Discussion Forum › General Discussion

Pardón, zabudol som, že v myslení mesta je autobusová doprava na všetkých nových komunikáciách dostačujúca...

Čo by sa malo odohrávať? Irenka bude chcieť zastávku pred vchodom do Lidla, Mária buslinku k Tescu Lama, Lívia priamu linku na Zochovu, keď je teraz ten tunel zatvorený a tak... ?

Potom keď niekto príde z diskusie napíšte čo sa tam odohrávalo som zvedavý. ?

Ako vidno, DP PRaha tiež už nie je to, čo bývalo. Ja tu lenivosť vodičov prejsť zo stanovišťa na stanovište a schopnosť radšej riskovať vlastný aj cudzie život, nechápem. Nakoniec, aj pred pár rokmi sme tu mali taký prípad, že vodič, vychádzajúci z vozovne Hloubětín na Palmovke zle odbočil a keď to zistil, tak proste prepol reverz a vrútil sa späť do križovatky, plnej výhybiek, kde sa stretol s naprieč idúcim vlakom...

V tejto súvislosti je vždy zaujímavé pohrabať sa v obchodnom a živnostenskom registri. Napríklad firma ISPARK nikde nefiguruje, Dušan Dubravický, pri všetkej úcte, je registrovaný ako fyzická osoba s veľmi pozoruhodnými predmetmi podnikania...

http://www.topky.sk/cl/10/466729/Opity-vodic-viezol-30-cestujucich

Moze ist aj bez listka Ja ked som stratil kartu tak som tete dal meno a priezvisko, vyplnil dve tlaciva (kde 50% poloziek bolo rovnakych) a mal som to. Zaplatil som za kartu + manipulacny poplatok, vtedy tusim 20 sk.

Áno, za nejaký symbolický poplatok ti to nabijú.

ano mas...musis ist ale do predajne na Olejarskej 1 (samozrejme aj s tym listkom) a tam by ti to mali znova nabit;)

Ahojte, poprosím Vás o radu. Stratil som moj ISIC, na ktorom som mal aj elektricenku. Doklad o zaplatení(ten malý papierik co davaju ked si kupite novu elektricenku) este mam. Ak si vybavím nový ISIC, mám právo na jeho dobitie do doby dokedy som mal platnu povodnu elektricenku? Este su to dva mesiace, tak prosim o radu. Dakujem ?

No samozrejme by bolo slusne odpisat, ale predmetom mojho prispevku bolo ze ak neodpisali zo zmien (na to urcenych), neodpisu ani odtialto

V práve nie je isté nič. Ale pokiaľ vezmeme do úvahy, že linka 65 a 67 premáva za verejné financie na základe zmluvy o výkone vo verejnom záujme uzavretej s mestom, tak v podstate ide o nakladanie s verejnými financiami. Ale hlavne by ten list musel byť veľmi dobre formulovaný. Ale ja osobne by som to nikdy cez slobodný prístup neriešil. A s tou povinnosťou odpvedať som moc nepochopil. Myslíš povinnosť odpovedať podľa čoho? Zákon o slobodnom prístupe k info, o sťažnostiach, podnet na začatie nejakeho konania?

"Na "odborníkov" z VÚD tu máme všetci svoj názor, najmä po tom, čo predviedli v Bystrici..."
- Ako to je vlastne s tými firmami a ústavmi? "Riešiteľ PDO" Dušan "udiak" Dúbravický sa prezentuje pod značkou ISPARK, v Bystrici to robili ako DIC Bratislava, VÚD tam bol tiež na niečom zainteresovaný. Ktorá z týchto organizácii má čo na svedomí, a ako sú medzi sebou prepojené? ?

Cas bol cca jedna hodina poobede...

Dnes voz 4113 bol zastavený policajtmi, kusok za zastavkou Farskeho smer Nemocnica Antolska linka 99/10, odchod do vozovne s rozbitym sklom co zostalo po vyklapacej casti okna na strane s oknami (lava strana) tretie okno.

Prewto som v tom príspevku zdôrazňoval "vypínač dverí do nuly" ? . Keďže ja som vždy cúval s nahodeným druhým vozom, nemusel som sa potom už vlamovať do kabínky. Raz mi však cúvanie zo zadného panelu pripravilo horúce chvíľky, keď mi vyskočil brzdový pedál skrzevá vydratého "polmesiaca" v radiči zo zaparkovanej polohy a ja som sa blížil k vozu sotjacemu za mnou a ono to nebrzdilo. Tá desatina sekundy, kým mi doklaplo, že tam mám aj BS, bola ku*ewsky dlhá.
Taktiež si v dobrom spomínam na ing. Debnára v kurze na súpravy (vtedy sa robil až po 3 mesiacoch jazdenia na sólach/kachnách, pričom SU sólo nejazdili) na dotaz, čo že to vlastne je ten prepínač "Ovládání zadní panel": "To vám nebudem vysvetľovať, keďže sa to nesmie používať" ? .

Tak som zvedavý kto sa dnes ide "hádať" do Karlovky... Dakto spomínal zvukový záznam tak ak by bol som zvedavý. ?

No tresol som sprostoť. Druhé vozidlo má dodržovať bezpečnú vzdialenosť a neprekračovať max. povolenú rýchlosť. Ale keď ide prvý aj druhý viac ako 50 rozhodne obidvaja porušujú predpisy takže aj ten prvý svojou jazdou vytvára možnosť na kolíziu, predsa pri 60km/h je ťažie reagovať včas ako pri 40km/h, okrem toho ak sa chystá odbočiť cez protismer do parkoviska, tak by mal dať smerovku a primerane tomu spomaliť aby potom nebrzdil zo 60 náhle keď sa trubiroh uvedomí, že tu chce parkovať. To tiež nie je úplne v poriadku nie? To je akurát taká blbá situácia, že ak ide auto od Námestia hraničiarov a ide do parkoviska tak spoza stromov nevidno tak ľahko autá idúce zo smeru DK Zrkadlový háj, čiže ak dakto z toho smeru ide 60 a viac, tak veru je ťažko potom v poslednom momente dačo spraviť. To že tu IAD idú ako drbnutí, svedčí aj to, že od Nám. hraničiarov idú ako o preteky a potom pri zastávke Romanova majú problém ubrzdiť pred autobusom, ktorý sa rovná do križovatky na smer Jiráskova / Romanova. ?

držiteľov certifikátov, ktoré zaručujú "kvalitnú byrokraciu", trebars aj tých, čo ich získali certifikáciou (hodnotením) mimoslovenskými subjektmi, keďže sa spochybňuje (aj na tomto DF) objektivita slovenských certifikačných autorít