Discussion Forum › General Discussion

a čo im presne sadlo na nos? máš aj nejaký odkaz na konkrétne sporné body návrhov zákonníka práce proti, ktorým chcú protestovať? To sa "teším" na tie sprosté reakcie socialistov a ich voličov. Robiť populárne rozhodnutia vie každý "ficoblb", robiť to čo treba sa neodhodlá častokrát ani člen stredopravicovej vlády.

opravujem link: http://tinyurl.com/4opdjxj

(ospravedlňujem sa za štvrtý príspevok za sebou)

A teraz niečo viac k téme. V Košiciach sa pripravuje štrajk:
Vodiči košického dopravného podniku aj košického Eurobusu hrozia, že zajtra popoludní zastavia na pol hodiny dopravu. Chcú takto vyjadriť protest proti pripravovaným výrazným zmenám v Zákonníku práce
http://korzar.sme.sk/c/5747923/vodici-v-kosiciach-hrozia-zajtra-zastavime-mestsk
u-dopravu.html

Nechce sa mi hrabať v CD-čkách, ale bol som na basketbalovom zápase, kde padol svetový rekord v počte divákov. Bolo to na Slovensku a bolo to na hokejovom štadióne. Na tom istom, kde sa hrali tenisové zápasy, majstrovstvá sveta v bowlingu, či najväčšie výstavy, okrem iného aj automobilové. A popri tom sa tam stíhal hrať aj hokej, si predstav.

Len ťa doplním, že prekrytie ľadovej plochy je možné v priebehu pár hodín. V Košiciach sa v jeden deň hral hokej, na druhý deň bolo na štadióne niekoľko kamiónov hliny a motocrossová súťaž. http://img.cas.sk/img/11/article/425401_freestyle-kings-kosice-arena-motocross-motokros-crop.jpg Podobne to bolo s euroligovým basketbalovým zápasom, koncertami a podobne. Na tréningy sa využívajú vedľajšie ľadové plochy.

Máte pravdu, dá sa to technicky riešiť, ale v halách konštrukčne na to prispôsobených. Chcel by som vidieť napr. posúvanie hľadiska na starom zrekonštruovanom zimáku. Alebo aj hľadisko komplet vymenili? Nezdá sa mi. A tiež ten pohyb mechanizmov (ani na také zrejme nemáme) a tých "našich" ľudí, aj keď to je zrýchlené. Prečo sme novú halu nepostavili? Možnosti boli, len nebola politická vôľa. (Ako hovoril kedysi klasik: Socializmus už by bol dávno vybudovaný, keby ho dostali pracujúci ako fušku). A ak by sme takú halu naozaj mali, nechcem vidieť to vstupné na jednotlivé akcie (viď nová SAZKA aréna v Prahe). Asi ale málo zarábame. Snáď len tenis je u nás príťažlivý, ten však má zázemie v NTC-čku a nehrá sa tu každý týždeň.
Ježo: Basketbal, volejbal, hádzaná - pri našich "špičkových" výkonoch sa sa zmesti kľudne na Pasienky a ešte tam bude ozvena... Kedysi som chodil na ženský aj mužský volejbal - Slávia UK, ČH Bratislava. Obaja hrali na veľmi dobrej európskej úrovni. Hrávalo sa v PKO, hlavne ženy. Viete, koľko tam chodilo divákov? 40 - 60, a to polovica boli príbuzní... Iná vec bola, kď tu boli ME, MS (tuším), vtedy sa snobi potrebovali ukázať a vytiahnuť.
No.ev.di. - Ty si asi vo svojom mladom veku precestoval najmenej pol sveta, keď vynášaš takéto súdy. Asi si väčšinu videl aj s odborným komentárom v televízii, ale aj to je dobrá studnica poznania.
Záverom: pardón, že som sa tak široko vyjadril, navyše úplne mimo dopravy, ale o to úprimnejšie, keď ste ma na to nepriamo vyzvali ?

Opakujem: pravidlá cestnej premávky nie sú vo vyhláške, ale v ZÁKONE - pozri si zákon 8/2009 na JASPI. Nájdi si tam § 4 ods. 1 písm. f), ktorý som citoval. Písal som aj o tom, že vodič električky je vyňatý z povinnosti zastaviť vozidlo pri súbežnej jazde - a to je presne to, na čo sa pýtala otázka, ktorú cituješ (je presným znením § 4 ods. 4 zákona).

No, keď vezmeme do úvahy, koľko poslancov NR SR a ústavných sudcov sa asi tak vozí spojmi SL, tak by sme to mohli vykryť aj my dvaja, každý po tri centy ? .

Nie je. ?

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=70057&idt=u&idg=5140&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Sa im jazdi nacas, ked nemaju cestovne poriadky ?

Noooo.... pravda meškanie L87 som nejako extra neskúmal. Ale čo som za posledný rok tak cca 3x v smere do Petržalky cestoval, tak problém na trase do Ružinova som registroval maximálne tak pred Mostom Apollo (a potom až pri slávnom Vrakunskom kruháči, tak ale to je už na spoločnej trase). Skôr opačným smerom bývajú zápchy na križovatke s Ul. Svornosti.

Naposledy som síce ráno po Slovnaftskej išiel roky dozadu, ale verím, že tam dnešná situácia bude mať na dodržiavanie grafikonu taký vplyv, že preklad so 78 nebude veľa platný; a v prípade, že by dpb mal spôsoby a postupy ako napr. operatívne rozdelenie trasy 87 v prípade nejakej udalosti na Prístavnom moste (premávka medzi Slovnaftom a Ružinovom), tak som aj za zrušenie 178..

jasné, presne na ne som myslel, okrem plynových aj elektrické ?

"Štyridsiatim autobusom MHD nastavovali pérovanie.
Podľa zajaca tiež skontrolovali rámy točne vozidla..."

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/styridsiatim-autobusom-mhd-nastavovali-perovanie.html?page_id=211989

Vzhladom na to, ze v Bratislave nieje dostatok hal na ziaden sport, bude sa asi permanentne vyuzivat na hokej vsetkych kategorii. Aj ked pribudnu treningovky, ale uvidime, ci to bude stacit. Ale lad nieje problem - jednoducho sa nan polozi podlaha a netreba rozpustat. Vid: http://www.youtube.com/watch?v=_uFt-wEj7jY Takze na organizovanie vyznamnejsich podujati nieje problem upravit. Ale pravidelne slovenskoligove zapasy budu mat aj hokejisti problem naplnit, nieto volejbal, ci nebodaj basketbal....

nuž vysvetľuj to dakomu, kto nevytiahol päty zo Slovenska a pozná iba zabehaný model, že na každý šport tu treba zvlášť halu. Ono je pohodlnejšie pre všetkých nechať ľad ľadom a palubovku palubovkou namiesto toho aby tu boli 2 multifunkčné haly. Prakticky by sa dali v takej hale hrať tenis, hokej, hádzaná, basketbal, volejbal, curling, šport streľba, krasokorčuľovanie, rýchlokorčuľovanie + short track, gymnastika atď. teda okrem plávania a skokov z veže ?

sa niekedy celkom smejem ako sa tu objavuju "odbornici na vsetko" ...co sa tyka vytazenosti haly tak mas pravdu...ale s tym ladom si uplne mimo...pozri si nasledujuce video a potom nieco vrav o rozmrazovani ladu...co myslis ako je mozne ze sa v jeden den kona zapas nhl a nba? alebo zapas a koncert... http://www.youtube.com/watch?v=4d1DSj1Hrcw

to zas by ale nesedel interval na úseku s L70 a 74. Ak by to neprekážalo, tak v pohode, dobrý návrh máš.

Tak po dlhšom sledovaní som dospel k názoru, že ak by sa podarilo v rannej špičke skrátiť na L87 interval z 12 na 10 minút (kľudne postačí len medzi 6:30 a 7:30), spraviť na úseku Toryská - Astronomická preklad s L78 (a nedaj bože L87 aj maximálne obsadiť Solarismi - ale to nie je podmienkou), tak sa L178 môže rovno zrušiť.