Discussion Forum › General Discussion

??? Prosím číslo a paragraf.
Nevidí sa mi, že by povedzme BSK nemohol dotovať linku z Plaveckého Mikuláša do Senice, aby sa ľudia dostali do práce. Alebo TSK linku zo Šamorína do BA. A podobne.

Nie aby nemusel. Podla zakona ich nesmie dotovat.

Uz bolo take popoludnie, ked jazdil historicak na 13ke, ale efekt bol taky, ze
- bol velky problem spomalit/zabrzdit na Imricha Karvasa
- spoje naberali take meskanie, ze niektore cestujuce arogantne napadali vodica

Take San Francisco ma vyhodu v tom, ze linka F nejazdi po kopcoch a viac-menej sa mota po pesej zone, kde by ani normalne elektricky nesli ovela rychlejsie. No a samozrejme, po trase linky F nejdu ziadne ine linky, pre ktore by boli historicaky brzdou. Okrem toho ma SF celu plejadu historicakov poskupovavanych (najma PCC z USA), takze nemaju ani problem s tym, ak nejaky nabura (co sa uz neraz stalo). Pred 3 rokmi mali zaujem aj o nejaku T3ku pre tuto linku, ktovie, ci v tejto veci pokrocili

http://imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2280

nemyslim si ze by historicaky vydrzali normalne jazdit poradia L13 denno denne.
Mozno pocas vikendov nejake linku A po Bratislave s 2-4 hodinovym intervalom za cenu 1-2 hodinovych listkov.

Alebo celkovo ta linka nie je dotovana.

vobec si nepochopil podstatu mojho prispevku...

vravim ze linka BA-Dunajska Luzna by nebola natolko ziskova ako linka BA-Dunajska-Samorin...
no rozdiel v nakladoch na jej prevadzku by bol nepatrny, no zisky vacsie (kedze samorin je mesto a dochadza odtial ovela viac ludi ako z Dunajskej)

to ze doslo k dohode je ok, nevedel som... diki

Isto, isto. Úsek Nivy - Dunajská Lužná je vysoko stratový a treba ho dotovať, zatiaľ čo úsek Dunajská Lužná - Šamorín je vysoko ziskový. Ako si na takú somarinu mohol prísť.

BTW, asi 2 roky dozadu chcel hradný lanovkár, vtedy ešte sediac na kresle predsedu BSK, zrušiť všetky spoje premávajúce za hranice BSK z dôvodu, aby ich BSK nemusel dotovať. Potom však našťastie došlo k dohode s TTSK podľa ktorej mali byť dotované spoločne podľa toho, koľko na ktorom území prejdú. Neviem ako to presne skončilo, ale boli toho plné noviny (aj tu sa niečo pretriasalo), stačí si len pohľadať.

Ja osobne som to navrhoval uz davnejsie, ale bolo mi vysvetlene ze z nejakeho dovodu to nejde.. nech ten dovod napise ten co mi to napisal vtedy, lebo ja si to uz nepamatam

podobna atrakcia by sa mohla spravit u nas, napr na linke 13 v letnom obdobi aj tak je tam ta trat v hroznom stave takze historicak nepojde o nic pomalsie ako K2/T3 ?

Samorin je uz TSK. Takze BSK by malo financovat spoje po Dunajsku Luznu, reps po hranice kraju.

Ono je to novinka len v Milane, ale samotne milanske elektricky uz davno jazdia na beznej linke F v San Francisu

http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=13059&idg=412&gi=100&gn=20&gs=e&gsd=

MHD počas Silvestra jazdila bez problémov
http://www.bratislavskenoviny.sk/62203/doprava/mhd-pocas-silvestra-jazdila-bez-problemov

pokial viem, tak spoje SlovakLines, ktore maju ciel mimo BSK by sa menit nemali, zatial

Ostava len dufat ze v tom 2011-tom bude vacsina krajov preferovat zeleznicnu a nie autobusovu dopravu...

V plane obsluznosti asi nie su preto lebo nie su v BSK. Kludne tam vsak mozu dalej jazdit tak ako doteraz... ked uz sme pri tom: Kto dotuje tie spoje iduce dalej ako do Samorina? Presnejsie, ich usek za Samorinom?

Viete mi niekto povedat ci po spusteni BID-ky budu trasy Slovak Lines za Samorinom smer Gabcikovo zrusene? Lebo dako ich nevidim v tom dokumente. Mozem sa vsak mylit kedze je to uz na uzemi Trnavskej VUCky a trasy tam nie su lebo to nespada do BID. Tak ako to teda je?

No jo, Ďurkovský má robotu päť krokov od domu.. Asi aj preto sú cesty v BA v takom stave, keďže ten, ktorý by sa mal o to starať, po nich ani poriadne nejazdí ?

Ak by Ďurkovský mal električenku na MHD, ešte neznamená, že by ju aj využil. ?

http://www.orangeportal.sk/dnes/news/article.dwp?level1=72463&level2=72467&article=1840646