Discussion Forum › General Discussion

Inak nevie niekto prečo DPB jednoducho nepožiada mesto, nech namaľuje v obratisku Lovinského vhodné vodorovné dopravné značenie miesto nie veľmi esteticky poňatého pseudoznačenia niekoľkokrát opakovane nasprejovaného s lacným sprejom, ktorý zmizne po dlhšom daždi?
Je to finančne náročné, nemožné?

Dovolím si vás vyrušiť pri diskusii malým OT:

Písal som na mail pr@dpb.sk (personálne oddelenie),že by som mal záujem u nich vykonávať prácu ako revízor,dispečer ? alebo aj hoc akú administratívu v kancelárii.Po odoslaní mi prišla servisná správa kde mi bolo oznámené,že správu sa nepodarilo doručiť!!!Vie mi niekto povedať čo to má znamenať?Do predmetu som uviedol "Práca" a priložil som CV. Poslal som dva totožné maily.Urobil som niekde chybu či tá schránka nefunguje?

mám dojem, že to kamenivo sa ešte prikryje asfaltom, vychádzam z toho, že rovnako to vyzeralo v oblúku na Vinohradoch v máji - júni, kedy tam postupne vymenili koľajnice v oboch smeroch. Najprv bolo iba kamenivo a po nejakom týždni prišiel aj asfalt.

Mike, Tom: Dakujem ?

Dva dni dozadu sa ľudia sťažovali na horko v autobusoch a dnes ráno po ochladeni som šiel prijemne vykurenym autobusom.

8 mala chybne napísané poznámky z Ružinova pri dojazdových spojoch. Takže buď ich iba opravili, alebo sa vážne zmenila výprava..

Cez pracovné dni sú na linke 8 zmenené dva dojazdy – už nejdú cez Kamenné na Jurák, ale cez Vazovovu na Vinohrady, čiže sa mení výprava.

*zabudol som napisat

Pardon, zabudol som ze som mal na mysli cestovne poriadky Ale diky aj tak

L3 a L7 som myslel. Opravili smer do mesta asi 20 metrov http://goo.gl/maps/MypP
nechali otvoreny zvrsok s kamenivom.

Co sa menilo na 3+8? Nic sa mi nedari najst

teraz vymenili asi 20 metrov naFlorianskom trat kade chodi L3 a L8. A v celku pohode, dokonca aj obluk zvladli. Tak kua mali dat vyluku a vymenit to cele az po Americke....

a ja na tie sroty co tam budu jazdit, kedze kvoli tomu je udajne zakaz vyradovania autobusov ?

Hlavne že na Lovinského už pomaly každú noc asi mesiac okolo druhej niečo majstrujú vrchári. By ma zaujímalo koľko prostriedkov sa na túto zanedbanú trať vynaložilo a či by to pomaly nevyšlo cenovo rovnako ako vlastnoručné položenie koľajníc

"Na hlavnú stanicu napríklad pre havarijný stav trate už od novembra minulého roku nejazdia električky" keby boli "co k comu" tak trat vlastnymi kapacitami, uz ma davno vybrate betonove panely, vybrane kolaje, zrecyklovane strkove lozko polozene nove podvaly a ulozene nove kolaje. aspon po predstanicne. Na Hlavnu stanicu sa tak uz mohlo jazdit a to za relativne lacny peniaz pri vyuziti aj tak platenych zamestnancov.

http://bratislava.sme.sk/c/6453694/plne-auta-v-bratislave-mozno-pustia-do-pruhu-pre-autobusy.html

Som zvedavy na tie expresne linky.

asi preto DPB zacina pouzivat BL-666 na autobusoch ?

V pohode Na to, že vodiči áut BL-666XXsaa budú počítať za štyroch si už nejak zvykneme ?

ALe inak náramná až populistická blbosť

Tak už aj Ftáčnikovi zahrabáva? Alebo by mal vymeniť poradcov, lebo toto je ďalší krok k tomu, aby na Slovensku neplatili žiadne civilizované pravidlá a doprava u nás pokročila do ďalšieho levelu smerom k Indickej doprave.
Aký policajti by kontrolovali, či v aute sedia traja ľudia? Tí, ktorých je plné mesto iba počas fotbalového zápasu? Toto je u nás naozaj šialený nápad. Autá už parkujú hocikde, tráva netráva, chodník nechodník, tak teraz sa bude už aj jazdiť hocijako. Žijeme na Slovensku páni z magistrátu, kde žiaľbohu každý kašle na dodržiavanie zákonov, ako by ste chceli zabezpečiť dodržiavanie bežných pravidiel?