Discussion Forum › General Discussion

spojenie by to nebolo zlé, ale podľa mňa by to dosť doondilo L34, na Trnavské mýto smerom na Dúbravku by chodila už jasne s meškaním. Bohate stačí, že mešká L78, nemusí aj L34. A som zvedavý ako by nahradili spojenie Trnavské mýto - AS.

Aha. A môj rod. príslušník č.2 ? je vodič 6265 ? .

Jura P. Miro preradil na ten irisbus, to sú moje posledné info.. No jedine ským skom v kontkte s 1DTPA je vodič 1206 ? ináč v minulosti cca 5r dozadu som jazdil na 1013, terajšia 4103, nuž ale technicky za ten čas išla tiež dolu vodou, čo je normálne pri dennom používaní a veku vozidla.. ?

Ale rodinný prísluškník je vodič 1214.

To by som musel byť jej vodič .

no ono sa mení celá farba.. bo v minulosti bol ten autobus v zelených farbách.. no ja niesom dispečer, ale vodič, takže ti neporadím... 2631, však na tom jazdil Juro P.... nie?

ou 4866 pekný bus. Len ma na ňom hnevá 1- škaredá farba tých 2 lámp. Modré by boli krajšie.

Ale iná vec- nedá sa upraviť interval 83 aby nemuseli 2 min. čakať na drobného (oproti tine) smer Žatevná?

http://marconet.sk/uzivatelia/GoGiNkO/1119066696e08ca92953997ce3a1b27f.jpg Moje vozidlo.. ?

Urcite? http://www.mestskadoprava.net/

DPP to vyriesil este elegantnejsie - oznamil, ze sa bude premavat podla nedelneho poriadku do 21.30, pricom vsetky spoje s odchodom z konecnej do 21.30 vratane BUDU obsluzene. A hotovo. Zrozumitelne, jasne, vecne a plosne.

Som rád, že väčšina vodičov sa správa zodpovedne a dodržiava bezpečné rozostupy aj keď im niekedy grafikon predpisuje 0 interval. Ale aj tak ma prekvapilo, že môj názor vyvolal iba negatívne reakcie. Zdalo sa mi logické, že pravdepodobnosť nehody spôsobenej napr. nepozornosťou vodiča je vyššia, keď vozidlá jazdia tesne za sebou (čoho som na trati do KV každý deň svedkom) ako keď je medzi nimi vzdialenosť aspoň 500 metrov...

Aj ja želám všetkým v novom roku 2010 pevné zdravie a iba jazdy bez nehôd!

Viete povedat aj ake su skusenosti s takouto krizovatkou? http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=41625&idt=u&idg=3645&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= bude sa pripadne pouzivat aj nadalej?

Re #141911 Váša: http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7832

Pravdepodobne to bude 6639 - http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=55667&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

Dobrý den, chtěl bych se zeptat , které evidenční číslo dostane trolejbus, který byl Bratislavským dopravním podnikem odkoupený jako ex. 344. Bohužel jsem zde nikde nenašel fotky nebo info a dovezení, takže bych byl velmi rád za jakou koliv zprávu. Předem dík. ?

Nemal som namysli uplne cele CP, skor oznamy typu:

Posledné odchody dňa 24.12.2009:
linka X bla bla bla
linka Y bla bla bla
linka Z bla bla bla

Samozrejme aj to by nejaky cas trvalo, na druhej strane myslim ze by informovanie na zastavke byt malo Alternativne potom to iMHD, ale v to snad ani sam neveris, ze by sa stalo..

DPB sa už zase kamaráti s iMHD ? ? ? ?

Daco podobne sa mi stalo v Sore B 9,5. (ev.c. si nepamatam)

Ono napokon cele to mohol DPB vyriesit uplne elegantne - dopredu sa dohodnut s imhd.sk, ze tak ako kazdy rok imhd urobi upravy CP na webe, a na zastavky dat jednoduchy oznam "Presne odchody spojov pocas 24. .... 1.1.2010 najdete aj cez mobil na stranke wap.imhd.sk alebo www.imhd.sk. Taktiez pre tieto dni odporucame vyuzivat Planovac cesty na uvedenych adresach".

Mne samotnemu trvalo tyzden, kym som spravil vsetky zmeny v CP na webe. Tu naozaj vyvstava otazka, ci kvoli radovo hodinam obmedzeni travit radovo tyzdne upravou CP a tlacou desiatok kil papiera.