Discussion Forum › General Discussion

eee, nízkopodlažné ojazďáky zo západu nechcem ani vidieť, ostatne v pohode.

Keby to bola len 6633 tak to neriešim, ale rozbité a rapčavé motory sa stali akýmsi štandardom na DH. Skorej radšej vymenujem svetlé výnimky ? : 6602-6615, 6618, 6619, 6622, 6623, 6631, 6632, 6638 (6621, 6624, 6625). Dá sa to prekusnúť v 6635 a 6636, tie sú aspoň nové.

robim v ekonomike a dost sa zaoberam aj oblastou osobnej dopravy.. a z viacerych veci mi je slusne povedane zle..ked ich vidim u DPB special http://autoline-eu.sk/sf/autobus-mestsky-autobus-MERCEDES-BENZ-O-405-GTZ-Trolleybus-12030517284927885900.html + http://www.dpmp.cz/odprodej-vozidel/ = pri vymene jedneho dlheho t busu za kratky na L 208 a L212 by bola zalinkovana cena 202 - cena s kupou, upravami, homolog, dopravou do SR - odhad max 450 000 - prenajom T busov podla DPB z netu max 1,5 mil € ...hned by bol do prichodu novych t busov vyrieseny problem s 202... ziskalo by sa min 13 busov, ktore mozu sluzit ako doplnenie chybajuceho stavu + za pripadne neskor vyradene Ikarusy...tie sumy do tych Karos, co sa uvolnili su sialene.. second hand busy ako ma napr. Szeged, ci SAD NZ by vysli lacnejsie a spolahlivejsie ...dalsie //www.dpmhk.cz/sites/default/files/main/sluzby/Přehled%20autobusů%20a%20trolejbusů%20MHD%20DPMHK%20k%20prodeji%20k%2031.5.2013.pdf nieco aj s mikrobusov ... special na 51 a busov + nejake tie lacnejsie ND na eliny aj Kasosy atd atd atd atd.......... nejde tu o to, zeby sme boli vrakovisko medzi dopravnymi podnikami, ale v minulosti sme sa jednak nezakryvali perinou na ktoru mame a su dost velke problemy, aby vobec boli vozy ............. a prenajom 6 + 4 vozy za cca 1,5 mil € max povazujem za dalsie nehorazne plytvanie

to nebolo k dlhacom, ale niektorej linke z Perzalky davnejsie .. ale 6633 kym nebol na DD bol vcelku OK..tesne po GO ho dali na DH potom na DD a odvtedy je dojexxxx, neviem no mam pocit, ze Hrobonka to nejak nezvlada s udrzbami... prekvapuje ma este ina vec, preco nie je spojazdnena 21 Tr - v Brne je to nosny typ t busu a vsetky Iribusy - t busy, nahradenie hoci aj jedneho busu t busom na linkach, alebo disp. rezerva je pozit. vec.... ale to zjavne patri inde...

Teraz som si spomenul, že raz už som ti dačo podobné písal, ale som rád. ?

Konečne som sa dožil tohto príspevku ? , už som si myslel, že som asi retardovaný, keď mi ako jedinému vadí extrémna hlučnosť rozbitého motora v 6633. ?

Ta skodovka je z liniek na D. Hony - neboj, radi by sme vsetci z DH dopriali nizkopodlazne spoje, aby sme na DH mali aspon nejake spoje v niektorych casoch ( bezne nehradene vypadky, kapacitne poddimenzovane zalozaky, t busy - kde by mali rozdavat sluchatka na ochranu sluchu neratam ako spoje). Ked su skody na DD - tie lepsie, supervraky idu na DH - sem tam dost casto sa nejaky ten pokazi v lepsom pripade ho nahradia v rannej spicke SOR 9,5 v horsom vobec, co sa stava castejsie a spoje..e sa + ma zaraza ta udrzba... specialne si pamatam 6633 - ked bol po GO jazdil na DH - tichucky voz, tyzden/dva na DD a hucal ako turbina. Doprava MHD v BA je supershit na druhu a drahý v porovnaní s mestami v CR a SR v pomere ku "kvalite"

Samozrejme typ uvedeny nie je a nemoze byt kedze DPB nemoze zvyhodnit jeden produkt - ine by bolo keby slo o rovnake zariadenia ake sa uz pouzivaju, ale kupovat teraz palubaky ktore by sa o pol roka vyhodili je trochu hlupost. Je tam len dane co tie zariadenia splnat musia. Ostatne, nikto nepovedal ze cely vozovy park musi mat ten isty typ odbavovacieho systemu.

Prebehla, ale bola zrusena. Teda sa bude opakovat (mozno). Teda este nie je zname kto v ramci nej bude dodavat zariadenia.

Tak hádam v tých podkladoch bol uvedený typ zariadení, aby výrobca mohol vedieť, čo má objednať. Totiž "nové typy" je dosť široký pojem.

Ináč dnes ma napadla jedna malá otázka. Prvé nové trolejbusy by mohli byť dodané už koncom tohto roka. DPB v podkladom už definoval, že majú obsahovať nové typy palubakov + označovačov. Bratislava síce už má odklepnutú dotáciu na ich nákup, ale ak si pamätám súťaž ešte neprebehla. Ak to pôjde rovnako ako pri trolejbusoch, že v nej bude x námietok možno, že sa neuzavrie ani tento rok. Ako potom bude vedieť DPB resp. výrobca od koho tam má namontovať označovače? To bude dosť blbo vyzerať, keď tam namontuje napr. Emtest a potom v súťaži na palubáky + označovače do starých vozidiel záhadne vyhrá Emtest... ? Jedine ma napadla klauzula v zmluve, že ich výrobca dodatočne namontuje... Alebo už prebehla súťaž na palubáky + označovače a len si to nepamätám? ?

Môžem vedieť ako sa otvárajú strešné vetráky na Soroch? Ďakujem

Lebo som im spehoval co im tlaci na listok, pripadne potvrdenky vlozene v karte rovnako ak niekto pouzil ZSSK kartu tak bolo zrejme ze ma PCL pre celu trasu (ak nedoplacal cash).

A to vieš ako, že to neboli ľudia s PCL pre 100+101, ktorý si zvyšok cesty jednorázovo doplatili z dopravnej karty? Strojček predsa pri kúpe lístka zobrazí na displeji jeho cenu a po priložení karty sa len na papierovom lístku zobrazia platné zóny + pôvodný a aktuálny zostatok na karte (ktoré v tomto prípade zostanú rovnaké).

pochvaľovali si aj Capa s klimou a nejako ti ten SOR neverim, ked sem-tam uz to jazdi na L32 cez vikendy

Ono na Dlhacoch by uz mohli zaviest aj nejake garantovane NP odchody, kedze sa tam objavuju aj Skodovky... idealne by to bolo pekne odstupnovat:
- garantovane nizkopodlazny spoj
- garantovane vypraveny spoj
- 33/4 a 33/5
? ? ?

Majú ich mať, ale 25 Tr si berieme dole ?

niečo ako kombinácia DPB-Slovenské tunely-firma z ČR?

A moznoze nie ?

Dnes si cestujuci na L33 velmi pochvalovali klbovy SOR ? ved uz coskoro budu take iste, ale s palicami ?