Discussion Forum › General Discussion

hej, len osobne ja by som privítal namiesto L34,83 a 84 jednu silnú linku, ktorá by mala interval ako nosná linka čo by interval 4/7-8/5//12 nepochybne bol ? keď už bude v Petržalke električka tak jediná vec, čo bude treba poriešiť bude doprava z Romanovej k električke a príp. od oblasti Dvory cez Nový most jednu linku pridať, ale skôr by som tú linku 83 s tým nosným intervalom venoval Ovsišťu, lebo :
1) odvoz na Farského k električke
2) pokračovanie cez Rusovskú cestu a Nový most do centra a ďalej do Dúbravky

Linku 99 by som v budúcnosti určite pomenil, mám to zakreslené celé v Google Earth ale nechcem nikomu kaziť večer a sny, takže možno tak na mail ti pošlem nákresy toho keby si chcel...

Sucasne predlzenie 83 k Technopolu si vybojovali tamojší ludia,cize to by som nemenil - ked uz tak urobit 83 a 183 ( Dubravka-Jungmanova-Ovsiste ) , este nejako poriesit dnesny subeh 99ky s 84 resp. s 183

dúfam, že len po voľbách a že nie aj po nás ? dosť magorov na Slovensku má sklon nevoliť strany bývalej vlády už len z princípu, že sú to modré krysy a Bratislava je "modrá" ? takže ľudia neuvažujú mozgom ale skôr na truc volia tak debilne, pričom ťahajú Slovensko do sračiek a za chvíľu tu bude druhé Grécko, ibaže akosi tie Grécke platy nie a nie zaviesť ?

hmm... mohli spraviť takto :
- keďže L34 premáva v úseku SAV - Rač. mýto - Hodžko s 10-20 ľuďmi (aj to som optimista), tak spojiť L34+83+84 do L83 : Dúbravka - Patrónka - Hodžovo nám. - Hálova - Bosákova - Šustekova - Ovsište (4-5/7-8/5-6//12)
- L99 viesť v trase Antolská - ŽST Petržalka v pôvodnej trase a od ŽST Petržalka by pokračovala pod číslom 89 (aby sa to na zastávkach Bradáčova a Technopol neplietlo) po pôvodnej trase ako L99 a od Jungmannovej ako teraz L83 k Technopolu (náhrada L83, odvoz L83 na Vlastenecké nám./Hálovu, aj tak nechodí L83 až tak vyťažená aby nemohla byť dočasne nahradená inou linkou a prestupovalo by sa, cez víkend by 15min a kraťas stačil na tom úseku)

bude po volbach ?

no podla mna je to na nic, ked sa budu teraz autobusy motat bok po boku 99,84,88,78 ? .
to uz mohli dat rovno aj L95 po trase Most Apollo, EU, Sustekova, Bosakova, Farskeho, Vysehradska a spat ?

ešte som zabudol dodať, že prečo až 14.6.? To už dovtedy sa nebodaj dostanú do prevádzky SORky a Meďáky? ☺ (ktorým bol tak precízne inštalovaný informačný a tarifný systém + to "samotankovacie" zariadenie ? )

To nemôžu zrušiť tú zastávku Farského pri TPD? ? to je podobne chorý úkaz ako je Chlumeckého, pričom z Chlumeckého by obrazne povedané aj dopľul na Astronomickú ( a možno aj naozaj pri podpore vetra ? )

http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/zmena-v-prevadzke-dopravy-linka-c-78

Ked uz riesite SL - neviem kedy sa tak stalo, ale doslo k premenovaniu zastavky Bratislava, DPMB na Bratislava, DPB. Hoci stale nechapem preco sa to nevola Bratislava, Jurajov dvor..

Tak ani pri AUPARKU a AVIONE nie je CP, čo sa čudujem SlovakLines-u. Ale snad na moj podnet zareaguju. Ano tam stoji na nastupisti 28 a 133

Ale ja som sa v tom príspevku (reakciou na iný príspevok) pýtal na linku Slovak Lines Bratislava - Trnava - Sereď. ?

28 ani 133 tam nestoji.. stoji az za rohom po ceste do lava... ta obcasna zastavka je len manipulacna...

chcel som sa opytat nema niekdo video s trasy L21 alebo neurobil by niekdo video s trasy L21? mohli by sme sa aj dohodnut na odmene. prosim pomozte

"Aby nas neobvinovali z predvolebnej kampane, Bratislavcania sa budu vozit v starych vrakoch az do volieb." ?

takže aspoň môže byť veľkolepé mecheche s busmi ?

Autotec 2010 - Výrobce autobusů SOR Libchavy představil prototyp elektrobusu a hybridní autobus
http://sor.cz/site/news-cz?nid=36

to mi nieco pripomina ? "... riesenie nosneho dopravneho systemu v meste na baze nizkopodlaznych velkokapacitnych elektriciek ..."

DOD este nebude
http://bratislava.sme.sk/c/5405153/elektrickovy-tunel-este-neotvoria.html