Discussion Forum › General Discussion

Nemam slov ...
Ak je to naozaj realne, tak do DNV bude ovela pohodlnejsie pokracovat dalej po D2, zist na exite Stupava a naspat okolo VW.
Pri takej hustote kruhacov predpokladam husto ogrcane kriky popri ceste ?

Sorráč ale vidieť revízora nieje žiadna náhoda ? . DPB sa snaží prijať revízorov ale častokrá t im nespĺňajú nejaké normy. všimol som si, že tí noví revízori sú už nie tie gorily ale normálne slušní ľudia ? V Ba revízori veľmi chýbajú a hrozne veľa ľudí preto chodí na čierno. V Budapešti majú revizórov "tak nahusto", že za deň ich niekedy stretnete aj 4x priamo vo vozidle + úplne každá stanica metra má pri vchode niekoľko revízorov čo ľudí bez lístkov nepúšťajú. Čiže tam sa jazdiť na čierno naozaj nevypláca.

V posledných dňoch som zaznamenal zvýšený pohyb revízorov. Dnes večer nastúpili okolo 18ej do 208ky na kollárovom. V DPB chýbajú peniažky na odmeny alebo im klesajú tržby?

Zo Šarišana som v šoku. Taká dlhá trasa a nemá jedálenský vozeň. A podľa nasledujúceho videa sú tam nasadzované otrasné staré vozne, takže aj WC sú tam také všelijaké... http://www.youtube.com/watch?v=7GUmYpMF1zc

V Palarikove este zastavuju poobede smer N.Zamky. Rano smer Ba je na ne zabezpeceny prestup v Sali.

Inak koľko NB18 je kvôli tomu problému momentálne vlastne odstavených?

hej len to bol zážitok cestovať :d akože brutálny

Alebo boli aj pri kinderkach problemy po troch rokoch? ?

Ale mne sa zda, ze iba midibusy su kvalitne. NBčka su o dost horsie...

Ty si dnes už kolko toho vypil ? ?

A to nemali ziadnu GO ani vacsiu opravu. Takze trolejbusy SOR kludne s jednou generalkou s prehladom zvladnu aj tych ocakavanych 25 rokov ?

Ale aspoň 3502 to už má za sebou

K tomu niekdajšiemu vlaku o 14:57 (v poslednom GVD, čo jazdil mal číslo 703, naspäť išiel podobný vlak s číslom 708): Od Trenčína po Púchov zastavoval ako Os preto, že v tých časoch boli medzi Trenčianskou Teplou a Ladcami rozsiahle výluky kvôli modernizácii koridoru, čo značne obmedzovalo priepustnosť trate. Tak sa to vyriešilo, že sa na danom úseku zrušil Os a nahradil sa R 703. ?

"Historický kalendár
10.1.2000 (pred 14 rokmi)
Do premávky boli uvedené prvé tri midibusy SOR B 9.5 #3501 - 3503." ? ?
Tozn. rok výroby 1999.
3501 pravidelne 90/1, od pondelka pôjde poobede dokonca spred novej busovy SND ? (Trochu kontrast oproti crosswayom jazdiacim na 801°)
3503 podľa výpravy aktuálne dokonca na celodenke 91 ...

ja neviem, to som si pozrel cez cp.sk a tam keď dáš detail spojenia je to tam napísané

Po Trenciansku Teplu chodi ako Rex z dovodu ze v Pon-stvrtok premava v rovnakej casovej polohe Rex a v piatok je predlzeny do Humenneho. Samozrejme ze ma byt ten Rex vedeny len po Trencin, ale v TN teraz prerabaju stanicu a pre nedostatok kolaji sa suprava odstavi v T. Teplej a rano sa vrati spat. Aby sa nezmenil v piatok spoj pre cezpolnych (Rex ma do 60km nizsie cestovne) tak preto sa to uplatnilo aj na Sarisana.

Dúfam, že to bolo myslené v úvodzovkách.

Lebo je to prestupný uzol

Neziadal som (iba v mojej mysli), ale diky ?

To je niečo podobné, ako vlaky EuroCity v smere na Budapešť, za Štúrovom to zastavuje na neprimerane veľa miestach, príde mi to, ako nejaký osobák. Napriek tomu, EuroCity nemenia počas jazdy svoju kategóriu. Apropo, prečo zrovna po Trenčiansku Teplú?