Discussion Forum › General Discussion

King Long patrí vraj k tým lepším výrobcom a dokonca využíva aj kataforezu tak by vydržali možno dlhšie. V Maďarsku ich prevádzkuje nejaký dopravca. Avšak myslené to bolo vtipom keďže som narážal na to, že ak náhodou pôjde o daký priateľský tender tak by im trebalo postrčiť taký produkt, s ktorým by ich pripravené kšefty prekazili. ?

Redaktor TA3 už kontaktoval DPB, aby mu poskytli stanovisko. Ďalej píše, že to môže byť zaujímavá téma a skúsi sa na to pozrieť zo širšieho hľadiska. ?

Škoda. ? Nerozumiem však takémuto postupu DPB - veď ak to s tou kampaňou "Čierny pasažier cestuje za Vaše peniaze" myslia vážne, tak zmazaním toho vlákna idú samy proti sebe... ?

ale pôjde to tak ako povedal Ámos povie sa že ´ideme kupovať SOR tak bude minister hneď v pozore

Aj PO žiadal a žiadosť bola zamietnutá.

v takom prípade ide o konštruktívne konanie zo strany DPB a malo by sa to riešiť nejako žiaľ dôkaz by aj bol keby som nebol sprostý preto ten predchádzajúci príspevok mne totiž ich FB stránku načítalo z offline režimu na starom PC a tak sa to aj zobrazilo žiaľ teraz sa už k tomu nedostanem ?

ako keby som nič som nenapísal

https://www.facebook.com/dpb.sk?fref=ts mne to ide

TA3 je ochotná sa tou témou zaoberať, ale chýba im to tam na Facebooku stránke DPB (takto nemajú kontakt ani na jedného z tých cestujúcich čo tam napísali). Snáď spravia aspoň všeobecnú reportáž, kde poukážu na takýto problém...

A také hybridy od SORu alebo od Volva by neprešli? Tomu sa mi nechce veriť

BB - aj trolejbusy
ZA, LM - 2x neúspešne posúdenie projektu

Staci prist na sekretariat ministerstva dopravy ohlasit sa a povedat "chceme z eurofondov kupit 120 plynovych busov SOR" a hned sa sposob najde ?

Plynové sa podľa mňa môžu. Všetko je o dobrom nastavení "operačných programov" - čize podmienok a adresátov eurofondov. Keby dobre lobboval náš primátor a GR DPB, verím že by sa to dalo nastaviť na plynové autobusy.
V doterajšom období stojí za zmienku operačný program životné prostredie, kde boli presne vymenované mestá SR, ktoré mali akože extrémne znečistené ovzdušie a preto mali nárok kúpiť plynové autobusy, ak nimi nahradia staršie neekologické naftové. Tu síce Bratislava spomenutá nebola, ale túto možnosť využili Košice (kĺbové), TT (sólo), PD (sólo), BB (kĺb aj sólo) a tušim o tom uvažovala aj ZA alebo LM/RK.

aby to za rok zožrala hrdza ako Yutongy z Prievidze?

Zaujímalo by ma, prečo sa nemôžu autobusy kúpiť z Eurofondov. To nemôžu ani plynové a ani žiadne iné s ekologickejším pohonom ako naftové?

pokial viem tento alebo podobny pripad bol ukonceny vratenim tarifnej uhrady a ospravedlnenim a napoenutim zamestnanca prepravnej kontroly . zdroj: fb DPB

http://bratislava.sme.sk/c/6887365/dpb-chce-buduci-rok-nakupit-aj-autobusy.html

Nechce si niekto založiť s.r.o. a ponúknuť tam tieto čínske busy? http://www.kinglong-bus.com/3-1-2-18m-city-bus.html S cenou istotne podlezú SORky to by som sa smial kebyže im nevýjde kšeft. ? A najviac sa mi páči na Čínskych výrobcoch to, že majú blízko k SORu lebo tiež dokážu všetko možné vyrobiť otázna je však kvalita čo pri SORe aspoň ako tak uchádza. ?

Hlavne ze 20+22 najazdia denne okolo 500 jalovych km na vyjazdoch a dojazdoch. Mesto by uz mohlo konecne.zacat riesit nejaku aspon odstavnu plochu pre autobusy v zapadnej casti mesta, kedze vo vozovni Hrobonova by uz pre tych 14 autobusov asi nebolo miesto...ale aj to by velmi pomohlo.