Discussion Forum › General Discussion

nesúď národ podľa 1 drúka ?
pre mňa sú Česi furt naši... ?

kazdopadne nieco sa zmeni a kto vie ci si to nevyziada viac zmien, vid hokej nevies kto vyhra

lepsi subeh ako tahat linku hornou-dolnou malikovou ? A ked presla (podla niektorych) vacsia hovadina ako 133, nez je ten moj navrh, tak to neni az take hrozne ? a Ak to navrhne niekto z KV ... ?

keby si L95 ťahal ta ako kedysi L80, tak by tam bol zasa súbeh L83 (Technopol - Nám.Hraničiarov - Jungmannova - Dvory) a L84 (Jungmannova - Dvory) ?

daj to radsej na mapu, lebo ja si to neviem ani s nou predstavit ? (ale ak myslis tu trasu, ktoru si (snad spravne) premietam v hlave, tak by to asi neslo na kolko by sa klbak do tych miest asi nezmestil )

Aj ja pridám jeden návrh, síce si to vyžaduje viac zmien ale nemyslím, že je zlý...

zlúčenie L34+83+84 (4/7-8/5//12) Dúbravka - ... - Jungmannova - Farského - ďalej po trase L84 ... - Ovsište

L95 (6/12/6/12) ... - Nám. hraničiarov - Jungmannova - Hálova - Dvory - Aupark - Nový most - odbočenie ako električky na Šafko, zastávka na Šafku ako električky - odbočenie ako L12 cez Jesenského naspäť - Nový most - Aupark - Dvory - Hálova - Jungmannova - Nám. hraničiarov - ... v úseku Nám. hraničiarov - Šafárikovo nám. 2-3/6/3//6 ako náhrada za L83 pre Háje a za skrátenú L50 po Šafko

L99 (7-8//15) ... - Hálova - Jungmannova - Nám. hraničiarov - Dostihová dráha

don´t kill me please ?

kedysi tak premávala aj L507 ?

na Farského využíva L95 dosť ľudí, takže tí sa ti poďakujú. ?
L95 by mohla, tak ako som písal pokračovať s Farského cez Krasovského (popri Auparku) a tadiaľ na Nový most (ako L184) a odtiaľ na Šafko. Cestou na Vyšehradskú by zastavovala aj na zastávke Aupark a odtiaľ zasa ako L184, ale odbočila by hneď pri prvej odbočke amerom na Farského. ?

naco kriesit, treba tam natrvalo zaradit kym sa nevyradi jedineho mohykana radu 283: 1512tku

Ja by som si to predstavoval takto http://tinyurl.com/33kgbah (robil som to podla mapy, cize sa nevyznam, kto ako cestuje Cize tento bod nemusis kritizovat ak je zly) - v podstate by sa na L95 pridali zastavky na byvalej L80 a jedine Farskeho by "zanikla" pre L95 co (snad) nie je az taka tragedia

uberie sa niekde inde /aj ked sa nema kde/ alebo ze by sa vzkriesil nejaky ik280?

to sa budú musieť zaradiť do premávky nové vozidlá, lebo neviem či Petržalka bude schopná nasadiť ďalšie 3-4 vozidlá na L95.

tam by bol zasa súbeh L68 a L78 (Košická - Most Apollo - EUBA) ? , ale to by hádam nebol až taký veľký problém, boli by to iba tri zastávky.

Však počkajte do zajtrajšej tlačovky, načo toľko špekulácií ?
(Predbežné úvahy boli
95: Vyšehradská - Bosákova - Einsteinova - Apollo - Landerer- Šafko (nárast o 3-4 vozy)
50 Slimák - ASMN - Landerer - apollo - Einsteinova - Aupark, späť Aupark - doprava doprava Nový Most - Dostojevského rad - ASMN - Slimák, údajne bez nárastu vozov
78: viacero verzií, stále sa ozývajú nejake petržalské lobbingy...

subeh tam bude tak ci tak, ci uz s 88 alebo 68 alebo moznost seknut ju na safku, ?

veď by išiel tak ako L184, ale by odbočil smerom na Farského a odtiaľ cez Krasovského do Auparku.

Alebo by odbočil z Nového mosta na Einsteinovu a tam na Viedenskú cestu (kedysi tadiaľ premávala L82) a odtiaľ okolo sadu J.K.do Auparku

L78 by bola tak ako ide teraz. potom by nesla pri AS MN rovno ale zabocila by do lava, Kosicka, Most apollo, Ovsiste. Vynechala by zastavky Wustenrot - Landererova ?

druha varianta by mohla byt konecna pri byvalej matadorke aj take sa hovorilo ?

tá L78, by potom, ale nemusela zastavovať všade, lebo na trase ASMN - Wustenrot - Landereova - Most Apollo - EUBA - Ovsište by mala menší súbeh s L88 a keby išla cez ASMN - Košická - Most Apollo - EUBA - Ovsište by mala zasa menší súbeh s L68.