Marcelllooo
Reply on: 810zssk #96845:
Tretiu moznost neignorujem ja, ale ju ignoruje mesto, kedze s nou v najblizsom case realne nepocita. Poznas to podla toho, ze v prioritach mesta nenajdes taku polozku s vyhradenym financnym krytim.Najdes vsak polozku trat do Petrzalky aj s vyhradenym financnym krytim vo vyske 1,5 mld. Ak bude realizovat solo elektricku, tak by si potrebovalo zobrat uver vyse 5mld., co by mesto zrejme financne polozilo. Preto sa uvazuje, ze sa urobi elina cez Stary most len po Bosakovu a dalej sa uvidi v buducnosti. Toto je to riesenie, ktore naozaj preferujes?
Skutocnym dovodom je kombinacia nasledovnych faktorov:
- odstranenie stavebnej uzavery v Petrzalke a danie zelenej developerom
- komercne zaujmy niektorych jednotlivcov
- politicky zaujem vedenia mesta zacat nieco robit.
_ERIC
1. Karta musi byt cipova, necipove ISIC karty neberie ani ZSSK ani SL
2. Na tejto cipovej karte musi byt nahrata a aktivovana zlava na cestovne.
3. Ako zlosuk spominal, tato cipova karta je navyse akceptovana len ak ju vydala slovenska skola
4. Na karte musi byt citatelne uvedene meno a taktiez fotografia vlastnika karty
Dalsia vec - ISIC karta vseobecne neplati, ani ked je na nej znamka, pokial na cipe karty nie je nahrata a aktivovana zlava na cestovne. Tym padom nemozu nijako platit ISIC karty bez cipu. ZSSK uznava IBA cipove karty s platnou zlavou na cestovne + papierove preukazy ZSSK, ktore vydava ZSSK na predajnych miestach po predlozeni dokladu o studiu, ci sa zato aj plati netusim. Okrem cipovych kariet ISIC su platne aj niektore ine cipove karty ktore vydavaju niektore skoly, napriklad slovenska technicka univerzita ma vlastne cipove karty, ktore ZSSK aj SL plne uznava a taktiez je na tieto karty mozne dat elektricenku MHD v BA.