Discussion Forum › General Discussion

daj to radsej na mapu, lebo ja si to neviem ani s nou predstavit ? (ale ak myslis tu trasu, ktoru si (snad spravne) premietam v hlave, tak by to asi neslo na kolko by sa klbak do tych miest asi nezmestil )

Aj ja pridám jeden návrh, síce si to vyžaduje viac zmien ale nemyslím, že je zlý...

zlúčenie L34+83+84 (4/7-8/5//12) Dúbravka - ... - Jungmannova - Farského - ďalej po trase L84 ... - Ovsište

L95 (6/12/6/12) ... - Nám. hraničiarov - Jungmannova - Hálova - Dvory - Aupark - Nový most - odbočenie ako električky na Šafko, zastávka na Šafku ako električky - odbočenie ako L12 cez Jesenského naspäť - Nový most - Aupark - Dvory - Hálova - Jungmannova - Nám. hraničiarov - ... v úseku Nám. hraničiarov - Šafárikovo nám. 2-3/6/3//6 ako náhrada za L83 pre Háje a za skrátenú L50 po Šafko

L99 (7-8//15) ... - Hálova - Jungmannova - Nám. hraničiarov - Dostihová dráha

don´t kill me please ?

kedysi tak premávala aj L507 ?

naco kriesit, treba tam natrvalo zaradit kym sa nevyradi jedineho mohykana radu 283: 1512tku

Ja by som si to predstavoval takto http://tinyurl.com/33kgbah (robil som to podla mapy, cize sa nevyznam, kto ako cestuje Cize tento bod nemusis kritizovat ak je zly) - v podstate by sa na L95 pridali zastavky na byvalej L80 a jedine Farskeho by "zanikla" pre L95 co (snad) nie je az taka tragedia

uberie sa niekde inde /aj ked sa nema kde/ alebo ze by sa vzkriesil nejaky ik280?

to sa budú musieť zaradiť do premávky nové vozidlá, lebo neviem či Petržalka bude schopná nasadiť ďalšie 3-4 vozidlá na L95.

tam by bol zasa súbeh L68 a L78 (Košická - Most Apollo - EUBA) ? , ale to by hádam nebol až taký veľký problém, boli by to iba tri zastávky.

Však počkajte do zajtrajšej tlačovky, načo toľko špekulácií ?
(Predbežné úvahy boli
95: Vyšehradská - Bosákova - Einsteinova - Apollo - Landerer- Šafko (nárast o 3-4 vozy)
50 Slimák - ASMN - Landerer - apollo - Einsteinova - Aupark, späť Aupark - doprava doprava Nový Most - Dostojevského rad - ASMN - Slimák, údajne bez nárastu vozov
78: viacero verzií, stále sa ozývajú nejake petržalské lobbingy...

subeh tam bude tak ci tak, ci uz s 88 alebo 68 alebo moznost seknut ju na safku, ?

veď by išiel tak ako L184, ale by odbočil smerom na Farského a odtiaľ cez Krasovského do Auparku.

Alebo by odbočil z Nového mosta na Einsteinovu a tam na Viedenskú cestu (kedysi tadiaľ premávala L82) a odtiaľ okolo sadu J.K.do Auparku

L78 by bola tak ako ide teraz. potom by nesla pri AS MN rovno ale zabocila by do lava, Kosicka, Most apollo, Ovsiste. Vynechala by zastavky Wustenrot - Landererova ?

druha varianta by mohla byt konecna pri byvalej matadorke aj take sa hovorilo ?

tá L78, by potom, ale nemusela zastavovať všade, lebo na trase ASMN - Wustenrot - Landereova - Most Apollo - EUBA - Ovsište by mala menší súbeh s L88 a keby išla cez ASMN - Košická - Most Apollo - EUBA - Ovsište by mala zasa menší súbeh s L68.

hmm, no nevosiel by sa bus cez podchod co sa staca estakada zo smeru petrzalka - novy most - einsteinova, ako je to vonkajsie parkovisko??? nevsimol som si aka je tam vyska

no to bude viac ako jeden voz, isiel si cez most apollo alebo novy most v rannej spicke? tam tie autobusy so 4 minutovym intervalom budu chodit ako 68 :-! nic nic, zrazu 4

Kde by si chcel 50 otacat pri auparku ked pojde cez novy most?

a N95 s trasou ako mala byvala 507 ?

máš pravdu, dosť výrazne sa predĺži jazdná doba a určite sa nenájdu tri vozy navyše, aby sa po jednom pridali na dotknuté linky, takže môžme čakať zhoršený interval v rannej a poobednej špičke. ?