Discussion Forum › General Discussion

A čo sa týka Solarisu to čo sa stalo s 1216 a 1222 by sa už nestalo. Takže si myslím že Solaris je dobrý bus.
Možno kúpia TEDOM 18 CNG , ani ten nie je špatný. A myslím si že TEDOM má lepšiu budúcnosť ako SOR

No nechcem teraz uraziť tých čo boli zástancovia SOR , ale mi čo sme vedeli a tušili že to nebude dobrá kúpa poviem len toto - Mi sme to říkali .
Nuž neviem presne ako to spravila Praha stými Sorkami , ale tušim že ich vrátila a dostala nejaké peniaze. Neviem presne hej!
A či bude dobrý nápad ich znova opravovať keď už raz boli opravované to sa mi nejaví ako dobrý nápad. Ak to chcú opravovať zase.
Mali by sa to spraviť tak nejako , aby vrátili nejaké kusy Sorov a nejaké opravili , dovtedy kým im nevrátia peniaze a nekúpili u inej značky.

Proste je to len môj názor. Neviem ako to chcú riešiť , ale dúfam že sa DPB s prepačením ne... veď viete čo

Ale ako je to smola no. Karosa sa lepšie podarila tomu dotyčnému ako SOR!

zatiaľ im to stačí, ibaže nikde nie je písané, že keď teraz na Slovensku dopravcovia kupujú takmer iba SOR a dakde sa zadarí aj Citelis, že to tak bude furt. Stačí ak sa Solarisu podarí prelomiť smolu na našom trhu, Citelis trochu posilní svoju pozíciu a SOR má po chlebe.

V tom by som taky problem nevidel - nejde o to kam predas,ale skor ci predas a kolko predas.

nakoniec sa od toho, že SOR je lacná sračka dostaneme k nadávaniu na Solaris ? ten aspoň čo to predal na západ, SOR nič, teda sa mi marí, že do Dánska niečo šlo, ale iba pár kusov.

No a poslal by nam nahradu 200 hrbacov ?! ?

aj Kosice maju problemy , tam uz nie 1 horel , no ale povedzme si aka je asi udrzba v BA a KE a na zapade Europy

to,ze horel 1216 aj 1222 nebolo nahodou vdaka tomu,ze bol preliaty olej ?

majú ale Solarisy tieto problémy aj inde okrem Bratislavy sa opýtajme! Solarisy jedna poslúžili ako vďačný terč tomu Karloveskému hajzlíkovi, modelovi, mažérovi, komunálnemu poslancovi a neviem čo ešte všetko robil, hlavne, že to robil "poriadne" ? tak ako vždy v tomto meste hradní páni naletia na najväčšiu sračku a vždy iba pre cenu. Na tie 15m plyňáky od Solarisu tiež leteli lebo Solaris ponúkal super cenu, pre nič iné! To isté SOR, cena, cena a opäť cena + vzťahy s J&T. ?

Škoda, že DPB nepozná slovné spojenie "dodatok k zmluve" kde by napr. uviedlo, že počas plynutia záručnej doby pri preukázaní chyby vozidla zavineného jeho výrobou by musel výrobca na čas pri odstavení vozidla zaobstarať náhradu alebo platiť nejaké penále (nie malé).

uz sme zabudli ako museli byt Solarisy odstavene na 3 mesiace? a kolko ich je teraz odstavenych, lebo motory nevydrzali tolko co mali?

budme radi, ze chyby plati este SOR,ale pekne povedane odseru si to aj cestujuci - mohli chodit v novych vozoch, no nebudu .
Mali by sme nejako zacat upovedomovat firmu SOLARIS aby v nasledujucom tendri na CNG klbaky sa snazila ponuknut aj tu pripadnu cenu doplnkovej vybavy nizsiu a tym by vyhrala , lebo toto uz nema obdoby s tym Libchavami .
Neviem si predstavit ako by praskal ram na takom SOR NT18 kedze vseobecnejsie su tbusy tazsie ako abusy

hlavne, že som ja a pár tých čo boli proti SOR-u vyšli vždy za idiotov. A fakt jak si povedal, tí čo SOR tak urputne bránili, tak teraz akoby sa vyparili. ?

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=169511316421383&set=o.344663474106

snáď nikto nečakal niečo iné od výrobcu, ktorý šetrí na všetkom čom sa dá, ešte aj hrb dokáže na autobus dať. Logicky pri klbáku nemôže nastať nič iné ako to, že konštrukcia, ktorá má byť pevná nevydrží toľko koľko by mala.

Oficialne nemozu byt predcasne odchody nikde, v ziadnej dlzke.

bodaj by to skončilo rovnako ako z ikarusom 417 http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=64 ?

Ja som pisal o ucte v UniCredit Bank a BMK k tomu uctu. Tam su 3 eur. Ty si pisal o predplatenej BMK od UniCredit Bank

NESKUTOCNE !!! ? ☠