Reply on: luky133 #187491:
Nech cicinbrus na špagátiku J&T - synáčikov ŠtBáckych svíň - Belfi aj ukáže, že koľko miest v Rakúsku, Švajčiarsku, Nemecku, Taliansku, Francúzsku, či inde na západe tak potrebuje 5 dverové kĺbové vozidlá a 4 dverové 12m vozidlá! Dokonca na západe nemajú problém ani s 3 dverovými klbákmi či 2 dverovými 12m vozidlami. Tak potom čo opíja rožkom? To môže tento mafián, či pridržiavač mafie tvrdiť koňovi, lebo iba ten má tak veľkú hlavu, že sa to do nej zmestí, no myslím, že aj kôň má dosť veľké IQ na to, aby videl cez tieto "férové" tendre. Odkedy sa začal tender na 11m vozidlá alebo ešte predtým vyleteli peniaze na trolejbusy pre DD na 9,5 BN, tak sú tendre v BA jasné ešte skôr než sú vyslané do obehu.P.S.: A to mám podvodníkom platiť zas viac za PCL?! Už ozaj drzosť nepozná hranice... ?
luky133
V tej dobe sa dal zákon ľahko obísť a tak môj podnet bol zbytočný lebo som nestihol čas 7 dní pred uzatvorením zmluvy, o ktorej som sa dozvedel až mesiac po jej uzatvorení z vestínka... Bola tam zverejnená takmer po mesiaci od uzatvorenia. Ak si pamätám v tej dobe tam nebola uverejnená ani zmienka o tom, že plánujú takéto rokovacie konanie. V tej dobe (neviem ako teraz) firma mala v hlavnej činnosti obchodovanie s realitami a pritom dodávala prevodovky na električky Tatra...
Ale toto neznamená, že tender na trolejbusy je podozrivý a na druhej strane má u mňa plus pre tento krát firma Teknoplast, že podala podnet na tieto tendre. A podľa Sme ďalší podnet podal výrobca trolejbusov. Už len treba počkať na ÚVO ako rozhodne teraz.