Discussion Forum › General Discussion

Mna tam zaujalo aj toto:
Snížení spotřeby nafty související s větším
počtem zastávek na znamení bylo posuzováno
za období od 4.3. do 30.4.2007
v porovnání se shodným obdobím roku
2006. V celé síti autobusové dopravy se
v tomto období snížila průměrná spotřeba
nafty o 1,15 l/vozkm, u vybraných linek se
zastávkami na znamení klesla spotřeba nafty
v rozmezí od 0,26 l/vozkm do 2,86 l/vozkm.
Na úspoře nafty se však výrazně podílely též
příznivé klimatické podmínky v zimě a na jaře
roku 2007. Více zastávek na znamení umožnilo
zkrátit oběžnou dobu linky č. 107.

Ale zas nasadenie ich na taku L61 ktora vacsinu trasy ide pod dratmi by nebolo zle..

Ta trat ma tzv. "standardny" rozchod, takze predpokladam ze su to zvysky vlakovej trate.

je to na strane 25 z 32

Prazsky Dopr.podnik vo svojom intertnom casopise tento mesiac priblizuje cechom nase duobusy

http://www.dpp.cz/files/imgs/DP_Kontakt332/2007/11-listopad/Kontakt1107.pdf

Inak, teraz sa Záhradnícka už bude volať výťahárska.

Nebola tam nikdy konečná električiek. Pravdepodobne sa jedná o stopy vlečky do cvernovky alebo na bitúnok.

Vidis ako si dopadol ?

Kedze dnes je poradna, tak mam jednu otazku aj ja:?
Oproti elektrickovej zastavky Zahradnicka (Mileticova?) smerom do centra vidiet v zemi nejake zvysky kolajnic, su medzi cestou (zahradnicka ul) a kolajnicami, na "parkovisku". Vyzera ako keby to bolo niekedy konecna elektriciek, kedze predpokadam, ze to tam len tak nezakopali za komunistov kusy kolajnic. Vie mi niekto povedat, ze kedy tam bola konecna elektriciek, alebo co tam bolo? Niekedy davno tu bol link na historicke trasy liniek, ale nevedel som to teraz najst. Kazdy den tade chodim a zaujima to. Vdaka za odpoved.

slusna odpoved to bola,az na tu poznamku na konci ohladom hladania.dalo sa to kludne aj bez nej.ale nechajme to tak.toto je web o doprave a nie o (blbo) vysvetlenych invektivach

Nedostal si snáď slušnú odpoveď? V čom som sa mal podľa Teba krotiť? Aby som, náhodou nemusel zmeniť to, čo som odpovedal¨Ámosovi ? .

polovica 83ky, myslím, že 7 vozov má ísť po zmene trasy k Technopolu do Petržalky. Tým by stúpla výprava 4. prevádzky na rovných 100 vozov ? . Tým by vypravovala najviac z autobusových prevádzok. To ale samozrejme niekomu leží v oku, lebo by sa stalo opäť o niečo reálnejším zrušenie 2. kolóny, resp. jej zlúčenie s prvou. ? . A pokiaľ viem, výhľadovo sa ráta s kapacitou výpravy max. 153 vozov v Petržalke. K tým 7 vozom na 83 by v jednom balíčku mala prísť aj dodávka vodičov ?

dakujem za odpoved aj za naznak ironie na konci... veb DPP som pozeral,prebrowsoval som ho,ale neviem-nevidel som to tam... trosku krotit sa nabuduce nezaskodi.slusne som sa opytal,ocakval som slusnu odpoved.toz holt chlapci drahi slovenski,este sa narod nas musi vela ucit...

Lebo som si vyhľadal jeho príspevky z minulosti a je rozumný a dospelý.

Ano a elektricky jazdiace na rozchode 1000 mm nemozu mat nove logo dopravcu (kto cita Bratislavske noviny, vie, o com hovorim)

ved naco mu odpovedas.ked si odpoved nenajde bude musiet googlit ?

Ááá, Stuttgart. Tam sú to ale našťastie iba električky dvoch rozchodov, sen a vzor ing. Poltretinu ? .

Trojdňová 220,-, týždenná 280,-. Platia v pásmach P+0. Jednodenný lístok sa dá kúpiť aj na celý PID.
Ceny spamäti neviem, získal som ich na www.dpp.cz. Ale mám pocit, že niektorí miestni diskutéri sa ani nesnažia podobné informácie vyhľadávať a rovno vyplazia dotaz na iMHD.

vie mi niekto povedat,kolko stoji v prahe turisticky listok na mhd tak na 4-5 dni ? dik