Jojo, v tunelu pod Dunajem se bude určitě jezdit 160 a v Karlsruhe, Kasselu a Saarbrückenu jsou všichni blbci, jen ty jsi letadlo. Nejenže jsi nacista, jsi navíc úplně blbej nacista.
Ono se dá naštěstí dokázat, že v hrdlo lžeš. Tys psal, jak Madaři minimálně přeruší diplomatické styky se Slovenskem, ne-li ho přímo napadnou, když v Košicích zrušej trolejbusy, nacisto. Já sice doma žádné portréty jmenovaných nemám ale že ty máš doma na Pankráci portréty masových vrahů Stalina, Molotova, Beriji, Che Guevary a dalších, je více než jisté.
Tak psal jsem tam něco o srdcovce Maďarů a Maďarska, za které považují Košice a dostal jsi z toho kopřivku.
Na rozdíl od tebe mi doma nevisí portrét Salazara, Pinocheta či Franka jako tobě a ani nevzhlížím k Jochovi a Ševčíkovi jako ty.
Tak ono až se to postaví na tu Bosákovu, další úsek půjde sám. Nejtěžší to bude vůbec dostat přes most na druhý břeh Dunaje. V té době snad padne i ten nesmysl tram train a postaví se normální TT až na jih. Nevím jaký význam by mělo aby se po kolejích, kde jezdí 160km/h IC, EC motala tramvaj 70km/h. Ať se pěkně zmodernizuje bratislavský železniční uzel a zahustí se příměstské vlaky s 15/30 min. intervaly a je to.
Z tebou citovaneho textu jasne vyplyva ze tramtrain sa planuje. Podla mna proste budu novu trat stavat ako tramtrain, sucasne menit nebudu kym nebudu ojrolove.
tak to poviem inak. Ak si dobre pamatam, tak marxizmus hovori, ze cesta ku komunizmu musi v prvej faze zacat nahromadenim kapitalu. Ostatne to bol aj argument, ktorym Maoistov v Cine presvedcil Teng Siao-pching pre potrebu reforiem a vytvorenie hospodarskych pasiem na pobrezi.
Tak sa tvar, ze sme vo faze hromadenia kapitalu a daj pokoj.
podľa mňa tramtrain tým pádom, že to teraz nebude cez eurofondy padol definitívne...
Mi vysvetli, teraz oni chcú spraviť trať cez most v klasickom elinovom rozchode, ale potom, keď v 2014(možno) budú eurofondy, tak budú dorábať tretiu koľanicu? alebo rovno budú dávať tri koľajnice už od Štúrovej s tým, že to bude zbytočné, keď o 3 roky aj tak nič nedostanú?
Re #168001 810zssk: dúfam, že aj so zastávkami na oboch stranách, aby sa dalo bezpečne prejsť cez cestu
za 8 rokov Ďurkovského kontinuálnej "práce" a následne za pomoci KDH sme sa dostali k tomu, že si na to musíme zobrať úver a že žiadny TEN-T finančne električke asi ani nepomôže, takže nebude v konečnom dôsledku asi ani tram-train a ani trať s duálnym rozchodom.
Ďalšia vec je, že oveľa lepšie by bolo, keby sa konečne začalo s rekonštrukciou Predstaničného nám. a reorganizáciou križovatky pri SAV.
"Na vybudovanie električkového prepojenia mesta s Petržalkou cez Starý most po Bosákovu ulicu si chce zobrať magistrát úver. Do roku 2014 chce dokončiť časť trate zo Šafárikovho námestia."... ? ?
to ich ešte neprešlo? som si myslel, že T-T je viazané na to, že sa bude most robiť v rámci TNT-17 fondu, ale keď to má robiť mesto za "svoje" (rozumej požičané), tak nevidím dôvod to ešte zbytočne predražovať...
Re #167984 SharkyNR: z euba na nivy ti stačí aj 15 min. neprestupný lístok (L88) a vyjde ťa o 30 centov lacnejšie ale zas neviem, či je pri zastávke stánok alebo automat na lístky...
Re #167992 Ivan3: aký majú tvoje ortodoxné castrovsko-stalinistické bláboly súvis s MHD v BA? ďakujem za odpoveď...
Ruslan
"Na vybudovanie električkového prepojenia mesta s Petržalkou cez Starý most po Bosákovu ulicu si chce zobrať magistrát úver. Do roku 2014 chce dokončiť časť trate zo Šafárikovho námestia."... ? ?