Discussion Forum › General Discussion

Precital som si konecne tu koncepciu linkovania v okoli Bratislavy, presnejsie na uzemi BSK.

Teda, samotne cestovne poriadky a pokrytie linkami nie je zle, ale mal by som vyhrady.

Po prve, navrh vobec nijako neriesi prepravne vztahy za hranicu kraja. To je mor dnesnych krajskych navrhov, ze vobec neuvazuju akukolvek dopravu za hranicu kraja. Takto sa napriklad obce leziace v okrese DS v kraji Trnavskom vobec nedostali do IDS, aj ked po pravde povedane, z takych Bodikov na ostrove medzi Dunajom a Dunajom statnou hranicou ( ) asi BUDU cestovat do Bratislavy. Takisto linky MHD zo zahranicia - vobec, nezaujem. Akoby na pravej strane Dunaja nic neexistovalo. Ake zilinske


Po druhe, a to ma nasralo viac, lebo je to samoucelne sotousstvo:

Naozaj bolo treba pri cislovani liniek vycerpat rady 2XX-7XX? A ked aj uz, preco ste MUSELI, museli precislovat trolejbusy? Cisla ako 210 alebo 212 boli pre mna posledne ostrovy istoty, o ktorych viem, kam v Bratislave jazdia. Pritom novy cislovaci plan aj tak zacina v serii 2XX cislom 249, dnes neobsadenym, a vyssie...

Nemam chut sa tu s Tebou hadat a zdvihat si tym adrenalin v krvi, ale poviem Ti len jedno - dospenim do urciteho veku som dospel k nazoru, ze niektore veci sa NAOZAJ nedaju a my s tym nic nespravime. Toto je presne ten pripad. Ak mi este napises nieco na tuto temu, tak celkom zbytocne, lebo uz na to nebudem reagovat.

hoppusmark01: plne s Tebou suhlasim.

bwd: no tak ma zabi za to, ze som v lete nemal inernet a dovolil som si neprecitat Tvoj prispevok do diskusie o zastavkach na znamenie... Ale som rad, ze viac ludi ma takyto nazor. Uz len to presadit...

Postupujte na Pokec.sk.

Ahojte a pekny vecer vsetkym!!!

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=28949&idt=u&idg=2862&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= - mensia chybicka - myslim ze nema byt špičlu ale špičku

Z toho dôvodu originál fotiek nijak neupravujem a nechávam si ich v takom stave, v akom z foťáku vyliezli. A úpravy robím až keď ich potrebujem niekde použiť a to tým, čo je aktuálne dostupné. ?

"Ale aj tak si myslim, ze na znamenie by mali byt vsetky zastavky a za znamenie sa bude povazovat stlacenie dopytu alebo statie cestujuceho na zastavke..."
Keby si čítal diskusiu, vedel by si, že toto navrhujem minimálne od leta.

Veľmi dobre viem ako to žere čas. A hlavne ak fotky už upravím a potom zistím že sú nafigu, lebo som si zohanl Adobe Camera RAW a ten ich vie spracovať oveľa kvalitnejšie.

hej hej , to je pravda.. Ja som tým chcel len povedať, že nákup až príliš veľkého množstva vozidiel (napr. tých 1000) už nemusí byť až tak dobrý...
Do toho počtu 400-500 vozidiel je to podľa mňa celkom v pohode..
A na to by stačilo, keby DPB pravidelne obnovoval svoj voz. park a uzatváral kontrakty napríklad na 200 autobusov, 100 trolejbusov a 50 električiek, ktoré by sa dodávali postupne.. A samozrejme by takto dostal dobré podmienky a dobrú zľavu.. ?

O RVHP a vychodnom bloku vies zrejme scela nic.
Ja nenavrhujem jedneho dominantneho vyrobcu busov pre cely vychodny blok ale jedneho obstaravatela pre Slovensko.

Ved ok, ale je rozdiel kupit solo NP voz za 7 milionov a za 6, vsak ano. Lebo kazdy siedmy mam v podstate zadarmo.
A zlavy od vyrobcu sa odvijaju aj od zliav od ich dodavatelov. A ked viem, ze v najblizsich 36 mesiacov dodam 1000 vozidiel, tak si viem zakontrahovat zlavy od svojich dodavatelov a tie preniest do sumy pre zakaznika.

co to kecas? ? Trencin s Zlinou kupuje takmer 400 busov (neviem presne povezdme 380) za 1,3 miliardy. Cize jeden kus ich vysiel na 3,4 miliona. Zda sa ti byt ta zlava mala? Hlavne ked sucastou konraktu je aj 8 rocny servis autobusov a vozidla su vybavene klimatizaciou?

A keby si urobil kontrakt na cca 500 busov pre 4-5 dopravcov mozes vzdy urcit rozne busy s roznymi parametrami. Ta zlava nie je preto, ze kupis 500 navlas rovnakych vozidiel, ale preto ze im zabezpecis prijem na iste obdobie.

Ja viem ze je tam vela neznamych, ale to sa predsa vsetko da risiet a asi aj vyriesit. A nie ist slovenskym systemom to sa neda, bolo by to komplikovane... Preco je Slovac v tomto tak je*nuta, ze hlada len ako by to neslo?

od určitého počtu vozidiel nie je možné poskytnúť vyššiu zľavu. Čiže ak by si kupoval napr. nejakých 1000 autobusov, dostal by si takú istú zľavu, ako pri 500 autobusoch..
Jednoducho povedané zľavy sa dajú poskytovať len do určitej výšky..

A naco by to bolo dobre?! Pochybujem, ze Ti da niekto zlavu... A kazde vozidlo sa moze inak hodit/nehodit tomu ktoremu mestu. Vobec nevidim dovod unifikovat park dopravnych podnikov, ktorych dielne ani nic ine nie su prepojene. Okrem toho take nieco ako hovoris tu uz raz bolo a volalo sa to RVHP. A sam snad vies, ako "uzasne" to fungovalo.

Ale rakusky policajti budu moct operovat na uzemi nasho statu v prihranicnych oblastiach. Tam konieckoncov patri aj Bratislava ?

Ale ved to je o koordinacii, stym ze busy by kupil napriklad DPB a istu cast by DPB obratom predal.
A ja hovorim o mestskych DP. Cize Kosice, Presov, Zilina, Bratislava a teraz uz aj BB. Ci vytvorit spolocny podnik, ktory by koordinoval akekolvek obstaravanie... Nielen busy ale aj naftu, plyn, elektrinu...
A v Bratislave nevyhlasuje tender mesto ale Dopravny podnik Bratislava a.s.

Nevšimol som si či to už niekto pridal ale toto som dnes našiel pri potulkach netom ?
http://www.sme.sk/c/3629696/Autobus-pod-stromcek.html
PS mate niekto taky velky stromcek? ?

lebo tender musi vyhlasit len vlastnik v BA je to mesto v Nitre zas veolia transport v nitre vyhlasuje tender spolu s ceskov veoliov transport ?

nehrozi ?