Discussion Forum › General Discussion

Staré vozy postupne odchádzajú na večný odpočinok, nových je málo a prepravné nároky mesta sú vyššie ako je momentálne DPB schopný zabezpečiť.
Aspoň vidno akým smerom sa DPB uberá. V poslednom období sa množia sťažnosti na vynechané spoje, čo je výrazne badateľné aj tu na IMHD. DPB môže byť rád že idú prázdniny, ale keď sa za 2 mesiace urýchlene niečo nevyrieši, tak v septembri bude veľmi veselo.

99 dnes ráno vynechalo viac spojov... nabudúce zariadime, aby vynechali práve tie spoje z 99 v čase keď vy cestujete, aby ste nemali ilúzie a skreslené info.. ?
Pekný deň ❤

Toto je vazny problem

Mozme si to dovolit tak ze ziaden autobus ani iny dopravny prostriedok neprevadzkujeme

Dobry den, rada by som vedela ako je mozne a ako si mozete dovolit vynechat spoj autobusu cislo 84 v najvacsej rannej spicke ked kazdi chodi do roboty a do skoly. Nechapem ako je to mozne , aspon 99 chodi nomalne

Aha, takze to bolo tak ze ze v metre a vlakoch to platilo dve stanice (vratane pripadneho prestupu), pri inych linkach to bolo neprestupne a stanovene v CP.

Len doplnim, ze kurzstrecke neboli na dve zastavky, tie useky (aspon v pripade povrchovej dopravy) boli spravidla dlhsie.

Napriklad: http://www.wienerlinien.at/media/download/2013/Linie_01_90641.pdf

Je to mozne. Inak to zobrazovanie kreditu na tych DPB masinach bolo uz dlho, len mne to tam castejsie zobrazovalo sprostosti ako realny stav... niekedy len posunuta desatinna ciarka (napr. 30,4 namiesto 3,04 :D), niekedy uplne hluposti.

Taká zaujímavosť pre všetkých tých, ktorý by chceli 30 minútové lístky (vybral som len to čo sa tohto týka).

Informácia o zmene cestovného od 1.7.2013 v rámci VOR:
• Zrušené sú tzv. „Kurzstreckenfahrten“ – boli iba v rámci Viedne spravidla na 2 zastavky MHD za polovične cestovné pre dospelého

Takže vo Viedni ostáva len jeden druh papierového lístka (na 1 cestu jedným smerom v 1 zóne) a to za 2,10€.

Tak potom zrejme vypisuje len "zo svojich" kariet. ?

Mne to vypisalo zostatok 0 eur, hoci kredit na karte mam...

Zobrazuje to určite zo všetkých kariet, keďže ten infoterminál zobrazuje všetky info z karty (a je mu jedno z akej). Ak sa nemýlim, tak je to rovnaká aplikácia ako v červenom označovači v SL buse.

Na automate to nie je ani potrebné... kredit si tam aj tak nenavýšiš (to najskôr vtedy, keď bude peňaženka spoločná) a bežných smrteľníkov by to len mýlilo.

Nezvykle rapčavý zvuk má aj 6283.

nevyhybal by som sa ojazdakom zo zapadu len nesmu byt na sposob Albusackych, ktore tu boli isiel som v NZ u nas, Cesku viacere mesta, Polsko aj Szeged.. a tazka pohoda. len vyber nesmie byt robeny "standartom vyhodnosti a vhodnosti" ala Bratislava.. su mi viac sympaticke ako SOR 18 s ultra uzkou ulickou( dlhy SOR je jediny, ktory z tej rady nemusim). z vynimiek by som vylucil 6609 - motor a niektory teraz nepamatam cislo 6602 az 6609 - dva krat sa mi stalo, ze decka turistov zacali pri buchote a hluku od starchu revat a vystupili na najbl zastavke a pytali miestnych nech im zavolaju taxi, ktore neokradne... a osobitna kapitola na H. nam. Ikarusy - je caste, ze skupinka turistov mrkne na Ikarus a bud caka na dalsi voz, alebo ide na hlavak peso.... inac mam pocit, ze za poslednu dobu sa udrzba zhorsila ...min posl 18 m

eee, nízkopodlažné ojazďáky zo západu nechcem ani vidieť, ostatne v pohode.

Keby to bola len 6633 tak to neriešim, ale rozbité a rapčavé motory sa stali akýmsi štandardom na DH. Skorej radšej vymenujem svetlé výnimky ? : 6602-6615, 6618, 6619, 6622, 6623, 6631, 6632, 6638 (6621, 6624, 6625). Dá sa to prekusnúť v 6635 a 6636, tie sú aspoň nové.

robim v ekonomike a dost sa zaoberam aj oblastou osobnej dopravy.. a z viacerych veci mi je slusne povedane zle..ked ich vidim u DPB special http://autoline-eu.sk/sf/autobus-mestsky-autobus-MERCEDES-BENZ-O-405-GTZ-Trolleybus-12030517284927885900.html + http://www.dpmp.cz/odprodej-vozidel/ = pri vymene jedneho dlheho t busu za kratky na L 208 a L212 by bola zalinkovana cena 202 - cena s kupou, upravami, homolog, dopravou do SR - odhad max 450 000 - prenajom T busov podla DPB z netu max 1,5 mil € ...hned by bol do prichodu novych t busov vyrieseny problem s 202... ziskalo by sa min 13 busov, ktore mozu sluzit ako doplnenie chybajuceho stavu + za pripadne neskor vyradene Ikarusy...tie sumy do tych Karos, co sa uvolnili su sialene.. second hand busy ako ma napr. Szeged, ci SAD NZ by vysli lacnejsie a spolahlivejsie ...dalsie //www.dpmhk.cz/sites/default/files/main/sluzby/Přehled%20autobusů%20a%20trolejbusů%20MHD%20DPMHK%20k%20prodeji%20k%2031.5.2013.pdf nieco aj s mikrobusov ... special na 51 a busov + nejake tie lacnejsie ND na eliny aj Kasosy atd atd atd atd.......... nejde tu o to, zeby sme boli vrakovisko medzi dopravnymi podnikami, ale v minulosti sme sa jednak nezakryvali perinou na ktoru mame a su dost velke problemy, aby vobec boli vozy ............. a prenajom 6 + 4 vozy za cca 1,5 mil € max povazujem za dalsie nehorazne plytvanie

to nebolo k dlhacom, ale niektorej linke z Perzalky davnejsie .. ale 6633 kym nebol na DD bol vcelku OK..tesne po GO ho dali na DH potom na DD a odvtedy je dojexxxx, neviem no mam pocit, ze Hrobonka to nejak nezvlada s udrzbami... prekvapuje ma este ina vec, preco nie je spojazdnena 21 Tr - v Brne je to nosny typ t busu a vsetky Iribusy - t busy, nahradenie hoci aj jedneho busu t busom na linkach, alebo disp. rezerva je pozit. vec.... ale to zjavne patri inde...

Teraz som si spomenul, že raz už som ti dačo podobné písal, ale som rád. ?

Konečne som sa dožil tohto príspevku ? , už som si myslel, že som asi retardovaný, keď mi ako jedinému vadí extrémna hlučnosť rozbitého motora v 6633. ?