Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Ámos

#91481 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #91478:
isli sme s kamaratom vedla seba on na novom aute
ked som prvykrat isiel 140 tiez mi nikto neveril...tak sme to skusili ist popri novom aute a 140 na mojom bolo aj jeho takze realna rychlost mohla byt okolo 136-137
(o motor sa odzaciatku staral bratranec mojho otca - automechanik a motor bol po GO)
Reply

810zssk

#91480 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #91479:
Samozrejme, som si vedomy toho ze preto aby sme to stihli treba zacat uz teraz. Ten prispevok rozhodne nebol mysleny PROTI obnove vozoveho parku./;
Reply

810zssk

#91479 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #91477:
Vies, lenze aj ta Skoda 105 sa po case dostane do takeho stavu ze uz proste nesplna aspon zakladne parametre danej doby. Zopar ludom este vyhovuje, ale vacsina ju uz proste nepouziva, lebo je zastarala. Ja si viem este roky predstavit Karosy B7xx NSTG pretoze z hladiska komfortu pre cestujuceho su relativne dobre, odhliadnuc od nizkopodlaznosti. Lenze po case to bude hlboky podpriemer ktory sposobi dalsi odsun cestujucich. Ano, keby sme sa o tie vozidla dobre starali (co sa este v pripade Karos da povedat, o Ikarusoch 400 ani velmi nie, nehovoriac o ufulanych SORoch ktore sa takto hrdo prezentovali 5 dni po zaciatku premavky) tak este par rokov ich mozeme pouzivat a udrziavat urcity standard, ale o par rokov ich proste musime nahradit, lebo uz budu, podobne ako ta Skoda zastarale...
Reply

S499.1023

#91478 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #91477:
Škoda 105 a 140 km/h sa vzájomne úplne vylučujú ? . To, čo ukazuje rýchlomer, nie je skutočná rýchlosť.
Reply

Ámos

#91477 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #91473:
Otec investoval do zimneho oblecenia na bicykel (cca 6.000) a mraz ani vietor neciti a da sa vtom jazdit aj v silnej zime (kym nie je lad, nesnezi, neprsi...)

Ja neviem ja s MHD nemam vaznejsi problem. Ano nove vozidla by boli super, ale ked nane nie je... co mi vadi je nevazenie si toho co mame.. Ak nemam na nove auto tak sa neprestanem o stare starat. Nasa skoda 105 aj po 18 rokoch prevadzky mala dobry motor a 140km/h nebol nikdy problem. Ked sme vsak kupili nove islo to snim dole vodou.
Ale to nie je len nestaranie sa o vozidla (hlavne busy), ale aj nevyuzivanie BUSE na 100%, nesnazenie sa ziskat od cestujucich co najviac penazi cestovne listky u vodica ci cez sms, PCL cez internet a aspon 50 - 60 revizorov)
Reply

Mikimaus

#91476 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #91474:
JJ ? Uvaha Z mi pripomina moje uvazovanie tak z pred roka ? Pocitam, ze coskoro sa pripoja k takemuto zmyslaniu dalsi ludia ..lebo DPB ?
Reply

S499.1023

#91475 Rate positive Rate negative
Reply on: Sati #91468:
A ja som zase počul úplne iné veci.
Reply

fobust

#91474 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #91473:

Malé mestské auto alias "nákupná taška na kolesách" alebo "predimenzovaný vysávač" sú na pohybovanie sa po Bratislave ideálne.
Reply

Z

#91473 Rate positive Rate negative
K pridanému článku z Bleskoviek o využívaní bratislavskej MHD: percentám necestujúcich sa nečudujem. Na linkách, ktoré ako cestujúca využívam, väčšinou nemám šancu na kúriaci Solaris... ? dnes mi kupríkladu prišiel 4829/68 (dojazdové poradie z garáže), ľadová sedaňa bola riadne nepríjemná aj cez prešiváky... ? A kým mi tu bude premávať niečo nové kolesové, prípadne metro, v ktorom sa kúri, budem mať biele vlasy po kolená... ? BTW, túžila by som vedieť, prečo ktorákoľvek palicová haraburda (sorry, narážam len na vek porovnateľný z Ikarusmi), do ktorej si sadnem, kúri, a zo 435tiek ledva tretina, aj to len symbolicky... ?

Nie som zástancom mestského automobilizmu, ale Bratislava k tomu speje. Venovala som sa problematike MHD sedemnásť rokov - a okrem drobných "kozmetických úprav" to za tie roky až po dnes ide od 10tich k piatim. Nejak nerozumiem. Trvalo udržateľný rozvoj miest má obmedzovať automobilizmus - naše mesto sa ale správa tak, že ľudí do áut doslova tlačí! Ja osobne som flexibilná bytosť, viem si v mnohých situáciách nájsť alternatívu - niekoľko mesiacov v roku dochádzam do práce na bajku, aj veľké vzdialenosti koľkokrát prejdem radšej peši...ale v najmä zimnom období vyvstáva problém...ono je síce fajn, že autobusy majú zhustené intervaly, všetko je pekné...ale aby som do práce musela dochádzať v prešivákoch, práve kvoli žalostnému stavu vozového parku a celú cestu do roboty buď stáť alebo sedieť na studenom...a zovšadiaľ prefukuje ľadový vzduch...ani ja zanedlho nebudem váhať používať auto...nič prijateľnejšie mi totiž (aspoň v zimnom období) nezostane.

?
Reply

810zssk

#91472 Rate positive Rate negative
Argumentovat za zlucenie 91 a 191 prehladnostou je hovadina. Ta sa totiz znizi. Ako dobiehajuci zisti kam to ide? Idealnym riesenim by bol spolocny cp v smere pod novy most a mozno aj v smere do rusoviec.
Reply

Martin Fundárek

#91471 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #91335:
To síce nie, ale aj tak sú tri štoky pod zem zbytočné. Čo tak budova na zemi, v prvom podzemnom podlaží zastávka vlakov a v druhom parkovisko? Vodiči by museli na vlak prekonať tak či tak jedno poschodie a ostatní o dve poschodia menej.
Reply

Ámos

#91470 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #91469:
Aj L4 vybrane spoje koncia na ZST Nove mesto a nemaju ine cislo...
Pre vacsinu(petrzalka, Jarovce Rusovce) by bolo pohodlnejsie keby to bola len L91. DP by usetril na CP a oznacnikoch ☺
Reply

Ámos

#91469 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #91456:
No prehladnejsie by to bolo 91 s vyznacenymi spojmi konciacimi v R. Ani L80 nie je rozdelena na 80 a 180. Ale zatial by sa to dalo urobit zdruzenym CP L91 a L191 v smere Novy most od zastavky ZST Rusovce.
Reply

Sati

#91468 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #91448:
no ja som pocul ze ta skuska dopadla velmi zle lebo najpr meskala masina a este aj tusim dvakrat vikapala
Reply

Emo

#91467 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #91465:
Opravujem.... ....3 konečné namiesto dvoch. ?
Reply

Emo

#91466 Rate positive Rate negative
Reply on: Ik #91464:
No tak ale to už by bola aká náhoda: muselo by byť pokazené BUSE, musel by na tú linku niekto dobiehať (a nevšimnúť si cieľ) a ten niekto by musel ísť až do Čunova (inak by mu to bolo jedno, či ten spoj ide len po Rusovce alebo nie).
Reply

Emo

#91465 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #91463:
Na L80 to tak funguje a nikto sa nesťažuje...
A som za číslovanie liniek, len 1 linka by v tomto prípade mala 2 konečné. ?
Reply

Ik

#91464 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #91462:
Je pravda, že už nejaký dlhší čas som si nevšimol, že by 91/191 mala tabuľky a nie BUSE, ale tak nikdy nehovorme nikdy. BUSE sa tiež niekedy môžu pokaziť.
Reply

Ike

#91463 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #91462:
tu nejde o to ze tabule...

ale o to ze tymto by si degradoval cislovanie liniek? co nam potom brani mat len ciele? naco cisla liniek?... ?

tvoja zmena je ako keby si mal TWIX a SNICKERS...

a ty by si z toho spravil TWIX a TWIX s prichutou Snickers... ? NIC neriesiace a zbytocne matuce 🙂
Reply

Emo

#91462 Rate positive Rate negative
Reply on: Ik #91461:
No tak konkrétne petržalská vozovňa, ktorá vypravuje L91/191 má už tabuľových vozov veľmi málo. Vlastne len zopár posledných ik280, ktoré sa vyraďujú brutálne rýchlo. A že by sa tam objavil nejaký tabuľový voz z inej vozovne je málo pravdepodobné, lebo čo viem, tak taká situácia akurát na týchto linkách už pár rokov nenastala. ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.