Discussion Forum › General Discussion

jasan, a k tomu papieru s ochrannými prvkami niekde rozbehnúť výrobu Tam-Busov či niečoho podobného že ? ? Ja ti neberiem tvoje zástanectvo konzervatívneho old-schoolu z 20teho storočia, ale stačí si uvedomiť, že existujú lepšie karty a lepšie čítačky, s ktorými je naopak proces kontroly oproti sledovaniu dátumov na papieri rýchlejší a komfortnejší. Nehovoriac o tom, že s tou papierovou metódou sa v rámci automatizácie a napr. tých turniketov čo som spomínal nikam nedopracujeme, že áno !? ?

ok

6.4.2011 - okolo 13:16 zastávka Červený Kríž - linka 207/6286 smer RD
20.4.2011 - okolo 17:00 zastávka Radvanská linka 207/6281 smer RD

?

Plne suhlasim!

Inak na margo tych vodicov - ja som takych zazil aj an elektrickach. Taketo veci sa v zapadnych krajinach riesia okamzitym prepustenim. Hodinovy vyhadzov! Napr. vo Viedni.
No ale tu mame komunisticky DP...

Ked spojit L3,8 do L16 tak jedine okruhom cez Obchodnu a Spitalsku. Zlepšenie obsluhy centra bez navysenia vozokm. Aj po 22,00 by bolo spojenie z Obchodnej smer Raca a Ruzinov.
Na stanici by ostali L2 a 13 co bohate staci.

A nebolo by odveci keby (aspon pokusne) zaviedli moznost nastupit do voza pocas statia na konecnej na Safku pre L95... dovody preco prave tam:
- Vodici tam nemaju ani pracovnu ani bezpecnostnu prestavku, navyse tie statia tam su kratsie
- Vystupiste by mohli byt tam kde nastupiste = kratsi presun na elektricku
- Jedina linka /neblokoval by ostatne vozy/
- Vozidla plne klimatizovane a vybavene fotobunkou (vr. automatickeho zatvarania dveri) = vela ulava oproti cakaniu v lete na bus
- Vzhladom na charakter linky a zastavky tam narazovo nastupuje vela ludi - dnes im rozhodne pristresky nestacia, co napr. v dazdi moze byt problem, tento krok by problem zredukoval (hoci uplne mu nezabranil)

Melies ty, OP nepisal o nahradeni 3ky a 8ky, ale o vzniku 16 ako novej linky.

Na takom systeme ako bol pred Pittchovymi kartami - t.j. PCL normalne na papieri a je to. Rychlejsie, komfortnejsie.

Praha-Brno.

tak to hej, to by boli potom 4 linky na Račiansku a Ružinovskú radiálu, čo je momentálne absolútne nemožné, nakoľko sotva by mesto odkleplo navýšenie výkonov. Možno niekde navýšenie na úkor zniženia na inej linke.

Ty melieš. Ja som povedal, že by bol nárast km, ak by jazdili všetky linky a ešte aj linka 16.

Keď to chceš riešiť, napíš presný deň, čas smer jazdy, číslo vozidla. Ináč je to len také vyžalovanie sa typu: "zase nemali chlieb!"

o čom melieš? veď L16 nahradila L3 a 8 a bola to práveže úspora na vozidlách a vzkm oproti zachádzke dvoch liniek na stanicu.

Len vozidlá nie sú. Navyše, je to doplnková linka počas výluk na tých dvoch radiálach (Račianskej a Ružinovskej). Keby to premávalo stále, aj popri jestvujúcich linkách, bol by to dosť veľký nárast kilometrov, na ktoré mesto nemá peniaze.

Ak Ti to vadí, z akého dôvodu si sa neohradil na mieste a nevyhučal mu na celý bus čo si o ňom a jeho správaní myslíš ? To by som nazval občianskym prístupom a nie tu vyplakávať na fóre, že by sa mali.. Kulové. Takíto psychopati sa nezvyknú uvedomiť ani na desiatom sedení u psychiatra. Riešenie = výpoveď a môže skúsiť ísť voziť niečo iné a nie ľudí. To znamená číslo voza, čas, zastávka, udalosť -> e-mail dopravného podniku (u nás je aj preto mnoho veci na pitchu, lebo sa ľudia nesťažujú). Ver tomu, že ak by takých e-mailov na tú istú osobu prišlo zopár, tak by s tým kreténom niekto niečo urobil.

veď to. v prvom prípade mohol odísť, v druhom prípade otvoriť tie dvere a časovo skrátiť nástup... neviem, či si riešili komplexy, alebo čo...
.
o dôchodcoch v špičke ponáhľajúcich sa do Lidla si myslím svoje (a vodiči asi taktiež), ale tu sa jednalo o poloprázdny nemeškajúci trolejbus a navyše obaja dôchodci pekne poďakovali

v prvom pripade sa mal na to vykaslat a ist (bolo by po probleme), v druhom to bolo fakt hnusne od vodica ?

vsak ten system je overeny a funkcny ?

Inak vodiči na 207 by s mohli uvedomiť.
za posledný týždeň sa mi 2x stala v lokalite okolo hradu nasledovná vec

- najprv vodič počkal utekajúcu dôchodkyňu, počas jej "šprintu" reval na celý autobus "pridaj k***a" a keď nastúpila tak zreval "Poj****a rakovina" a potom celú cestu sám pre seba rozprával o "rakovinách"

- iný vodič zase stál na zastávke, keď pribehol dôchodca, ktorému zavrel pred očami dvere, ale nechal otvorené iné dvere. Dôchodca sa dobýjal do tých zavretých, ale vodič nechal otvorené len iné (predné) a krútil hlavou, že ho nepustí inými. Trvalo asi 30s kým dedulo zistil, že má ísť do iných dverí (predných) a tak pobehol k ním. Vodič ho v nich skoro pricvikol, dedulo poďakoval a na to vodič (zase na celú kabínu) "ale p***b sa ty starý k***t"

pripomeniem, že sa jednalo o dvoch rôznych vodičov vo veku 40 - 55 rokov. Zrovna dobrú vizitku DPB nerobia... a ani mestu a Slovensku...

jednalo sa o čas v sedle, v t-buse málo ľudí a nemeškal

Tak to mu nerozumím, protože autobusy SA nikde na žádné trase nekonkurují vlakům ČD, které vykonávají zcela jiné funkce. Tak skutečně nevím, co srovnáváš. Napiš mi trasu SA, kde konkuruje ČD a kde si lidé vybírají mezi těmito druhy dopravy, Já o žádné nevím.