Discussion Forum › General Discussion

No, kedze v Slovnafte sa obcas pracovne vyskytnem, skusim Ti odpovedat na tvoje otazky. Nikdy som sa ale ich vnutropodnikovou dorpavou neviezol, lebo "moje" kancle sa nachadzaju hned v tych prvych budovach.

1./Cize - hned za vchodom do Slovnaftu je autobusove "nadrazicko" - normalne s oznacnikmi a cislami liniek (1-5 sa mi zda). Uz pristup na jednotlive nastupistia je za turniketom na cipove karty, cize sa vlastne nedostanes do busu kde nemas co hladat. Ako vyzera doprava dalej (v rafinernej casti) neviem, lebo som tam nikdy nebol a asi ani nikdy nebudem. Co som odpozoroval, tak doprava funguje vtedy kedy treba (zaciatky a konce zmien - inokedy to ani nema zmysel)
2./Nepotvrdene, ale vsetky linky jazdia vramci arealu Slovnaftu
3./Vnutropodnikovu dopravu vyuzivaju asi vsetci co ju potrebuju. Pozri, manageri, IT a ja neviem co sedia hned v tych budovach na zaciatku... Ale za nimi je este jedna vratnica za ktorou uz zacina rafinerka... Cize tu dopravu vyuzivaju ti, co pracuju v rafinerke + nejaky pomocny personal (hasici a pod.)

+ Re #93525 Majo: Pokiaľ viem, tak automaty na cestovné lístky spravuje pre DPB firma Mikomat.

Servisné vozidlo si zvyknú niekedy aj na električkových koľajniciach odstaviť, ale to asi iba pri bežnej údržbe (t.j. výber tržby), lebo ani raz som nevidel, žeby kvôli nim mali električky prestoj. ?

A aj keď sa na toto nepýtaš, trolejové vedenie pre trolejbusy si DPB spravuje čiastočne sám a niekedy robí aj firma Elza. Električky neviem.

Čo sa zastávok (mimo JCDeaux) týka, tak to by som aj ja rád vedel. Niektoré tuším patria magistrátu a niektoré mestským častiam. Či si ich však oni aj spravujú neviem.

on to bude hlavne tým stavom ciest a vozového parku. Je jasné, že v autobuse po životnosti, ešte k tomu na rozbitých cestách, má človek o dosť horší pocit z jazdy ako v novom autobuse na kvalitných cestách..
Takže je možné, že vtedy po Novom moste ten bus nešiel tak rýchlo, ako sa zdalo mne, lenže v tom autobuse už všetko búchalo, praskalo, a neviem čo ešte.. Takže pocit z jazdy bol dosť zlý..

nevyrukujem, nemal som nič také, ani som sa nepozeral na tachometer, proste subjektívny pocit.. Ak mi nechceš veriť, tak mi never..

Robí to DPB sám, má na to ľudí, vylepovačov CP robia aj niektorí priaznivci MHD...

stavim sa te teraz po tomto tvojom prispevku vyrukuje stym, ze GPS navigaciju skutocne mal..

Zmerat rychlost mohol pomocou odcitania z tachacu busu, alebo prenosnej gps navigacie

zdravím
rád by som sa opýtal, kto robí servis pre DPB, ako automaty, strhnuté CP, poškodené zastávky (nemyslím JCDecaux) a pod. Má na to DPB svojich ľudí alebo sa to robí externe?
inak ich služby sa mi zdajú celkom rýchle, napr. nedávno som im v piatok neskoro večer poslal mailom oznámenie o chýbajúcej tabuli na CP na zastávke a v pondelok tam už bola nová ? i keď neviem či na môj podnet, možno to bola len náhoda - no tá tabuľa tam chýbala už dosť dávno ?

mas implantovane snimacie zariadenie, ktore ti dokaze zmerat rychlost pohybujucich sa objektov?

To sa vlkä sťažujú, aj keď jazdíte rýchlo? Nie aby boli radi, že sa do cieľa dostanú skôr...

Som zvedavý, akým akreditovaným meraním si na to prišiel...

išiel 80, za tým si stojím.. Okrem toho som sedel...
A okrem toho jazda rýchlosťou 80km/h je prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti o 20km/h, čo je minimálne na pokutu..
A nemám nič proti rýchlejšej jazde(samozrejme len v rámci maximálnej povolenej rýchlosti), ale až keď budú cesty v BA v normálnom stave a keď bude mať DPB nové autobusy, ktoré budú v 100%-tnom technickom stave..

Dnes ma celkom Zahradnik pobavil,ked tvrdil ze tak ako dnes horela ta T3, sa to nemoze stat, hoc ujo poziarnik tvrdil opak a dokazom bola horiaca T3. Zahradnik by tvrdil snad aj vedla horiaceho vraku lietadla, ze predsa lietadla nemozu padnut

Višňa nie je v šotoponímaní nič.

ma aj Volswagen zo zastavkou v Šamoríne ?

Čo je to višňa v "šotoponímaní"?

Re #93494 TeBeCe: Viem, že vnútropodnikovú dopravu v Slovnafte zabezpečuje Veolia Transport (a teším sa na nejakú tú fotku odtiaľ), ale chcem sa spýtať:

1; Majú tam aj nejaké zastávky (a zastávkové označníky) a cestovné poriadky, či jazdia "podľa potreby"?

2; Všetky trasy sú vrámci areálu alebo sa taký bus niekde (napr. pri Spalovni) môže stretnúť aj s autobusom DPB na linke č. 77?

3; Konkrétne pre ktorých zamestnancov (približne, že akú majú prácu) tie autobusy jazdia?

4; Má ešte nejaký iný bratislavský podnik takúto vnútrozávodnú autobusovú dopravu? Nemám teraz na mysli bratislavské letisko.

Najprv 100 km/h, už je to 80 km/h. Nakoniec dôjdeme k záveru, že išiel 50 km/h, nie? ? A na Novom moste vidíš dosť ďaleko pred seba na to, aby si tam mohol za slabšej premávky ísť 80 km/h.

Tak nelietaj, sadni si alebo sa drž. ? Ja osobne som rád, keď ide vodič rýchlo, ak sa chceš voziť pomaly, presťahuj sa napr. do Levíc a garantujem Ti, že viac ako 30 km/h sa autobusom už neodvezieš. A myslím, že bratislavskí vodiči jazdia skôr dosť pomaly (hlavne električkári, česť výnimkám ? ).

ok, tak to mohlo byť takých 80 km/h... ale povolená je tam 60, a to práve preto, že na tom moste nevidíš za horizont, teda na druhú polku mosta, a tak to môžeš do niekoho napáliť..