Discussion Forum › General Discussion

Ak sa vyhlási tak bude určite na nízkopodlažné... teraz je otázka či sa vyhlási a za aké peniaze...a na koľko busov nakoniec...či to nebude 80..

Neboj niekedy na jesen sa ma vyhlasit tender na 100 busov, a tie budu velmi pravdepodobne nizkopodlazne

Čo,keby skusil vyrábať tie autobusy sám ??Potrebujeme nizkopodlažné vozy,ktoré akosi mikto nevidí ..no všetci len kritizuju aké su tie nové strašné a nespolahlivé !!Píšete aj o inom ako o tom ako sa vám stále páčia 700 karosy ?? áno aj mne,no ešte raz,tie vozy už dávno mali byť v šrote ..Sorry,ale taká je realita ...Aj autobus sa može rozpaddnuť za jazdy ....

§5a 211/2000 Z.z podla neho sa odvadza aj zakon 546/2010 ,,Povinne zverejňovaná zmluva je písomná zmluva, ktorú uzaviera povinná osoba a ktorá obsahuje informáciu, ktorá sa získala za finančné prostriedky, s ktorými hospodária právnické osoby verejnej správy vrátane neštátnych účelových fondov, alebo sa týka používania týchto finančných prostriedkov, nakladania s majetkom štátu, majetkom obce, majetkom vyššieho územného celku alebo majetkom právnických osôb zriadených zákonom alebo na základe zákona alebo nakladania s finančnými prostriedkami Európskej únie.´´obsahuje ta zmluva informaciu ktora sa ziskala za finance prostiredky s ktorymi hospodaria pravnicke osoby verejnej spravy?

lenže to nie je NEW SND ale nová budova a to že si to DPB pomenuje ako sa mu chce

Mohlo by sa tu napísať o premenovaní Jesenského (pre hist.električky) na "SND"
síce to bolo premenované už dávno ale lepšie neskoro ako nikdy
Tiež to mohli nazvať už nejak logickejšie. Po vzore Nové SND na "Historické SND"

Nemas pravdu, DPB je mestska firma, musi zverejnovat vsetko.

ja mam pocit, ze vsetky zmluvy musia byt zverejnene. Ale kedze zmluvy s VW a treskom boli podpisane pred ucinnostou zakona, nemusia byt na nete.

Že tým ľuďom nie je na vracenie zo seba

Podľa všetkého nám vyrastie ďalší spomaľovač pre električky pri Reding Tower

http://www.raca.sk/assets/Uploads/uzemne-rozhodnutie.pdf ?

Trocha politickej reklamy vyberania si toho vhodneho, co potrebujeme....

Zatraktívnime spoje do Rakúska a Maďarska
http://danielmosko.blog.sme.sk/c/339319/Zatraktivnime-spoje-do-Rakuska-a-Madarska.html

zo zakona musia byt /udajne/ zverejnovane len zmluvy ktore sa robia z verejnych financii cize ani zmluva s Teskom nie je zverejnena

Prečo na linku 130 nie je nasadzovaný minibus? Kapacitne by tam predsa postačoval a určite je nejaký voľný po zrušení linky 128...

Včera som počul vo vozidle hlásenie dispečingu (že na Devínskej ceste zasahuje konár do cesty ak si dobre pamätám) a hovorila to podľa hlasu asi pomerne mladá žena. ? Zaujímavé, že na centrálnom dispečingu je aj zástupkyňa opačného pohlavia. ?

Medzi oblastnými dispečermi je tiež nejaká žena? Dávnejšie si pamätám, že pod Novým mostom bola dispečerka (či dokonca dve?). Neskôr sa však to stanovište dispečerov zrušilo. ?

A minule som jednu ženu videl šoférovať CapaCity na linke 83. ?

Iba tri záložné vozidlá cez víkendy pre celú Bratislavu (z toho iba jeden klbák)? ? Ako chcú riešiť výpadok napr. takej 23-ky jazdiacej vtedy raz za hodinu ak zvyšné tri vozidlá budú hradiť iné linky? To tam poletí stiahnuté vozidlo z 93-ky alebo z 95-ky?! Alebo chcú sťahovať aj z liniek s 15 či dokonca 20-minútovými intervalmi?

A čo taká 24, 25 či 26? Myslím to v zmysle, že za ne si pripláca Volkswagen. Inak zmluva medzi DPB a Vokswagenom prečo nie je na webe DPB? Predpokladám, že za nevykonaný návoz/odvoz zamestnacov VW môže mať DPB problém...

Miliónty krát, ak raz budem mať ja alebo niekto odtiaľto trolejbus, veľmi radi ho žičneme, ale toto nie sú stránky DPB, takže tu sa s tým nič neurobí (nie že by sa na DPB stránkach s týmto niečo robilo)... a tých 6 minút Vás nezabije.

možné by to nebolo, nakoľko nie sme stránky dopravcu ale iba fanúšikov MHD ? treba poriadne čítať pri registrácii, ale v poslednej dobe sa mi zdá že asi chcem priveľa

stále si niekde zabudol, koľko región a štát dáva na MHD vo Viedni, tu financuje MHD iba mesto a to celou štvrtinou rozpočtu

To je další príklad SOR dogmy, všakže, po otázke ktoré konkrétne vozy sa 'rozpadávajú' už zostane ticho. To že súčasné vozy sú rozdielnej koncepcie ako tanky zo 70tych rokov ako aj ich diametrálne odlišná spotreba, emisie či náklady na údržbu sú nepodstatne detaily. Ale hlavne, že staré je dobré a nové sa rozpadáva - všeobecný záver postavený na ničom.