Discussion Forum › General Discussion

Manuálne zrušiť znamená, že im mám napísať nejaký list, alebo ísť osobne do pokladnice v Rakúsku? ?

okrem vystavby podjazdu prebiehala v tych rokoch aj reko Prievozskej od Mileticovej po Gagarinovu, preto chodili autobusy obvozom

čo takto sa zamyslieť na rozvojom trolejbusových tratí ako celok ... a rok 1986,čo je zle pripísaní k Prievozu prihodiť k traťi po ktorej dnes jazdí 201,202 na Dolné hony .... inak bola tam čiastočne uzávera pri budovaní bajkalskej ulice ....takže reálne trolejbusy nejazdlil vôbec ...

? za vysvetlenie. Lebo podľa toho textu som to pochopil, ako keby do Prievozu 21 rokov nešiel Tbus.
prípadne možno by sa hodil nejaký update toho Tbus vývoja (a oprava?)

V mape z rokou 1984 ani z 1985 takto zakreslená TT žiaľ nie je (preto uvádzam, že to treba brať kus s rezervou)... Zaujímavosťou je, že v r. 1985 je cez Mlynské nivy a Hraničnú zakreslená autobusová linka 107, a zrejme aj to len jednosmerne.

v tej historii sa to mysli ako trat z centra do prievozu (ex L16).

?
tak potom je chyba tuto?
http://imhd.sk/ba/mapa-schema-fullscreen/1011/Vyvoj-mestskych-drah-Vyvoj-trolejbusovych-trati-2012.html
lebo podľa toho Tbus trať do Prievozu bola 1955-1964 a od 1986, takže medzi 1964-1986 neexistovala... + v histórii imhd je, že v "1986 bola po 21 rokoch vybudovaná trať do Prievozu", takže predpokladám, že "niekde sa stala chyba. Nemohlo to byť 1955-1984 (?) a v histórii "po 21 mesiacoch..."

Pokial viem tak ak to nechces predlzit, musis to "manualne" zrusit.

máš to správne, pokiaľ ma pamäť neklame, akurát Ti chýba v rokoch 1984-85 rekonštrukcia Prievozskej - od Gumonky sa jazdilo poza dnešné bizniscentrá po Mlynských Nivách a Plynárenskej, na rekonštruovanej Prievozskej bol jeden pruh, kde 217-ka a 218-ka mohli odbočiť doľava na Miletičovu s pikoškou - predná náprava bola na ceste a predok trolejbusu išiel asi meter nad úrovňou rekonštruovanej cesty ?
inak tá L218 z Rajskej na Jelačičovu bol hrozný kolotoč, ja som ju priam nenávidel... ?

No, ak ti raz na karte SAD ZA nastavia platnosť zľavy do 30.9., tak to tak platí nie len na všetkých linkách a spojoch SAD ZA, ale aj u všetkých dopravcov zapojených do EMCard... keďže platnosť zľavy je na karte len jedna. Ibaže, by sa nejaký dopravca zatol a v určitom období by zľavy neposkytoval.

dobre ja sa nehádam len som ako príklad spomenul ale uznávajú to ako študentský.... myslím v prímestkej doprave.. v mhd asi skôr nie... to pochybujem

S kartou SAD Žilina si tu môžeš vieš čo. ?

Na základe máp Bratislavy zo Slovenskej Kartografie (treba brať kus s rezervou):
1967 - do Prievozu jazdí a-16 (od Šafka) a t-18 (z Hlavnej stanice),
1968 - linku a-16 nahrádza linka a-20
1972 - t-18 končí na Jelačičovej (takto až min. do r. 1981)
1983 - prestavba Bajkalskej, neexistuje ani t-18
1984 - prestavba Bajlkalskej, exituje t-218 OD Prior - Jelačičova
1985 - detto
1986 - zaniká t-218, vznikla t-216 OD Prior - Prievoz

Z toho vyplýva, že TT do Prievozu neexistovala len počas výstavby MUK Bajkalská-Prievozská. Tú výstavbu si už pamätám, ale či tam boli aj troleje... to už by si chcel veľa. ?

ak ti dá nálepku do 30.9, tak ju využi, bol by si debil... trz dávajú študentské pri štátnicových ročníkoch len do 30.6 ale iba isic SAD žilina dáva normálne

vedel by niekto potvrdiť, či naozaj bola v 1964-86 zrušená Tbus trať Miletička-Prievoz alebo je to chyba v schéme??
Lebo podľa schémy vývoj Tbusov vtedy neexistovala,
podľa liniek k 1973 však bola Tbus linka Jela-Prievoz, (aleboto boli Abusy na tej trase?)
podľa histórie v 80 boli tbusy zmeneé z 18 na 218
v 06/83 bola 218 dočasne zrušená, ale v 01/84 bola 218 presmerovaná z Prievozu na Dunajskú...
ale zase "1. marca 1986 bola po 21 rokoch vybudovaná trať do Prievozu, na ktorej začal premávať trolejbus linky 216 (OD Prior - Prievoz, Mierová). To viedlo k zrušeniu nepotrebnej linky 218."
kde je teda zádrhel?

Mám Vorteilscard OBB, ktorej za chvíľu končí platnosť. Od OBB mi prišlo tlačivo na predĺženie karty. Pokiaľ už kartu nechcem predĺžiť, mám niečo poslať do OBB? Mám totiž dojem, že kedysi bolo čosi také potrebné urobiť

Jednalo sa asi o 3 jednorázové cestovné lístky a o tom, že by som nemal cestovať po štátniciach som narovinu nevedel (na ISICU mám napísané, že platné do septembra, tak platné do septembra). A keď si zohľadním, koľkokrát som sa viezol za plný lístok, lebo som napr. nemal zľavnený, moje svedomie je úplne v poriadku.

Len ma zaráža, že najväčšiu moc ohľadom cestovných lístkov má častokrát nezodpovedná referentka študijného oddelenia na príslušnej vysokej škole a to, že ISIC, častokrát braný ako doklad, ktorý sa chápe ako potvrdenie o návšteve štúdia, zrazu prepravca v určitom časovom intervale neakceptuje. Ísť na prehliadku hradu za polovičný lístok v auguste po štátniciach môžem ísť, ale viesť sa MHD nie. Vidím tu istý logický hiát

Oveľa horšie by bolo, ak by si sa takto vozil a pri kontrole by tvoj lístok neplatil, lebo škola by ti akrtu zablokovala. ?

To si musi kazdy so svojim svedomim vysporiadat. Absolvent VS by mal byt schopny kupit si PCL primerane k planovanemu ukonceniu studia.