m@rtin
No samozřejmě, že jsi mě zblbnul. Vpředu jsou bubnové pouze na linkových Karosách. Na městské 930, 940, 950 a 960 se dodávají asi už 5 let a to sériově. Sám jsem na ty brzdy na dílně čuměl několikrát.
Prosím citace z prospektů Karosy:
BRZDY:
vpředu kotoučové brzdy, vzadu jsou brzdy bubnové, pneumatické, dvouokruhové
Mimochodem, proč je taková kravina kotoučové brzdy vzadu? Nejsem si jist, ale 15-ti metrový Solaris má na jedné zadní nápravě také kotouče.
Prosím citace z prospektů Karosy:
BRZDY:
vpředu kotoučové brzdy, vzadu jsou brzdy bubnové, pneumatické, dvouokruhové
Mimochodem, proč je taková kravina kotoučové brzdy vzadu? Nejsem si jist, ale 15-ti metrový Solaris má na jedné zadní nápravě také kotouče.
Je velmi lahke niekoho sprdnut, ked nico nevie, ale rozumnejsie je vysvetlit mu to. Dobre vies, ze ak mi niekto zacne hovorit argumenty, tak sa rad necham presvedcit, ale sprostymi narazkami ma nikto o nicom neprescvedci.
Papyr
Vezmi si napriklad taky Gyor - nadherne mesto, velke asi ako Plzen, ale iba jedna trakcia - autobusy. Myslis, ze v CR by sa naslo stotisicove a vacsie mesto, ktore by malo len autobusy? (No pravda, naslo - Havirov, ale to nie je mesto, to je len ostravsky satelit :))
Madarsko ma 3 trolejbusove a 4 elektrickove prevadzky - Ceska republika ma 13 trolejbusovych
(PM, ML, CB, CV, TP, UL, HK, PU, OV, OP, ZL, BM, JI) a 7 elektrickovych prevadzok (PHA, MO, LB, PM, OL, OV, BM), dufam, ze som na nic nezabudol. Mozno nemaju taku diverzitu vozidiel, vyzbroji a tak dalej, ale to ma az tak nezaujima, nie som technik. Zato v pocte sieti, ktore ma zaujimaju, vedu na celej ciare.