Discussion Forum › General Discussion

Nehovorim, ze vsade musi mat metro zmysel uz dnes. Do buducnosti ale elektricka nie je alternativa, uz to tu niekto pisal. Je to mensie zlo. A napriek tomu vsetkemu nie ze nebude metro ale ani ta elektricka. Este roky ked to pojde tymto tempom. Co sa tyka podpory ekonomiky hovorili sme tu o nestastnych EU fondoch. Preco by sme nemohli ako zda sa mudrejsi Francuzi vyrabat ak nie vlastny aspon licencovany system na Slovensku a nie vsetko dovazat? A nechat si to zaplatit z EU fondov? Takto by to zostalo aspon na Slovensku a nemuseli by sa nakupovat autobusy a elektricky zo zahranicia. Ako je mozne ze inde vedia vyrobit a my nie? (pozn: dakujem administratorovi ze mi neustale maze konto. a rovnako za to ze mi uz blokuje aj povodnu IP adresu. trapne.)

http://www.dpb.sk/templates/_docs_zverejnovanie/zmluva/0018-4c30.pdf

DPB stale nema zverejnenu tarifu platnu od zajtra... Co za bordel maju v tej firme?

Nuremberg - The population as of December, 2011, is 510,602. The "European Metropolitan Area Nuremberg" has 3.5 million inhabitants, which makes it Germany's fourteenth largest city.

Lausanne- VAL - velkost voznov asi 2xT3, to skutocne mozme budovat elektricku, je to vyrazne lacnejsie

Toulouse - opat lahky system VAL

Rennes - opat VAL

Marseille - 850tis obv. pisal som porovnatelne

Lyon - 2 voznove supravy. skutocne, kvoli tomu chces minut miliardy?

Helsinki - 560tis obv., jedna linka. ty tvrdis, ze BA by uzivila dve.

Lille - skutocne nam chces hovorit o tych 2 metre sirokych voznoch? s mensou kapacitou ako 2xT3?

Nie je ti divny, ze francuzsky system VAL je vo francuzskych mestach a jedna sa tak o podporu vlastnej ekonomiky z nacionalistickych dovodov, zrejme bez realnych ekonomickych ukazovatelov. rozvijaju dalej tieto francuzske mesta system VAL alebo buduju elektickove trate?

Tak ja myslim ze dost trnavakov bude kombinovat PCL a JCL, tak asi preto

BID nerovna sa IDS BK. V IDS BK samozrejme mestsku kartu pouzit mozes.

Peon: www.bid.sk, sekcia Kontakt

Mna zaujalo aj toto: "Bratislavskú mestskú kartu nie je možné na cestovanie v BID použiť.". Skvele.

Keď zoberieme električku T3 (najčastejšie hrče premávajúce v Bratislave) a jej kapacitu 160o na vozeň, teda 320o na súpravu tak na kapcitu 13tisíc osôb za hodinu potrebuješ cca 40 súprav za hodinu, t.j. interval 1,5min. V Bratislave asi nereálne.

A kam keď nemajú infolinku?! A tí čo teraz nad spustením IDS BK makajú určite nemajú čas odpisovať na otázky. Každopádne odpovede na moje otázky by boli určite užitočné v časti FAQ na www.bid.sk (alebo v inej časti na ich webe, prípadne aj na imhd.sk).

Nepomýlili si kraj? ?

ZSSK distribuje informacne materialy k IDS uz aj v Trnave, hoci ta je zatial od hranice IDS daleko

To som napisal? Ze vdaka metru by som nemusel krizovat cestu? Uz rozumiem, ze ak sa na dopravne potreby nahliada tak, ze sa pozera nie na skutocne poziadavky ludi ale tak, ze kde sa nachadzame na mape a aky system tu bol pred 23 rokmi tak potom je jasne, ze zavery musia byt odlisne. Dakujem za pouzitie slovneho spojenia "kedysi". Neviem preco ma osocujes, radsej by som pocul odpoved na otazku ohladne Patronky.

a co takto kontaktovat BID a nie iMHD!

a my sme kde? sme to co sme a vychadzame z toho kde sa nachadze. Este aj kedysi 900.000 Riga upustila od metra.

"Casto na prechod cez priehod pre chodcov sa caka dlhsie ako cas co by som vysiel z metra priamo na chodnik." cize vdaka metru by si uz v zivote nemusel krizovat ziadnu cestu. Pocuvas sa?

prosim ta vybehni von, najdi nejaku zensku (popripade chlapa) a dostan to zo seba, lebo len tliachas.

A dakujem za zrusenie povodneho konta. Potvrdilo sa, ze akakolvek kritika a prejavenie inych nazorov ako je obvykle je tu trestna. A to najvyssim trestom. Zmazanim konta.

Nechcem byť otravný, ale myslím, že skutočnosti a otázky, ktoré prezentujem v príspevku #189010 sú v súvislosti so zajtrajším spustením 1. etapy IDS BK veľmi aktuálne, a preto by som bol rád, keby sa ešte niekto k tomu vyjadril. ? Hlavne odpoveď na otázku v predposlednom odstavci ma zaujíma.

myslim si, ze armada bola vlastnikov kazdeho vozidla vyrabaneho v CSR. Dokonca aj motocykle babeta.

Nieco na zapad by sa nenaslo? Pretoze cim dalej na vychod tym to bude v prospech: "metro nie - vsak nie je aj inde"

Zrazu uz nejde o skratku ale o nazov dopravcu? Aha. Cize po dedukcnych schopnostiach, matematickych schopnostiach prichadza schopnost transformacie. Uzasny zazitok. Tesim sa na pokracovanie.