voľakedy dávno som čítal článok navrhujúci o. i. rôzne začiatky vyučovania na školách. čo tomu bráni?
podľa mňa by posunutie mohlo do značnej miery zamedziť situácie, kedy vozidlo strávi na niekoľkých zastávkach za sebou aj viac ako minútu (na každej), takže meškanie je nevyhnutné a nezadržateľne narastajúce...
Áno sú. Vieš si predstaviť, že by sa ráno otáčala Tatra 6 krát pre 15Tr? To by som chcel vidieť... A večer zase naopak... Mne nevadí keď tam bude chodiť ako teraz 5 25Tr alebo tak niejako ich tam chodí + nejaké v rannej špičke tri 15Tr/M a potom by sa odtiahli, ale keď sľubovali nákup 12 25Tr tak hovorili, že okolo 8 ich bude jazdiť na DD a zvyšok v meste...
Mne by úplne stačilo kebyže DPB ju zoberie na vedomie zahrá mediálnu hru a to bude všetko... ? Ináč tento rok som čítal, že majú v roku 2009 kúpiť zvyšných 6 25Tr a nejaké 24Tr... Ale neviem čo bolo na tom pravdy...
Hej? A bol si na DD niekedy počas špičky, že sa ani celá zástavka Molecová nezmestí do jednej? Alebo ranné spoje aj 133 sú také plné, že na iných zástavkách idú radšej dole peši... Samozrejme 133 ide pod most už len polovične naplnená... Čo tam chceš nasadzovať 14Tr/M?
Ad LPG - otazka. Napr. podla tohto http://www.sugre.info/study_sheet.phtml?study_id=1855 premaval vo Viedni bus na mix 30% LPG, 70% diesel. Doteraz som si myslel, ze LPG je palivo ktore sa charakteristikou horenia viac "podoba" benzinu, t.z. na rozumne zapalenie potrebuje iskru. Nikde som sa nedocital, ci motory Viedenskych busov (100% LPG) su vlastne klasicke diesle s vymenenym vstrekovanim, alebo je za tym nieco viac. Nevies o tom nieco blizsie?
Uvažuješ ako poslanec, ktorý si kedysi vynútil na a-86 interval 14 minút, lebo bol vyjazditeľný. Interval 24 minút má výhodu nezapamätateľnosti a prakticky žiadne zlepšenie oproti intervalu 30 minút. Rozpolením taktového intervalu nemusí vzniknúť taktový interval ?
Nie, NIE JE. Tedom je kompletne prevzatá výroba západobalkánskeho autobusu Mauri Kronos, pričom prevedením výroby z Makarónie do Třebíče prišlo k výraznému ZVÝŠENIU kvality.
Je presne dané, čo sa ti zo zákonnej poistky preplatí. VODIČ kamiónu s tým nemá nič. Chlapi, kua, získajte aspoň NEJAKÉ právne vedomie, než tu začnete rozoberať takéto p94oviny!
Lístok na nočný spoj dnes stojí 44 korún (1,46 €). "Použitie SMS lístka v noci bude veľmi výhodné, čakáme preto, že sa stane pri nočných spojoch hitom," myslí si Záhradník.
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
S499.1023