Discussion Forum › General Discussion

Niekoľko fotografií z opravy električkovej trate na Trnavskom mýte a Krížnej ulici je tu:

http://www.zeleznicne.info/view.php?nazevclanku=oprava-elektrickovej-trate-na-kriznej-ulici-v-bratislave-1&cisloclanku=2010070016

?

V katalogu mame dalsie vyradene TAM-busy 2403 a 2406.

(mimochodom, z Legionarskej na Radlinskeho nie je mozne odbocit kvoli vodorovnemu dopravnemu znaceniu)

Co riesis? Odkial mas ze ludia zo SME necestuju MHD? Dogma "Robi v mediu = je bohaty"? A co je na tom zle ak aj?

sak on nikdy nie je spokojny ? Najprv pinda na stare ikarusy, ked dojdu nove SORky pinda na ne, a ked mu nahodou vratia ikarusy bude opat pindat na ne ? Pomaly horsi ako niektori dochodcovia.

Teraz celkom nechápem na jednej strane nadávaš na klímu a na druhej strane nadávaš na neklimatizované busy ?

Dobre mudrlant. Skús sa nechať ofukovať klímou dlhší čas, alebo sa postaviť do prievanu. Uvidíš ako si to odnesú tvoje kríže alebo krk, príp. iný sval ktorý ti riadne vyfúka a potom navštíviš lekára akurát tak ty.

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8469

Ak sa smiem spítať na akých linkách chodia tie nové SORy a Mercedesy?? ?

Myslim, ze dve redaktorky bratislavskej prilohy SME normalne cestuju MHD, ony su aj celkom mile a nieze by nechceli, ale ich to jednoducho nenapadne ?

Ale v autobuse - vykúriť cestujúcich v horúčave??? A mať pustenú klimu? Načo to je dobré?

V aute ok, tiež som to skúšal, ale keď už bola v aute kosa, okno odrosené a vypol som klímu, tak sa okno zarosilo ešte viac.

A prečo by to nemal umožniť? Klíma je Air CONDITIONING, nie Air Cooling. Bežne používam kombináciu klíma + kúrenie napr. keď potrebujem rýchlo odrosiť okná.

Mozno si chcel len zapnut teplovzdusne fukare na celne okno aby sa mu nerosilo a mozno omylom daco zapol s tym.

Ja viem, že bus za to nemôže, ale že sa to vôbec dá tak pustiť - aj klima aj kúrenie. A čo tým vodič sledoval, nechápem. A keď ti vadí fúkanie klimy, navštív lekára.

vsetky naftove 741 su vo vozovni Jurajov Dvor a postupne ich kanibalizuju

autobus za to nemôže, predsa šofér by mal vedieť čo má pustené a čo nie. Inak musím povedať, že tie nové SOR klbáky bez klímy sú asi to najhoršie v čom sa dá cestovať. Tak hnusne nie je ani v Ikaruse, Karose či TAMBUSE. Ešte tá klíma v SORke je tak "umne" riešená, že fúka na ľudí čo stoja, takže kto cestuje dlhší čas v takom buse má isté problémy s časťou tela, ktorú mu ofúka (zažil som už takú "fajn" klímu, ktorá fučala na mňa a krk som mal týždeň v keli), takže SOR to je fakt "terno" ?. Jediná vec čo sa mi na ňom páči je väčší počet dverí a že sú aj pomerne veľké dosť, takže sa vystupuje skvele. Ale zas tie sklápacie sedadlá sú zbytočnosť, resp. kravina, keď nedávno stojím v tom priestore vedľa mňa už nasáčkovaná dôchodkyňa s nákupom a čo krava nespraví, sklopí sedačku rovno mne do nohy (rozhodne som to nečakal), ani si to nevšimne, a vyloží si na to druhé sklopené sedadlo nákup ? najradšej by som tie sklopné sedačky vytrhal. K tej klíme musím povedať, že Meďákom to nefúka na ľudí, ale príjemne chladí celý priestor autobusu. Proste SOR to bude stále pozadu a naša MHD s týmito autobusmi bude na míle vzdialená štandardom iných dopravcov v Európe ?

už si mohli zvyknúť, že DPB neposkytuje informácie včas a niekedy vôbec. Stačí ísť na imhd.sk a všetko sa človek dozvie. Alebo keby aj nemali internet, stačí vystrčiť riť z auta a pozrieť si CP priamo v teréne. Zaujímalo by ma, koľko ľudí zo SME videlo nejaký cestovný poriadok behom posledných 3 rokov alebo sedelo v autobuse MHD.

Včera v 1824 ochod 22.43 z Rač. mýta bola síce zapnutá klima ale aj kúrenie naplno - potom sa už nečudujem ľuďom, že otvárajú okná.
Aký malo zmysel zapínať kúrenie som nepochopil, ale v tom bude sa nedalo vydržať.
Zvrhlé, že takúto kombináciu ten SOR vôbec umožní.

Otázka skôr je, prečo o posilnení intervalov neinformuje DPB v ozname o výluke. Je dosť kuriózne chcieť od novinárov podrobnejšie informácie, než poskytuje dopravca. To isté platí o kĺbových autobusoch na 50-ke.