Pripájam sa k ďakovačke. Veľmi pekná akcia a dôstojná rozlúčka. ?
Mimochodom, mne sa asi najviac páčila rally na Pražskej a horda trúbiacich IGK na Dunajskej. ?
Chcem sa tak isto poďakovať organizátorom dnešného dňa SUPER! SUPER! SUPER! Najlepšia bola určite jazda cez električkový tunel a vyjavení cestujúci, čo zbadali 3 Ikarusy 280 v tuneli.
Som prave v PD a ako pozeram do dazdoveho dna, tak sa tu pohybuju hrboSORace, novsie Karosace, vsetko udrziavane. Je smutne ako vypada flotila DPB. Iste, maju tu brutal interval, nastup u sofera,ale aj tak. Ako vidiet, ak sa chce tak sa da reprezentovat. Hanba DPB
hej ale pre mna je to ako pre majitela rozhodujuce kolko to vydrzi ? aj ked americke auta by som nechcel kvoli nemoznym podvozkom a preto ze kazdy lepsi model ma automatiku ?
no hej ale u nas si este pripocitaj clo myslim 12,5%. Tym nechcem povedat ze ostatne nie je pravda - ale neveril by si ako drahe su europske auta v USA v porovnani s americkou a japonskou konkurenciou.
Neviem o tom, že by niekto ponúkal vozidlá za rovnakú cenu ako SOR. To by totiž súkromníci, ktorí nie sú viazaní na výberové konania, tie SOR-y nekupovali.
České dráhy čakajú na novú lokomotívu od Škody oficiálne preto, že Škoda vyhrala verjnú súťaž, Taurus nevyhovuje českým (ani slovenským) normám a Siemens nemal záujem s tým niečo spraviť (samozrejme je pravda aj to, že ČD nemajú záujem o zmenu noriem, aby si nepustili na koľajnice konkurenciu a že, keď sa ukáže, že Škoda 109 E tie normy taktiež nedokáže splniť, tak sa zmenia). Ďalej to nie je kvôli podpore českého výrobcu ale kvôli politickým väzbám ČSSD-Škoda Holding. Čiže rovnako, ako tu ide o politickú väzbu s JaT.
Samozrejme, preto som písal, že tá daň to ovplyvní tak do 10%. K tomu ďalšiemu - pozri sa na cenu niečoho, čo je robené trebárs v Číne či Japonsku pre Európu aj pre USA - takže výrobné aj dopravné náklady sú zhruba rovnaké. Cena v Európe je neporovnateľne vyššia.
Solider