Discussion Forum › General Discussion

jasne ze je to logicke, a tak to aj ma byt, ze o MHD sa ma starat mesto..
ale napr. v ramci decentralizacie boli prevedene aj (stredne?)skoly do kompetencii samospravnych krajov, ale peniaze na to potrebne uz prevedene neboli.. aspon tak to povedal Martin Kuruc v Besede o piatej na TV BA, ked sa hovorilo o rekonstrukcii gymnazia Grosllingova..
Cize mozno rovnako to bolo aj v otazke MHD.. dotacia sa zrusila, ale zvysil sa o tuto sumu prijem mesta z dani? Ak ano, tak je to ok.. Ak nie, tak prave tam bude ten problem..

http://www.bratislavskenoviny.sk/91218/doprava/o-zvyseni-cestovneho-v-mhd-rozhodne-primator
Re #108919 NN: aj mne sa to zdá dosť divné, ale dajme tomu, že lístky mali byť 50, 60 a 70 centov, ako už niekoľkokrát prezentovali. po novom + 20 pct, budú 60, 70 a 80/85?
samozrejme PCL automaticky zo 6000 na 7200 (239 E) prvé pásmo - tipujem, že nakoniec bude 230 alebo 240...

Re #108933 NN: máj 2004 - nafta 33,20 Sk
http://www.slovnaft.sk/sk/o_nas/pre_media/tlacove_spravy/2004/svetove_ceny_benzinu_na_rekordnej_urovni/
apríl 2004 - nafta 32,20 Sk
http://www.slovnaft.sk/sk/o_nas/pre_media/tlacove_spravy/2004/slovnaft_op___zni_uje_ceny_motorovej_nafty/
marec 2004 - nafta 32,60 Sk a predtým ešte 32,30 Sk
http://www.slovnaft.sk/sk/o_nas/pre_media/tlacove_spravy/2004/zv__enie_cien_motorov_ch_paliv/
http://www.slovnaft.sk/sk/o_nas/pre_media/tlacove_spravy/2004/slovnaft_zni_uje_cenu_motorovej_nafty/
plus rátaj s tým, že kedy posunuli Gyurkovszkemu papiere na schválenie - dajme tomu mínus dva mesiace...
Re #108933 NN: v tom čase sa ceny tuším väčšinou menili k 1.5. ...ale či to bol aj tento prípad v 2004, neviem...
ale bol - trafil som ?
http://www.bratislavskenoviny.sk/1892/doprava/cestovne-v-mhd-sa-od-1-maja-opat-zvysi
+
http://www.bratislavskenoviny.sk/1897/doprava/efekt-zvysovania-cestovneho-je-otazny-sposob-informovania-o-nom-nevhodny

ale pri hľadaní som našiel aj takéto perly - upozorňujem, že ide o rok 2004 ? http://www.bratislavskenoviny.sk/1823/doprava/mesto-uz-chysta-vystavbu-trate-elektricky
http://www.bratislavskenoviny.sk/1856/doprava/v-hre-o-nosny-dopravny-system-mesta-bol-aj-zeleznicny-variant-s-tunelom
http://www.bratislavskenoviny.sk/1836/doprava/na-zaparkovanie-bude-stacit-esemeska

Ja osobne napríklad nesúhlasím s takým štátnym dotovaním VHD, ako to bolo do roku 2004. Systém dotovaniatak, že samostatným DP priamo a SADkám prostredníctvom vyčleneného balíka, a to všetko ešte rozdelím podľa toho ako dopadli posledné voľby, to vôbec nie je systematickým riešením.

Keď už "dotácie" od štátu, tak všetkým rozdeliť spravodlivo a podľa rovnakého kľúča. Napr.:
- doplácať rozdiel medzi zľavneným (výšku zľavy možno tiež zjednotiť) a obyčajným cestovným pre žiakov počas povinnej školskej dochádzky (z dôvodu, že je povinná),
- doplácať rozdiel medzi evidenčným a obyčajným cestovným pre vybrané, vopred určené, skupiny cestujúcich (dôchodcovia nad 70 rokov, ZŤP...),
- doplácať rozdiel medzi nákladmi a výnosmi pri zachovaní minimálnej dopravnej obslužnosti (treba stanoviť) oblasti (obce resp. časti mesta).
Ostatné zľavy (študenti SŠ, VŠ, dôchodcovia do 70 rokov, darcovia krvi...) a ich krytie by som ponechal na voľbe jednotlivých miest a krajov. Tak isto aj vykrývanie straty zo spojov nad rámec minimalnej obslužnosti.

K tomuto by som ešte pridal štátnu podporu na nákup nových vozidiel buď návratom DPH z ich ceny, alebo priamou dotáciou podľa nejakého vopred stanoveného kľúča.

Jo, a jedna vec, ktorá by šla spraviť zo dňa na deň je zaradenie mestskej a prímestskej dopravy do 0% (alebo aspoň 10%) DPH.

Lebo je to logické, aby sa o veciach, ktoré sa týkajú mesta, rozhodovalo na úrovni mesta. Ak sa vám nepáči, tak podľa mňa by ste mali požadovať zmenu spomínaného vzorca na delenie daní. Ale ako som napísal, s takým starostom...?

do taxíka narveš 5 ľudí? a nie sú náhodou tak max. pre štyroch (+vodič)? a vodič by mal asi dosť veľký pruser, keby ho chytili policajti s ďalšími 5-6 ľudmi vo voze, nie?
Re #108946 luky133: nemá to byť v septembri pred voľbami? ?

Nielen v BA, v každom slovenskom meste. Kvôli fiškálnej decentralizácii.

vlastne preco boli v r. 2004 uplne zastavene dotacie zo statneho rozpoctu na MHD BA?

Čiže by dali z mestského rozpočtu menej a zostalo by viac na rozkrádanie. Čo ich nepoznáme?

Asi otvoreny. Hlavne dufam ze otvoreny bude na Zahradnickej a gumokolisti sa nebudu moct prehanat po elektrickovej trati aby potom zaparkovali na chodniku.

Bavime sa o dotacii ktora by sla priamo na MHD a na nic ine.

normalne nie ale ked auto vhodne nasmeruje svetlomety (pri kopceku alebo v zakrute) tak dokaze oslnit viac a neprijemnejsie ako halogeny....

Pridávam foto, nech sa niekto kompetentný može vyjadriť:
http://www.valec.yw.sk/temp/IMG_9341.JPG

to by som aj ja rad vedel. mozme sa opat nechat od naseho magistratu prekvapit ?

Vaši mestskí poslanci a váš starosta už odrbali Bratislavu o toľko peňazí pri pozemkových prevodoch, že už im konkuruje len ten **ujo z Brunoviec. Dávať takému mestu navyše peniaze zo štátneho? Lepšie ich šmariť do Dunaja!

Ak by niekoho zaujímali zmeny linkového vedenia počas výstavby Petržalky (obdobie 1976-1982), pofotil som staré mapy z mojej zbierky. Jedna je tu a ďalšie nájdete, keď prepíšete koncové číslo adresy zo 64 na 65 až 70:

http://www.vyprava.estranky.sk/fotoalbum/nezarazene/petrzalka-vo-vystavbe/original/64

s tymi na cele statu som ja spokojny..

Za málo. Aj nabudúce. Síce som tadiaľ často nechodieval (to boj vždy s rodičmi, keď som sa dožadoval aby sme zo stanice domov šli radšej L53 ako L43) a potom (a to si dodnes pamätám) ma raz spolužiakov otec viezol po Karadžičovej a ja som obdivoval som nové troleje (ešte sa tadiaľ ani nejazdilo). A ak si dobre pamätám, tak aj ten vydláždený zastávkový záliv na Šoltésovej smer Račko vtedy vznikol.

Re #108950 bwd: No neviem, ja som jedných volil, druhých nie a dosť ťažko by som vedel rozhodnúť, ktorí z nich sú tí väčší.

Statu. Co nic nemeni na fakte ze aj na cele mesto su tupci.

sofer vie o doprave urcite viac nez nejaky havinko z petrzalky ?