Discussion Forum › General Discussion

Aha, to mi nenapadlo. ? Takže jej využitie pre MHD sa nepredpokladá?

samozrejme ze su vyuzite. su to miesta pre zajazdove autobusy ?
ale aj trolejbus tam uz bol ?
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=24289&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=5923

OBRATISKO ZOO

Pamätá si niekto, v ktorom roku boli pred vchodom do bratislavskej ZOO vybudované miesta pre zastávky (výstupište aj nástupište)? Je tam Creterprint - v prípade potreby postačí len osadiť zastávkové označníky. Páči sa mi, že sa myslelo aj na MHD.

Boli tieto zastávky niekedy aj reálne využité?

Kde chceš na Molecovej ku všetkým tým električkám ešte natrepať aj (t)busy?

Zrejme zo zastávky pri metre po tom, čom im nezastavil bus ?

Re #155569 Dopravák: Molecova sa plánuje odkedy píšem na MHD t.j. veľmi dávno.

Re #12755 Neopl@n: Ty si chlapče riadny kretén, teraz tým autobusom cestujem 100% času! ? ? ?


btw. otazka do plena - trocha mimo MHD. Križovatku pri Habánskom mlyne aj plánujú spustiť? V strednodobom časovom horizonte tam možno budem peši chodievať do školy, tak ma zaujíma, či budem každé ráno testovať všímavosť vodičov, alebo sa dočkám aj zeleného panáčika ?

mentálna obmedzenosť predstaviteľov mesta a PZ

veď práve preto to píšem, aby sa to zlegalizovalo...

Re #155567 Valec: ale ja nepíšem o nepretržitom, tam stáčí, že by sa to využívalo iba v čase upchatia Nábrežia... ide mi skorej o tú spoločnú zastávku... autobus by stál spolu s električkou...

A to isté by sa konečne mohlo spraviť aj na Molecovej...

?

Videl som len staré CP na zastávkach. Takže nové od 4. 10. 2010 sa asi nevylepovali. To som v #155553 zabudol uviesť.

Okrem dopravného značenia (čo ale nie je problém zmeniť) vidím problém najmä v použitom zakrytí električkovej trate - tá zámková dlažba by sa veľmi rýchlo rozpadla.

A dobré duše, ktoré to tak občas robili ešte aj schytali od polície pokuty ?

Podľa mňa rozhodne nie.
§ 1 ods. 1: "Tento zákon upravuje podmienky prevádzky cestných vozidiel a zvláštnych vozidiel..."
§ 2: "Na účely tohto zákona sa rozumie
a) cestným vozidlom motorové vozidlo alebo nemotorové vozidlo2) vyrobené na účely prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách, určené na prepravu osôb, zvierat alebo tovaru,
b) zvláštnym vozidlom motorové vozidlo alebo nemotorové vozidlo2) vyrobené na iné účely než na prevádzku na pozemných komunikáciách, ktoré po splnení ustanovených podmienok možno schváliť na prevádzku v premávke na pozemných komunikáciách,"
"2)§ 2 písm. x) a y) zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách."

Zákon 315/1996 je nahradený zákonom 8/2009, ktorý definuje v § 2 ods. 2:
"Na účely tohto zákona sa ďalej rozumie
...
l) motorovým vozidlom nekoľajové vozidlo poháňané vlastným motorom s výnimkou prípadu podľa písmena f) a trolejbus,
...
v) vozidlom motorové vozidlo, nemotorové vozidlo a električka,
...
aa) zvláštnym motorovým vozidlom motorové vozidlo vyrobené na iné účely než na prevádzku na cestách, ktoré po splnení ustanovených podmienok možno prevádzkovať v cestnej premávke; ide najmä o poľnohospodárske traktory a lesné traktory, samohybné pracovné, poľnohospodárske, lesné alebo stavebné stroje."

Z uvedeného vyplýva, že električka nie je motorovým vozidlom ani zvláštnym vozidlom, preto sa na ňu zákon 725/2004 nevzťahuje.

Chcem sa opýtať, tu prítomných odborníkov, čo bráni jazde autobusov od River Parku po koľajách, pričom by autobusy stáli na spoločnej zastávke "Nový most" aj s električkami smer Šafko... Podnik by mal apelovať na mesto, dosť značne by to pomohlo v ranných špičkách...

?

A odkiaľ a na čo tam išli? A vôbec, čo s tým má DPB?

Re #155562 kecho: No holt, to už je iná vec.

"zastávky pri Eurovei boli takto pripravené aspoň mesiac pred ich otvorením" tak vynikajúco pripravené, že ich o 3 dni premenovali? ?

CESTOVANIA DO AVIONU A Z AVIONU
V podstate je to len postreh na zamyslenie ako to tu funguje na Slovensku. Avion ako velke nakupne centrum je dost navstevovane ludmi. Problem je ten, ze sa nachadza na rozhrani tarifnych pasiem a mne osobne sa zda ze je to buzeracia ludi kupovat si listok pretoze su v 2 pasme a predplateny listok(elektricenka) maju len na 1 pasmo.A to najme preto ,ze hned dalsia zastavka za avionom (ak sa cestuje autobusovou linkou c.61) je uz v prvom pasme. Cesta i zo statim autobusu na semafore trva asi cca 30 sekund. Nezastavam sa cestujucich, ktori bezocivo cestuju niekolko zastavok na cierno ale jedna zastavka v inom pasme a este pri tak navstevovanom nakupnom centre?

Nepreberá, to potom znamená, že:
- buď mala zastávka byť v prevádzke už k 4.10., preto bola nahodená do databáz, ale niečo sa nestihlo (napr. otvoriť Metro) a tak ešte otvorená nie je,
- niekto omylom vytvoril databázu s už nahodenou zastávkou.

Na zastávkach treba CP najskôr prelepiť (ak tam teda už náhodou nevisia CP s platnosťou od 4.10. ale bez tejto zastávky).

A bid.cp.sk preberá údaje z CP uvedených na webe DPB? Im predsa údaje posielajú priamo dopravcovia pokiaľ viem.

A ako je možné, že v CP na internete sa tá zastávka objavila zatiaľ čo na zastávkových (aspoň tie, čo som ja videl) nie je?

Začnem od bodu 6 a zároveň ním aj skončím.
"Možno by bolo dobré aspoň na imhd jej vznik od 4. 10. 2010 dementovať. Inde som totiž písaný oznam o jej zriadení nevidel."
Ono totiž pravda je taká, že zastávka zriadená ani nebola (neviem odkiaľ pochádzala informácia na tomto webe). Vznikol IBA jej názov, ktorý bol zavedený do systému (keďže poznáme "kvality" webu DPB tak vieme prečo je aj v CP), aby bolo všetko pripravené keď ju bude možné naozaj zriadiť. Takýto postup sa robí bežne, napr. zastávky pri Eurovei boli takto pripravené aspoň mesiac pred ich otvorením. ?

Ale možno je tam taký byrokratický problém (že nie je skolaudovaná) ako pri zastávke "Pri Habánskom mlyne" obojsmerne a "Pridánky" smer Nový Most. Ich sprevádzkovanie trvalo niekoľko mesiacov, pričom reálne boli už dávno hotové. Vivat Byrokracioslava!

http://staznosti.sme.sk/cpld/2733/Dopravny-podnik-Bratislava-a-s/Je-oznacena-zastavka-MHD-funkcna.html#ranking