Discussion Forum › General Discussion

este dodam ze by som pochopil, keby bol 15 minutovy prestupny a potom nejaky neprestupny listok (casovo neobmedzeny a drahsi) bolo by to ferovejsie a logickejsie... takto mi to pride iba ako obycajna buzeracia... naco to teda DPB robi? co tym ziska?

pre mna aj keby stal 10 minutovy listok 20SK, bolo by to logickejsie ako existencia neprestupneho pri prestupnej tarife

Ja som to nahral preto aby ste mohli počuť Branka aj tý, ktorý nemajú TV KV - teda celá Bratislava okrem Karlovej Vsi. Ako som to nahral? Mám TV kartu, ktorú pripojím napr. k notebooku alebo počítačú (tento raz k notebooku) spusťím Win. Media Center alebo iný program a spustím nahrávanie. Potom som to zostrihal v Movie Maker a upol. Kebyže to mám nahrávať na DVD rekordér tak na to kašlem.

Re #112441 ivanbuto: Samozrejme, že redaktorka by nikdy nemohla nič namietnúť lebo TV KV financuje Karlova Ves a pán Záhradník je v miestom zastupiteľstve. ?

A keď sme už pritom tak pán Záhradník je pomaly v každom Karlovestníku minimálne raz. Som zvedavý koľko dôchocov mú dá svoj hlas keď bude kandidovať. ?

Síce to tu nečítam, ale Teba som si náhodou prečítal a nedá mi sa nezapojiť
Áno, naozaj sa nedá vystaviť lístok s rovnakou východzou aj cieľovou stanicou, a je to možno aj kvôli spornosti toho, či na taký lístok má byť lomené cestovné alebo nie

A k takým bláznom čo cestovali napr. na lístok BA-Nové Mesto - nejaký okruh kdekade - BA-Hl.stanica patrím aj ja a Si-čko Tiež využívam výhody cestovného na jeden úsek, a naposledy nám kvôli tomu na hl.stanici museli vydávať písaný lístok, lebo do KVC sa toľko "cez" nevošlo Tá trasa bola: Bratislava - Trenčín - Chynorany - Topoľčany - Prievidza - Handlová - Turčianske Teplice - Diviaky - Banská Bystrica - Červená Skala - Margecany - Poprad - Plaveč - Prešov - Strážske (odbočka na Humenné a nazad, ale na iný lístok) - Trebišov - Michaľany - Kalša - Košice Ďalej sme pokračovali na ďalší lístok (lebo sa tam už aj tak lomili úseky) znova do Popradu Absolvovanie trvalo 2 dni, a v tohočasnom GVD musela cesta začínať tuším v deň pracovného pokoja pred pracovným dňom a navyše cez letné prázdniny, aby to vôbec vyšlo Ešteže sme mali papierový GVD, z ktorého sme si to dokázali vykombinovať. Myslímže vyše 800 km nás vtedy (pred rokom) vyšlo čosi nad 750 Sk To je výhoda papierového GVD a nelomeného cestovného

Po správnosti by sa ani na trasu BB - BB mesto nemal dať vystaviť inou ako najkratšou trasou. V minulosti to bola prevencia proti "zneužívačom" maximálneho odpisu v KMB a podobných vecí, dnes to tam Zločinecká má už len zo zotrvačnosti.
Ale chcel som, aby ste to tu NEpísali, ja som bol zvedavý, do čoho sa zasa zapletie hematológ.

Samozrejme, že JE praktickejšia, ale TY budeš potom ako PRVÝ ryčať, že to je znevýhodnenie pre tých, čo cestujú na najlacnejší lístok.

Ľudia, vám už poniektorým kompletne hrabe. 1) Troška si analyzuj, čo ten človek chce:
Dnes má 10-minútový prestupný lístok. Na ten V ŽIADNOM prípade nestihne absolvovať trasu Mladá Garda - STU s prestupom, nakoľko čistá špičková jazdná doba je desať minút bez akého koľvek prestupu. Takže realita je taká, že buď štiká neskôr alebo ide koniec svojej cesty bez platného CL.
Aby cestoval legálne, musel používať 30-minútový CL, ktorý zanikne, takže tá jedna cesta týždenne sa mu predraží o 4 KORUNY. Pritom zo 17 nemusí vystúpiť na Vazovovaej, môže vystúpiť na Americkom a k STU už dôjde pešo aj taký leňochod, ako ja.

2) Absolútne nerozumiem tvojej argumentácii: Akú službu si ten človek zaplatil? Akú má dostať? Táto argumentácia platila v prípade električeniek a úchylného nočného príplatku. Ten človek si zaplatí 15-minútový neprestupný lístok a bude s ním môcť abslovovať jednu pätnásťminútovú cestu bez prestupu. O čo ti ide? Je snáď niekde uvedené, že tarifa sa nesmie nikdy zmeniť?

Pre takých kverulantov by som navrhoval takúto úpravu tarify:
10-min. prestupný 18,- SKK
30-min. prestupný 22,- SKK
60-min. prestupný 26,- SKK

Vy by ste boli spokojní, že se zdražilo "spravodlivo" a DPB by získal viac.

O to vám ide alebo o čo?

"Skús si dva až tri dni po sebe zastáť na nábreží v pracovný deň a pozri si tie úžasné preklady liniek, ako to naozaj funguje. Vôbec neni raritou, že prídu aj dve linky naraz, potom behom 4 min ďaľšie dve a za ďaľšie 3 minúty ďaľšía linka, čiže behom 8 min ide 5 spojov a potom nič." A to nič trvá 4 minúty. ?

Po prerátaní z Kč do Sk je 15Kč = 18Sk a 7Kč=9Sk, to je ten rozdiel. Tu nejde len o jednu, resp. dve Sk ale o to, že pri viacerých jazdách je to už dobrý odrb. V Brne sa pozri na systém električkových liniek, ktoré premávajú v pracovné dni v 5 min intervaloch tam kde to najviac treba a 10 min menej vyťažené linky alebo tie, ktoré s inou 10min linkou robia interval 5 minút. A preklady liniek fungujú len v smeroch z Ružinova, Vajnorskej a Rače do mesta a vzácne z mesta do Rače, ale inak odchody liniek v smere z mesta do MČ sú dakedy ešte v tolerantnej dobe 3 až 5 min. Skús si dva až tri dni po sebe zastáť na nábreží v pracovný deň a pozri si tie úžasné preklady liniek, ako to naozaj funguje. Vôbec neni raritou, že prídu aj dve linky naraz, potom behom 4 min ďaľšie dve a za ďaľšie 3 minúty ďaľšía linka, čiže behom 8 min ide 5 spojov a potom nič. Nechápeš, že prestupy na električkách pri týchto intervaloch sú skrátka na blitie? Mi povedz, že nieje jedna linka so 4 min intervalom praktickejšia ako tri s 12 min intervalom, ktoré vôbec nechodia v preklade.

Prosim len mi napis ci si dostal moj mail z 14.9. Dakujem

vraj sa neda vystavit listok na tu istu vychodziu aj cielovu zastavku (moze byt prevencia proti chybam). Takze poznam cloveka co cestoval BB - Harmanec - Turc. Teplice - Kremnica - ZV - BB mesto.

Ludia, ja vam fatk nerozumiem... tu nejde o zdravie a pod... tu ide o PRINCIP... ked si raz za nejaku sluzbu zaplatim, tak ju mam aj dostat! V tomto ma zial BWD pravdu, typicky slovensky pristup, clovek si za nieco zaplati a ked sa mu nepaci, nech sa da vypchat...

Alebo rovno zalozit vlastnu. DPB Poistovna by neplatila nic, naopak za kazdu navstevu lekara by si si musel stiknut 22 sk listok, ked by bolo sero bola by cena dvojnasobna. V predaji by boli PCL, ku ktorym by si si 22 sk stikal len ked by bolo sero (lebo vtedy je tma, musi sa svietit a osetrovat pri pouzivani umeleho osvetlenia nie je verejny zaujem)

Lenze on nepojde peso. On este viac naplni 3 a 5.

Dotycny polozil otazku ze co sa usetri nasadenim 15Triek na DD, pricom nikto nikdy nepisal ze sa tym nieco usetri. Hovorilo sa o (u)setreni vdaka stavbe tej trate. Preto som odpovedal tak ako som odpovedal, kedze som mal pocit ze dotycny v tom nie je celkom zorientovany

ked to pojde takto dalej, tak lekari nebudu mat co robit a nemocnice budu prazdne - a to len vdaka DPB ? ludia zacnu chodit pesi, prestanu slopat alkohol... DPB by mal dostat aj nejake provizie od zdravotnych poistovni ?

Povedzme si to natvrdo a otvorene. Ak si natoľko lenivý, že sa ti nepáči nástup do plnej päťky alebo trojky a súčasne nie si ochotný dôjsť pešo z Vazovovej, tak zrušenie prestupnosti 10(15)-minútového lístka je rozhodne správnym ťahom. Investícia 8,- SKK raz týždenne navyše nezabije ani chudobného študenta, dáš si o jeden a pol deci piva menej ? .

Takže v Brne ti to nevadí (hoci je tam ešte omhoho radikálnejšie prestupné linkovanie ako v BA) ale v BA áno?

By ma zaujímalo, či ten samozvaný manažer všetkého tie svoje žvásty aspoň konzultuje s dopravnými inžiniermi (a odmieta ich pripomienky) alebo si ich proste vymyslí a vytresne do éteru.