Reply on: linda69 #98005:
"A ano, cim kratsia zivotnost, tym lepsie. Aby sme tu vzdy mali take cool moderne eliny a nie komunisticke sunky ako teraz."To už je len argument. Máš toľko peňazí, aby sa každých niekoľko rokov museli kupovať nové električky? Pre Tvoju informáciu, jedna súprava stojí niekoľko desiatok miliónov korún.
Lubomir
Mne je po pravde dost jedno ci uz bude trat otvorena alebo uzavreta... v tuneli bude vyssia hlucnost, bude narocnejsia udrzba trate, bude tam 24h. umele osvetlenie a pre ludi bude tazsie sa dostat na zastavku. Takisto je prevadzka ohrozena v pripade zaplav. Ak bude elektricka povrchova, zase bude vacsi problem s mimourovnovym krizovanim. (aj ked sa to da riesit) - takze teoreticky je povrchovy variant lacnejsi a lepsi. Osobne si ale myslim ze aj podpovrchovy variant elekricky je ovela lepsi ako stavba vlaku bez elektricky.