Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Mike

#157869 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #157866:
napr. tu http://www.iprslovakia.sk/slovak/projekty/pdf/stanica.pdf

o návrhu organizácie MHD neviem, viem akurát iba to že sa odkladá reko el. trate na Štefanovičovej, lebo táto má byť počas reko hl. st. a celého toho priestoru dlhodobejšie uzavretá...
Reply

810zssk

#157868 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #157867:
Vsak nocaky nech daju pod most..
Reply

Mike

#157867 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #157863:
Píšem že tam sú dve dlhé nástupišťa možno 100 m alebo aj viac. Bus príde a môže tam prestávkovať aj hodinu..
dnes prestávkuje na hl. st. zvyčajne tak maximálne dva trolejbusy a 5-6 vozov.. toto sa tam zmestí aj po novom.. Horšie to bude pri nočákoch, tých cca 15 vozov to už bude väčší problém...
Reply

810zssk

#157866 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #157861:
Dik, nie su tie navrhy aj na nete? Existuje aj navrh linkovania pocas reko hlst?
Reply

intony

#157865 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #157863:
Konečná "Rajská" ako funguje?
Reply

810zssk

#157864 Rate positive Rate negative
Reply on: 44 #157860:
No lebo vyhrali tender.
Reply

no.ev.di.

#157863 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #157861:
ibaže to nie je klasické obratisko, ako tam je teraz, že tam vozidlá pauzujú, to čo opisuješ vyzerá tak, že tam a-bus/t-bus príde a hneď sa otočí na cestu naspäť. Ibaže to potom bude zaujímavo vyzerať pri takej L74 či 201 keď budú zápchy, jak im spravia odchody od Hl.st. aby stíhali. ?
Reply

Mike

#157862 Rate positive Rate negative
Reply on: 44 #157860:
Lebo to bol výsledok verejného obstarávania. Prvé bolo zrušené, lebo bolo šité na mieru soru. Potom bolo vyhlásené druhé, kde sa prihlásil rovnako ako v prvom prípade irisbus a sor, ale už boli podmienky nastavené širšie... Ten výrobca/dovozca, ak by ovšem spĺňal podmienky, sa mohol do tendra prihlásiť aj s modelom citelis, ale sa rozhodli pre krosvej.
Reply

Mike

#157861 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #157857:
Na tých nákresoch čo som pozeral ja tak je.. cca si sprav kolmicu na Pražskú ktorá sa odpája niekde pod Sokolskou vedľa Hl. St prechádza niekde v miestach približne ako je výstupište busov resp. nástupište pre 131 a vyústi do do Žabotovej niekde v mieste dnešného obratiska elín. Na tejto "komunikácií" budú dve nástupišťa dlhé nech by 100 m. na ich začiatku bude výstupište na ich konci nástupište..
Teda 61, 74, 201, 210 tam pôjdu po trase .. Šancová - SAV - Pražská - Hl. Stanica a späť cez Žabotovu a doľava na Šancovú
93 pôjde.. Štefánikova - SAV - Pražská - Hl. Stanica a späť Žabotovou , doprava k SAV a doľava na štefánikovu
32 a 41 pôjde.. Pražská - Hl. Stanica a späť Žabotovou doprava na SAV - Pražská...
Reply

44

#157860 Rate positive Rate negative
A preco su Rajkobusy Croswaye a nie nieco, co tu uz vo vozovom parku mame? Nevravim, ze Crosway je zly bus (teda neviem), ale preco zas dalsi typ?
Reply

810zssk

#157859 Rate positive Rate negative
Preco su tie Rajkabusy trojdverove? 🙂
Reply

810zssk

#157858 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #157855:
Nie, aj v tom je jej vyhoda.
Reply

810zssk

#157857 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #157850:
Kde? Lebo na tych nakresoch co som pozeral nie je..
Reply

no.ev.di.

#157856 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #157854:
problémom je, že ako vidíš a počuješ, tak sa k tomu vyjadruje ako ŽSR tak ZSSK a tých somárov odstaviť od ich snahy urvať si svoj podiel z koláča NSMHD v BA stále je a tak ľahko sa nestratí. Serie ma to riadne teda, lebo celú situáciu iba komplikujú a hovno riešia. Projekt TEN-T je utópiou iba v tom, že tí čo ilúzií o realizácií podľahli si ju predstavujú, že prebehne asi takto : 1) EÚ dá peniaze 2) tunel SA postaví 3) nakúpia SA súpravy... Ja som zvedavý kde EÚ zoženie peniaze a dokedy by mala Bratislava na vážené železnice čakať kým sa im uráči začať dačo stavať.
Reply

kecho

#157855 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #157840:
133 stojí na všetkých zastávkach ako aj elina? 😉
Reply

N/A

#157854 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #157832:
Do toho sa istotne nemontovali, never všetkému, čo tu napíše tvoj obľúbený člen. ?
ZSSK sa vyjadrovala k zastávkam, staniciam na železničných tratiach na tom utopistickom projekte.
Reply

MatejBA

#157853 Rate positive Rate negative
Reply on: Hug0 #157844:
od zaciatku skolskeho roka som iba 2 ci 3 krat stal v zapche pod mostom. A vzdy som prisiel na cas do skoly 🙂
Reply

no.ev.di.

#157852 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #157847:
práve preto, že som sa pýtal a grafikony robili trtkovia z Košíc, ktorým je u p94i ako bude cestovať zvyšok Slovenska, hlavne, že na trati BA-KE je takt. Inde to spraviť nevedia, prečo asi...
Reply

Ike

#157851 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #157849:
Slávik nad tým musí tokať... ?
Reply

Mike

#157850 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #157843:
Počíta aj s obratiskom a-bus a t-bus
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.