zdravim ? da sa niekde pozriet ako budu chodit elektricky a autobusy cez vianoce, hlavne skoro rano a na obed? snazila som sa googlit ale nic som zial nenasla... a rada by som sa dostala nacas do prace bez toho aby som musela ist vyse 6 hodin pesi ci pouzit taxik.
Na MDVRR nemajú žiadný odbor/oddelenie, a dovolím si tvrdiť že dokonca ani človeka, ktorý by sa MHD zaoberal.. ani kompetenčne ani organizačne, ani vecne.. nijako...
Napr pre ilustráciu keď im pán štátny radca V. 1/6 natlačil všetkým do hlavy že jediný správny rozchod je vieme koľko mm, tak tí ľudia sa potom stále pýtali predstaviteľov mesta že "no kedy už prejdete na tú 1435?" prípadne pri každej rekonštrukcií električkovej trate sa pýtali "a je tam už príprava na zmenu rozchodu?" ...
Na ministerstve vedia, čo je MHD? Lebo keď som tam nedávno bol, počul som len o vlakoch, tuneloch a diaľniciach a samozrejme o nových garážach pre autá v centre mesta. Im akosi nejde do hlavy, že keď v špičke tam chcú narvať ďalších 15-tisíc ľudí, že jednoduche tie električky, ktoré na Trnavskom mýtom prechádzajú, nedokážu také množstvo cestujúcich pobrať.
Inak tie Rusovce zastavka maju velmi fajn polohu, podla mna by to mohli obnovit ak by jazdili vlaky do Rajky (cim sa niektori stale vyhrazaju). Podobne Janikov dvor by v buducnosti mohol byt prestupny bod elektricka/vlak.
Takých zastávok bolo viac... Vrakuňa (medzi Železničnou a Čiližskou), Janíkov Dvor, Rusovce zastávka (pri Kovácsovej)..
Na Tvoje otázky prečo ju zrušili a či sú nejaké fotky neviem odpoveď, ale však po južnej strane išla vlečka do Technického skla a dnes sú cca niekde tam areály rôznych firiem a pokiaľ si dobre pamätám pri tej koľaji boli/sú nakladacie rampy, aj keď to asi nebude pozostatok tej zastávky ...
Železnice chcú postaviť tieto zastávky už vyše 10 rokov a čo som počul tak jednu dobu k nim mali už aj stavebné povolenie, ale nakoniec si to rozmysleli.-..
Holt keď je priorita štátu stavanie diaľnic a ďalší leitmotív bol (a ak vyhrá hranol aj zasa bude) že preboha len nech žiadne peniaze nejdú do Bratislavy...
"Okrem tunela chcú Železnice opraviť a postaviť nové zastávky vo viacerých lokalitách. Medzi ne patrí napríklad zastávka Devínska Nová Ves – sídlisko, Lamačská brána, Trnávka či Ružinov. Železnice pri nich postavia aj takzvané záchytné parkoviská, kde vodiči budú môcť svoje autá odstaviť. Súčasťou integrovaného systému je aj železničné napojenie Letiska Milana Rastislava Štefánika v Bratislave na električkovú trať či postavanie koľajníc v celej Petržalke. Tieto projekty však chcú v Bratislave realizovať v ďalších rokoch."
Samozrejme, podme realizovat nezmyselny megalomansky vlak a zmysluplne projekty budeme realizovat v dalsich rokoch. Odtialto sa fakt len odstahovat da.
"Stanicu pri Trnavskom mýte postavia pod zemou. Bude konečnou zastávkou pre prímestské vlaky, ktoré prichádzajú do hlavného mesta zo všetkých smerov. Neskôr do tejto stanice budú prichádzať cestujúci aj z vlakov od Dunajskej Stredy a Podunajských Biskupíc. „Tie by mali premávať v čase dopravnej špičky v 15- až 20-minútových intervaloch,“ povedal Krajčovic. Cestujúci z nich budú môcť následne prestúpiť na klasickú mestskú hromadnú dopravu, alebo na takzvané ľahké vlaky. Tie budú premávať z centra mesta do Petržalky po Bosákovu ulicu cez Starý most, ktorý by sa mal zrekonštruovať, a tiež budú súčasťou mestskej hromadnej dopravy."
1. Takže vlaky budú prichádzať zo všetkých smerov, ale z PB až neskôr... Ktoré sú teda tie všetky smery? ?
2. A ako sa možno dočítať, tak z tých vlakov sa bude na Trnavskom prestupovať do ľahkých vlakov, ktoré pôjdu až z centra mesta do Petržalky... Trocha veľká prestupná vzdialenosť medzi centrom a Trnavským mýtom. ?
Mike
Na Tvoje otázky prečo ju zrušili a či sú nejaké fotky neviem odpoveď, ale však po južnej strane išla vlečka do Technického skla a dnes sú cca niekde tam areály rôznych firiem a pokiaľ si dobre pamätám pri tej koľaji boli/sú nakladacie rampy, aj keď to asi nebude pozostatok tej zastávky ...