A teba nenapadlo vypnúť niekoľko ulíc resp. nejakú vzdialenosť predtým sirénu? ? Štátna polícia to tak robí a zlodejov teda neodlákala. ? Resp. stačí mať mať len magnetický maják v každom aute.
Tak tam kde ja bývam pomerne veľká väčšina zbiera exkrementy po psoch (občas tu boli akcie MsP) a pokuty za fajčenie rozdávajú ak náhodou uvidia niekoho resp. sa nudia. ?
Re #153155 Ike: MsP funguej na princípe, že napr. 10 ľudí nahlási prípad v temer totožnú chvíľu a nakoľko je u nás nanič rozmiestnenie staníc a posádok tak si spravia zoznam čo je pre nich prioritné. Napr. dopravné priestupky idú dozadu a dopredu ide napr. rušenie nočného kľudu a ešte viac dopredu podozrivá osoba, ktorá sa niekam pokúša vlúpať napr. Avšak tiež si osobne nemyslím, že im to trvá tak dlho kvôli tomu. Osobne som ale presvedčený, že investovaním 1500 € na jedno vozidlo vybavením zvukovo-výstražného systému sa čas dojazdu skráti aspoň na polovicu, ale to len v prípade, že sa policajtom bude chcieť.
vravím, zatiaľ som ich volal vždy v noci (keď sú semafory vypnuté, v DNV navyše ani nie sú, a zápchy asi tobôž ťažko) ? a to nehovorím, že tiež nebývajú ďaleko odomňa - 3h by im to netrvalo ani v polohe ležmo hýbajúc sa na lopatkách dozadu.. ?
Re #153148 Marek1978: Riaditeľom? Koľko myslíš, že má Divízia autobusy riaditeľov? 10? ? Za normánych okolností jedného, teraz žiadneho (iba zastupujúceho Sedláčka). Mimochodom, jeden z bývalých riaditeľov Divízie A (p. Petreje) tento týždeň zomrel. Údajne vďaka tomu človeku máme v BA Ikarusy 435, takže česť jeho pamiatke!
Problémom rýchlosti je to, že Bratislavská MsP (asi jedna z mála v SR ak nie jediná) nemá zvukovo-výstražné zariadenia a teda jej zásah aj kebyže chce nemá šancu sa v takej špičke dostať na miesto určenia v čase, ktorý potrebuje... Nechápem aký má osoh potom také vozidlo, veď aj dispečing DPB má majáky. Vybavenie vozidiel zvukovo-výstražným systém zasa nie je tak drahé ak sa nevyberá ten najdrahší. Stačí si pozrieť napr. Pražskú MsP, tá má inú úroveň a rýchlosť zásahov. Avšak problémom je aj to, že sa naberalo množstvo nových členov no napr. v skorých ranných hodinách je na každú zónu asi len jedno auto lebo po nahlásení prídu kľudne aj za hodinu-dve.
Ja skôr neutrálne. Záleží aj kde bývaš nakoľko je niekoľko staníc. Ja bývam v oblasti, ktorá spadá pod Dúbravsku stanicu. Neviem ako je to s volaním (nikdy som ich nevolal), ale ja využívam ich tiesňoví fax čo je vlastné fax číslo, ktoré slúži na nahlasovanie. Použil som to len pár krát (už nejaké tie dva roky mám internetový fax) a čuduj sa svete vždy došli až na zimné obdobie. Vtedy dopravné priestupky nejako neriešia, ale asi len fajčiarov na zastávkach a psíčkarov. ?
Akú má mestská polícia opodstatnenosť? Kontrolovanie parkovania? Tak na toto by tu mala byť externá firma. A čo sa týka zásahov mestskej polície, ešte sa mi nestalo, aby nejaký z nich bol rýchly a úspešný. Podľa mňa by ju mali v rámci úsporných opatrení zrušiť.
no ja mám s MSP veľmi zlé skúsenosti... zatiaľ ani raz neprišli a to nebývajú tak daľeko, že by ich zdržali nejaké zápchy, obzvlášť nie v noci (kvôli nočnému kľudu).
Jeden známy zase volal MsP z dôvodu, že po ulici premávali takí výrastkovia na takých malých motorkách a robilo to strašný hluk a smrad... Odpoveď MSP: "naše auto je na obhliadke, nemôžme prísť", keď sa známy opýtal, či nemôžu prísť pešo (msp sídli na ulici kolmej na tú, kde boli výrastkovia), tak mu zložili telefón... asi toľko k MsP...
Majo
Re #153148 Marek1978: Riaditeľom? Koľko myslíš, že má Divízia autobusy riaditeľov? 10? ? Za normánych okolností jedného, teraz žiadneho (iba zastupujúceho Sedláčka). Mimochodom, jeden z bývalých riaditeľov Divízie A (p. Petreje) tento týždeň zomrel. Údajne vďaka tomu človeku máme v BA Ikarusy 435, takže česť jeho pamiatke!