Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
MiroBA

MiroBA

#126317 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #126316:

Ja netvrdím, že by taký bus nemali opraviť. Ale správna firma, ktorá má záujem o dobrom renomé by mala aj príp. voz vymeniť pokial je v záruke.
Ja osobne mám také skúsenosti s DVD prehrávačom -bol pokazený už od výroby tak som ho doniesol nazad do predajne, a zo skladu mi doniesli hned nový.
A pre taký Mercedes by nemal byť problém vyrobiť kus autobusu navyše -však oni musia vyrábať non stop. Tak by vymenili kus za kus a ten pôvodný porúchaný by opravili a dali niekomu inému možno i za volačo zníženú cenu.
Podľa mna sa to aspoň s tou elektronikou bežne tak robí.
Reply
810zssk

810zssk

#126316 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #126308:
Ty si blazon. Takze radsej vyrobia novy autobus ako keby ten stary za par mesiacov opravili? Zaloz si firmu a potom pochopis ze takato charita sa robit neda.
Reply
MiroBA

MiroBA

#126315 Rate positive Rate negative
http://www.autobusovenoviny.cz/clanek/935/ikarus-293

Sranda že aj toto sa nedodávalo do BA. Nevedel som že i Ikarus vyrobil 22m prototyp. Vraj že skončil nakoniec v ťažkej moslimskej zemi -v Teheráne.
Reply
kacka

kacka

#126314 Rate positive Rate negative
kto dnes na obed striehol s fotakom na elektricky kusok od tesca? ? na fotke by mal mat aj elektricku cislo 14-7127.
Reply
MiroBA

MiroBA

#126313 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #126312:

Tak hej, žial i stými Botami je taká realita, to je plná pravda. Ja som len písal ako by to malo byť a čo by som od takého zvučného výrobcu očakával.
Ono aj veľkým výrobcom sa občas pritrafia nepodarky -len by mali dbať o to aby ich bolo čo najmenej. Predsa ide o bezpečnosť často veľkej skupiny ludí.
Reply
m@rtin

m@rtin

#126312 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #126308:

Německé podniky kupují to samé, co jiné podniky všude na světě. Prostě vypíší VŘ a kdo splní podmínky a nabídne nejnižší cenu, ten vyhraje. Conecta v Nitře jsou starého typu (vysokopodlažní), psal jsem o nízkopodlažních (2007). A pokud vím, zrovna Nitra má (měla ) největší problémy právě s jediným Citarem (údajně vozidlo více stálo než jezdilo).

/"Myslím si že aj na autobusy by sa mala vztahovať záruka rovnako ako na výrobky do domácnosti. A ked sa mi niečo pokazí pomály zbrusu nové nie mojím zavinením-by mi to mali vymeniť."/
zlatý voči. realita života je úplně jiná. Zkus reklamovat nové boty - většinou se dočkáš odpovědi, že chyba je na tvé straně a boty jsi používal pro jiné účely než byly vyrobeny.
Reply
<a href='mailto:slspdailylejm [zavinac] yahoo [bodka] com' >irizar</a>

irizar

#126311 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #126308:
To s tou príšernosťou na kolečkách som napísal ja. Týkalo sa to prvej generácie Connecta a plne si za tým stojím.
Novú verziu Connecta som zatiaľ videl iba na obrázkoch, takže k nim sa vyjadriť nemôžem.
Reply
m@rtin

m@rtin

#126310 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #126307:

Nevím, ve kterém městě pracuješ/žiješ a ani se nesnažím vyvracet to, že Citara mohou někde fungovat spolehlivě. Já jen, že informace z ostatních provozů, kde mají více Citar a více autobusů jiného typu se více-méně shodují na tom, že Citaro nijak nevybočuje z průměru. Prostě jsou na něm jisté závady stejně tak jako na jiných vozech.
Reply
MiroBA

MiroBA

#126309 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #126307:

A kde boli také teploty do -35stupňov ❓
Reply
MiroBA

MiroBA

#126308 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #126304:

Tak hej asi máš pravdu. Ale myslím si aj tak, že taký velký výrobca a z takým menom - Mercedes by som očakával aby bol max. ústretový. Keď nebudú -bude to len na ich škodu a nebudem sa čudovať, ked nemecký podniky začnú viac siahať po MANoch a ČR / SR podniky napr. po SORoch.
Čo sa týka M-B Conecto -vraj že si na nich dosť ponosujú v Nitre, niekto u neviem kto mi osobne napísal -že je to príšernosť na kolečkách. Ja teda moc neviem a kto má lepšie info nech sa k tomu vyjadrí bližšie.
Myslím si že aj na autobusy by sa mala vztahovať záruka rovnako ako na výrobky do domácnosti. A ked sa mi niečo pokazí pomály zbrusu nové nie mojím zavinením-by mi to mali vymeniť. Samozrejme vymeniť len tak bus je o inom ale bez meškania by mal výrobca chybu aspon odstrániť.
Je to len v ich záujme. Teraz je možno Mercedesu hej keď MAJú X trhov, len pri takom liknavom prístupe im budú trhy upadať.
...už len tie Londýnske busy. To sa mi ozaj začínajú viac lúbiť SORy.
Reply
<a href='mailto:slspdailylejm [zavinac] yahoo [bodka] com' >irizar</a>

irizar

#126307 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #126300:
Každej firme, aj tej najlepšej sa z času na čas podarí vyrobiť nepodarok. To je proste fakt ktorému sa pri výrobe autobusu zostaveného z nejakých 50 000 súčastí nikto nevyhne.
Ako som vravel, ja na Citará nemôžem povedať krivého slova. Túto zimu sme mali teploty do -35 stupňov, haldy snehu a ľadu a Citará slúžili spoľahlivo, na rozdiel od niektorých novších typov. A to sa jedná o ojazdeniny s nábehom okolo 800 000 kilometrov, ktoré na predchádzajúcom pôsobisku mali veľmi biednu údržbu a starostlivosť.
Reply
<a href='mailto:slspdailylejm [zavinac] yahoo [bodka] com' >irizar</a>

irizar

#126306 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #126298:
Autobus nie je mixér.
Reply
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#126305 Rate positive Rate negative
Reply on: Braxho #126303:
133 chodí len v isté intervaly poloprázdna, dakedy zase až preplnená. Takže tam je to diskutabilné. Ale zajtra bude zase o jeden Solaris menej v iných mestských častiach nakoľko jeden Tedom mal nehodu...
Reply
m@rtin

m@rtin

#126304 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #126298:

proč by měl být M-B Conecto na špatné úrovni?

Ukaž mi jediný případ, kde ti výrobce dá nové vozidlo, pokud je to tvoje porouchané a ještě v záruce? Takový připad jsem v životě neslyšel.
Nám u měsíc starého BMW odešlo komplet servo - zadřelo se. To si vyžádalo týdenní odstávku vozidla. Myslíš, že ti za to dají nový auto? Pche, ani náhradní ti na ten týden nepučej . Známému nabourali v autorizovanym servisu rok starý M-B ML - prostě nějakej vůl místo D zařadil R a zbořil tomu autu celej zadek. Myslíš, že mu objednali nový auto? Musel měsíc čekat než mu ho opravěj. Kde žiješ?
Reply
Braxho

Braxho

#126303 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #126302:
tomu ver hlavvne ze 133 chodi poloprázdna ...................
Reply
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#126302 Rate positive Rate negative
Reply on: Braxho #126301:
Pre nedostatok nízkopodlažných vozidiel je 100% garantovaná výprava NP vozidiel len v mestskej časti Karlová Ves - Dlhé diely. ?
Reply
Braxho

Braxho

#126301 Rate positive Rate negative
Páči sa mi ako DPB garantuje nízkpodlažné vozidlá .... cista pic..ovina chodim denno denne spojom 96 a zo 7 dní v týžni som dopoludnia šiel nízkopodlažnou len 1 vždy išli kĺbové karosy (nemýlim si s 196) ; mne to nevadi len ma serie princip
Reply
m@rtin

m@rtin

#126300 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #126278:

Já nenapsal, že Mercedes je nekvalitní. Já napsal, že je to stejný autobus, co Man, Citelis, Volvo nebo SOR.

Je to o tom jaké komponenty si kdo zvolí? ? Prokristapána, pokud si někdo koupí autobus za 7 mega, chce od něj, aby mu sloužil. Pokud je ten autobuse 14 dnů po dodání měsíc nepojízdný, není to cyhba komponentů, ale jen a jen samotného výrobce.

Že Citara montují Turci? To je úplně jedno, dnešní fabriky mají standarizované postupy výroby a větčinu práce vykonávají naprogramované stroje. ten Turek je tam jen odo toho, aby zal součástku do ruky a "zacvaknul" ji na místo, kam ta součástka patří. Nebo si vážně myslíte, že ten Turek stojí u manuálního soustruhu a vyrábí součástky? Píše se rok 2009, ne 1990!

Žádné zakázky ex-východní se neflákají. Výrobní linka je jedna a tatáž a výrobní postup je na ní totožný u všech vozidel. Na páse v Manheimu jede Citaro pro Stuttgart za Citarem pro Děčín.
Reply
810zssk

810zssk

#126299 Rate positive Rate negative
Jedna mala zaujimavost.. v cakarni stanici Brodske (ktora by v buducnosti mohla byt potencialne zaintegrovana v IDS JMK) su uz vylepene informacne letaky IDS JMK (mapa a cennik) 🙂
Reply
MiroBA

MiroBA

#126298 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #126296:

Keď to bolo v 2 týždne starom voze tak by mali žiadať v tom prípade o nový voz v rámci záruky.
Aj tak je to k neuvereniu...ako MB Conecto som vedel, že sú na špatnej úrovni ale Citaro....
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.