Od októbra sa len niektoré zastávky premenovavájú ,ale v septembri vznikli nové ( TRIO zastávok pri vozovni Petržalka, Prídanky , Pri hab.mlyne )- viem,že tu boli dva odkazy nato ?
klasické vybúranie nie je nevyhnutné,
tiež nie v celej šírke, vzh¾adom na typ a šírku komunikácie, jej napojenie na ulice J. Stanislava a Tománkova, možno oèakávať, že prieèny sklon bude sklonený okolo osi,
èo bude treba búrať, možno robiť v pásoch a po vrstvách,
obchádzka po navrhnutej trase by bola nevýhodná aj pre problémy, ktoré by vniesla do statickej dopravy, prijate¾nejšie sa javí ponechanie dopravy v pôvodnej trase s miestnym obmedzením rýchlosti a vedením po 1 pruhu v oboch smeroch, pre ve¾kú opravu v úseku dlhom do 100 m s dostatoènou šírkou sa nezvykne presmerovať doprava na obchádzku v dåžke cca 300 m po ulici s ani nie poloviènou šírkou,
No tak potom to budu musieť opravovať buď pól na pól, ale to asi nepôjde nakoľko je celá cesta naklonená a museli by to zarovnať na jednu rovinu podľa mňa. Alebo teda využiť tú obchádzkovú trasu cez Cikkerovu, ale tam sú vysoké nadjazdy, ktoré robia problémy aj osobákom a s takým Lamborghini alebo Porsche tam neprejdú takže nízkopodlažný bus tadiaľ neviem ako prejde. Ale tak zbytočne to tu rieším nakoľko pochybujem, že nájdu na to peniaze. I keď teraz kvôli tomu nakloneniu sa na Tomankovej stáva z nízkopodlažného vozu "vysokopodlažný" a pravdepodobne aj kvúli tomu prichádzajú 25Trky občas na zástavku Matejkova tak trochu naklonená doprava nakoľko ich ECAS pravdepodobne vyrovná na Tománkovej, ale na Matejkovej alebo aj na ceste k nej je to nakrivo nakoľko to dorovnalo k stavu tej cesty.
Myslíš, že cez Kresánkovu a potom cez Devínsku cestu? To by sa aj dalo, ale zase pre obyvateľov Hany Meličkovej by muselo DPBZ spraviť kyvadlovú linku na Molecku napr. s nejakým jedným Sorom. ?
Síce prebieham udalosti možno aj o rok alebo dva dopredu, ale len tak pre zaujímavosť ak sa nájdu na budúci rok v rozpočte peniaze bude sa opravovať naklonená cesta pri zástavke Tománkova. A teda nakoľko jej oprava nebude spočívať len s obrúsením povrchu pravdepodobne sa bude musieť uzavrieť celá cesta nakoľko sa bude búrať asi búrať (ináč si neviem predstaviť opravu naklonenej cesty). A tak som spravil obrázok najpravdepodobnejšej obchádzky: http://i33.tinypic.com/24xfebk.png
Ak sa teda využije táto obchádzka bude zaujímavé sledovať ako budú cez ňu premávať autobusy kvôli vysokým retardérom a v tom čase budú musieť na linke 33 jazdiť asi CapaCity resp. klasické nízkopodlažné kĺby nakoľko 25Trky by odrovnalo stále štartovanie... ?
Aj ja si myslím, že tam preradia Tedomy nech ich má jedna vozovňa a robí s nimi kampaň a možno by potom teoreticky posilnili tú 133 a trebárs 32 v týchto intervaloch.
nedala by sa L36 viesť v trase Borská - Harmincova - Polianky - Dúbravská cesta - TESCO Lamač? Pokiaľ viem tak od Dúbravskej cesty sa dá odbočiť na Lamačskú na smer TESCO Lamač a rovnako aj v opačnom smere. Len pre dodatok, DPB by mal radšej začať riešiť ako obslúžiť nové bytovky v Krasňanoch a časti Krasňan ktoré sú dosť vzdialené od električiek. Čo takto keby tam predĺžili L51 a posilnili jej interval? Navrhoval by som to upraviť takto :
L51 : zrušiť
L67 : Vinohradnícka - Korytnická - Dolné hony -Astronomická - Martinský cintorín - ŽST Nové Mesto - Odboráska - ŽST Vinohrady - Pekná cesta - Kadnárova (15/20/15//20)
L58 : Technická - Rádiová - Mierová kolónia - Riazanská - Kukučínova - Tehelná - Trnavské mýto (30/30/30//30)
L151 : prečíslovanie na L158*
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
no.ev.di.
L51 : zrušiť
L67 : Vinohradnícka - Korytnická - Dolné hony -Astronomická - Martinský cintorín - ŽST Nové Mesto - Odboráska - ŽST Vinohrady - Pekná cesta - Kadnárova (15/20/15//20)
L58 : Technická - Rádiová - Mierová kolónia - Riazanská - Kukučínova - Tehelná - Trnavské mýto (30/30/30//30)
L151 : prečíslovanie na L158*