Discussion Forum › General Discussion

Inak snívajte s nami, že by bratislavská samospráva začala robiť nejakú dobre vymyslenú "osvetovú" kampaň pre vodičov IGK napr. ohľadne rešpektovania pravidla umožniť vozidlu MHD vyjsť zo zastávky. To je asi také reálne, ako preferencia MHD v Bratislave alebo ako prvky moderného dopravného plánovania v Bratislave.

Koniec koncov, námestník to konečne otvorene povedal, zneatraktívnenie IAD sa mu nepozádva, nie je to politicky priechodné.

Išiel som v električke s podobným. Malý cca 170 cm vysoký a steroidmi prepchatý k..... bezdôvodne napádal v električke, dokonca aj mňa a nadával tak, že by to stačilo na prečin nenávisti voči inej rase a extrémizmu.

Pred takýmyto týpkami si asi treba ri akomkoľvek náznaku agresivity radšej zatvoriť okienko a vyhnúť sa tak bližšej komunikácii či nebodaj fyzickému kontaktu. Zažil som raz na Kramároch, pri vychádzaní zo zastávky Siemens smer mesto, pán vodič IGK bol ešte veľmi ďaleko a videl moju smerovku a postupné vychádzanie zo zastávky, napriek tomu ho nenapdalo pribrzdiť, následne po vzájomnom trúbení zastavil svoj voz, vystúpil z auta a začal vyrevovať, že on má v aute dieťa, ako keby kvôli tomu nemohol pokojne pribrzdiť a pustiť vozidlo MHD zo zastávky. Ale to okienko som si radšej zavrel, keď som videl, aký bol pri vystupovaní zo svojho čierneho tátoša celý červený... Lebo on a jeho auto majú predsa prednosť, čo tam nejakí úbožiaci v trolejbuse.

ja som dnes narazil na vyslovene narušeného idiota čo ako došiel na zastávku tak kopol do nejakého červeného kartóna, ten vzápätí chytil a hodil tak, že skoro trafil malého chlapca čo šiel na bicykli, potom kopol do nejakej kovovej somariny že letela cez pol zastávky, potom pľul v kuse. Toľko úkaz zo zastávky Vyšehradská. Vyzeral tak vo veku 40 rokov a správal sa dosť sproste. Čo robil v autobuse neviem, ale asi nič, bol kľud.

svina, hajzel, bastard, zviera, zabit, rozstrielat, rozstvrtit, rozpitvat, znicit...

dnes som cestoval v elektricke s podobnym hovadom...nastastie fyzicky neutocil, ale nadaval kazdemu, kto mal viditelne viac ako 30 rokov, ze dochodca je..uty, staru skolu treba vystrielat, hovada presedene, nepustia ma sadnut si, spiny stare a podobne...mal som ho chut vyhodit cez to krpate okienko von z voza... ?

1. Nikde som netvrdil, že spojenie musí byť priame.
3. Stačí končiace po 23.00. A môžu to byť koncerty pod šírym nebom, tanečné zábavy, plesy. A akokoľvek nemám rád diskotéky, uznávam, že tam chodia aj ľudia, čo tam nechodia fajčiť trávu či šňupať koks.

Pravda 12.11., str. 9:
"Päsťou do tváre dostal včera podvečer vodič autobusu MHD na linke číslo 74 vo Vlčom hrdle. Ranu mu uštedril šofér osobného auta, ktorý nerešpektoval jeho právo zaradiť sa po odchode zo zastávky prednostne do jazdného pruhu. Páchateľ z miesta činu ušiel, incident však vyšetruje polícia."

1. nebol si to náhodou ty, kto ma pred časom (bohorovne) zotrel, lebo som kritizoval, že z rendezu neexistuje nijaký (denný ani nočný) spoj PRIAMO do mesta? ako majú nešťastníci z rendezu chodiť k lekárovi? vari bývanie na rendezi zaručuje permanentne dobré zdravie?
2. asi to tak bude, lebo za nejaký ten rôčik, čo chodím do a z práce (nie každý deň, to je fakt) nočákom, nikdy nikto ním nešiel k lekárovi. pripúšťam, že v iných častiach BA žijú(?) veľké skupiny obyvateľstva, ktoré po nociach nespávajú ale navštevujú pohotovosť...
3. menuj nejaké kultúrne (zdôrazňujem, KULTÚRNE, teda nie extázové bezduchosti v dopleri a podobných zariadeniach)podujatia končiace po polnoci...

Ten druhý odsek mal byť Re #115856 geodeath:

Dovolím si nesúhlasiť. Druhá koľaj na Štúrovej viedla na most a do Petržalky, kam po vojne premávala linka 4 z Novej doby (1951-1954) a 6 z Karlovej Vsi(1954-1961). Potom slúžila koľaj už len ako manipulačná do vozovne.
Druhá koľaj na Jesenského bola vybudovaná, ak ma pamäť neklame, v roku 1979. Bolo to nevyhnutné na zvládnutie dopravy od zrušenia starej do vybudovania novej trate na hlavnú stanicu (linky 2,3,6,7,8 sa točili, linky 1,4,5,9 chodili obojsmerne cez Jesenského).

A taká mala novinka kto nečítal NČ... Obyvatelia DD sa už sťažujú, že minibusová linka 35 má strašne zlé intervaly 30/60 min, že oni by prijali viacej. A čo tam bola anketa mi to pripomínalo, ako kebyže nikto nevie ani o trase. Predpokladám, že si myslia, že bude jazdiť po trase Molecova - Kuklovska - Karlova Ves.... ?

15km do Petržalky...super, pohodka...tam som za 30min ?

Checknem to na GOOGLE EARTH...dúfam, že ju nájdem...

Nikdy som tento udaj nepozeral.

koľko to je vôbec po cyklotrase km?

Na bicykli som v minulosti do Hainburgu chodil v lete pravidelne Ale ked je chladnejsie to nie je vhodne, pripadne ked chodim v prac. den podvecer tak na bicykli by som to nestihol.

Myslím si presne to isté.

Ja pokladám v noci za prvoradé cestovanie k lekárovi či od neho, potom cestovanie na železničnú či autobusovú stanicu alebo letisko a späť, potom nasleduje doprava z kultúrnych podujatí a doprava z barov a vinární je u mňa až na konci. (Inak, argumentovať posledným typom je podľa mňa dosť nebezpečné, lebo kedy chodia ľudia najviac po baroch? Pred voľným dňom. Z toho by nejaká hlavička mohla odvodiť, že nočné spoje sú dôležité najmä z piatka na sobotu a zo soboty na nedeľu, nuž a potom už stačí nahradiť slovo "najmä" slovom "len" a sme kde?)
V dôvodoch na existenciu nočnej dopravy sa, zdá sa, nezhodneme. Ale v závere, že nočné spoje sú potrebné a priplácať za ne je zhovädilé, sa zhodneme asi bez problémov.

Najkrajšia Billa je teraz po prerobení v Šamoríne ?