak uvidím skoro to nebude

Je velka skoda ze nema kamerovy system aspon v B voze, a tak isto ani klimu pre vodica...

Piatok na L4? Ak je to aj vecerna sluzba, uz zajtra si mozes pozriet vysledok nasej kreativnej mladeze.

A pocital si aj dopad na trzby, ci si len tak od brucha nastrielal nejake ciselka?

Ano, podme komplikovat tarifu, lebo si to sotousi zelaju...

a ináš tá 7795+7796 vyzerá krásne po modernizácii som zvedavý koľko vydrží v tomto stave

podľa mňa by malo byť 10/20/60 alebo ako
10-neprestupný za 50 centov
20-prestupný za 70
a ten 60-prestupný za 1€
myslím si že by to malo dobré využitie...

a ten 60 cez víkend ako doteraz na 90, ten 20 možno na 30 minút e ten 10-minútový spraviť na prestupný cez víkendy/sviatky

Nechcete sa inšpirovať MHD Tábor s ich časovými platnosťami 4 min., 8 min., 18 min. a 60 min.? Aj štvorminútový lístok je prestupný!

Samozrejme, mám veľa známych čo ňou chodia do školy na Fajnorovom. Viacerí s ňou idú len do centra, Eurovei. Mama ňou chodí do SND. JE pravda, že veľa z nich JCL nepoužíva, ale moc ľudí čo ich používa nepoznám

Nope kope na krizovatke Nabelkova-Karloveska, zeby nova CSS?

"Špeciálne plavidlo" pred pár minútami vyplávalo pod 2. pole Starého mosta. Zdroj: online kamera. ?

Pochybujemmze dakto na 133 vyuziva neprestupny listok , sak pod Mostom SNP ci M.SC cesta do prace asi nekonci. A cesta do prace s 133+50 je pre mna stale rychlejsia nez 33+9 - nie o moc, ale je rychlejsia za predpokladu ze nie su zapchy.

Presne však to je blbosť na Ntu. Zbytočné obmedzovanie a komplikovanie. Len to napomáha linkám typu 133

Že je to tak aj v iných mestách, kde je MHD lepšia, to viem, ale doteraz som od nikoho nepočul nejaké logické zdôvodnenie, prečo má význam v prestupnom systéme krátke lístky obmedzovať takouto výnimkou. Prečo niečo komplikovať, keď to môže byť jednoduchšie? Prečo cestujúci, ktorý má niekam priamy spoj, má mať lacnejší lístok, ako cestujúci, ktorý na rovnakú vzdialenosť priamy spoj nemá?

Príklad - chcem ísť z Trhoviska na Strojnícku. Cesta linkami 201+208 je aj s prestupom na 9 minút. prečo si mám ja označovať 60-minútový lístok, a niekto, kto sa vezie celých 15 minút z Trhoviska až na Komárovskú, môže ísť na lacnejší 15-minútový lístok?

Nedávno sa v článku o výluke na Štúrovej riešilo linkové vedenie električiek.
Trocha som upravil ten, čo tu bol ako návrh v roku 2008. Čo si o ňom myslíte vy

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=748393421838015&set=gm.10151870294056567&type=1&theater

Prosim ta, netyraj ma este aj kombinaciou 20min. = prestupny ?

Akurát, že v prípade KVB Koln je ten lístok v prvom rade obmedzený max. 4 zastávkami, tzn. aj keby si za tých 20 min. stihol precestovať cez pol mesta, použiť ho nemôžeš.

V Zlíne ten lístok zas nie je prestupný. ?