Reply on: vlado13 #129388:
Takže: trolejbus z hľadiska prepravnej kapacity a teda aj kultúry cestovania a z hľadiska rýchlosti prepravy nepredstavuje oproti autobusu žiadne zlepšenie. Zlepšenie by teda bolo iba z hľadiska neznečisťovania ovzdušia. Kapacitné zlepšenie by priniesla jedine električka. Električkové koľaje nič a nikoho nerozdeľujú, máš pocit, že by napr. Ružinov bol električkou rozdelený? Ja ako obyvateľ tejto mestskej časti ten pocit nemám. Navyše trolejbus by v podstate nepredstavoval žiadnu úsporu, pretože Starý most treba zrekonštruovať tak či tak (bez ohľadu na to, či po ňom pôjde električka alebo nie) a komunikáciu stredom Petržalky je tiež nutné postaviť, lebo inak sa nebude dať táto mestská časť nijako rozumne obslúžiť a bude ako telo bez chrbtice. A ak tá komunikácia nebude električková trať, ale šesťprúdová cesta, tak vtedy uvidíš, čo je to rozdelenie... Argument o cene vozidiel je tiež irelevantný, lebo električka má oveľa dlhšiu životnosť ako trolejbus.
hoppusmark01
ako odbornik na dopravu ti mozem povedat, ze toto riesenie je jedno z tych najmenej ekonomickych a zmysluplnych.. T-busmi nijako nezvysis kapacitu (pri zachovani poctu spojov), iba ti vzniknu velke investicne naklady, ktore nic neprinesu.. asi tak..