Discussion Forum › General Discussion

Mesto už nočáky zrušilo. Len si to väčšina ľudí ešte neuvedomuje. Vyňatie z verejného záujmu sa totiž v podstate rovná zrušeniu. Týmto gestom magoriát povedal nasledovné: "Mesto Bratislava nočnú dopravu nepotrebuje, a nebude ju dotovať. Nie je v záujme občanov (rozumej radnice), aby v noci pemávala MHD. Ak chcete, prevádzkujte si ju na vlastné náklady." čím umožnil zavedenie špeciálnej nočnej tarify. Takže úplné zrušenie nočákov je už len v kompetencii toho jedného vola, a mesto je z hry von, pretože ono si už žiadne výkony nočnej MHD neobjednáva.
A keď dôjde k úplnému zrušeniu nočákov, tak pri tom, aký "odborník" (alebo skôr odporník) sedí na poste námestníka pre dopravu, by som sa vôbec nečudoval, keby potom namiesto konania proti ich zrušeniu začal ešte do médií vykrikovať, ako sme si úžasne finančne pomohli, že sme zrušili stratovú dopravu.

neverim tomu co nataraju do telky. ale ti zahradnici trepali piate cez deviate. ale uz vidim ako bude vracat novu tarifu za staru bez uprav. tomu neverim. a podla mna zrusit nocaky mu mesto nedovoli aj tak, to uz by bolo dost okate ze blava nema ziadne nocaky.

Hehe...a Ty nebodaj ešte veríš tomu, čo natárajú nejakí záhradníci do telky? Oni povedia (a na tohoto jedného holobriadka konkrétne to platí obzvlášť) vždy len to, čo sa im práve hodí, aby to dobre znelo, a aby bol plebs spokojný, že sa pre nich niečo (snáď možno niekedy v ďalekej budúcnosti) urobí. Za týždeň si už ani nespomenie, čo dnes povedal, a povie niečo úplne iné, a nakoniec keď príde k činom, tak urobí zasa niečo iné, a podľa možností čo najneprospešnejšie pre plebs, lebo z nich predsa nemá nijaký osoh vo vlastnom vrecku, na rozdiel od napr. taxislužieb, lobistov dodávateľských firiem a podobne

ano s tym som ratala ze to ide k zruseniu, ale myslim ze to mu mesto nedovoli, kedze som pozerala TA3 a tam sa milo vyjadril ze ak sa tato neosvedci vrati sa to, tak mi z to da po starom a vlk bude syty a koza cela..

Myslím že v jednom detaile sa mýliš. O návrate tarify sa nehovorilo Zahradníkov plán je zjavne tento: starý model za novú tarifu, takže nočná doprava bude nafigu a predražená zároveň, čiže absolútne nepoužiteľná, a preto bude po ďalších pár mesiacoch hlboko stratovej prevádzky zrušená

po prezreti videa z TA3 som zistila jedine, asi (urcite) zahradnik vlastni taxikarsku spolocnost, alebo aspon jeho kolegovia a znami.. ak sa doprava neosvedci vratime sa na povodny model takze uz sa mozme tesit ako bude chodit nocna doprava po starom, ale sa nebude stikat zvlast listok ale ako budeme stastny ze mame nocaky lacnejsie

Zobáky do textu hodíš veľmo jednoducho
&lt; je ľavý zobák: < (LessThan)
&gt; je pravý zobák: > (GreaterThan)
a nakoniec &amp; je ampersand, teda &
a nezabúdaj na nutnú bodkočiarku na konci ;))

Možno dostal šmyk a nejak sa mu podarilo zachytiť to zábradlie tam.

http://www.k-report.net/discus/nahledy/102245.jpg

kedy sa naucim nepouzivat lomene zatvorky

21ka na racko.... 24 minut
cakanie na elinu..5minut
elina na detviansku...20 minut
cakanie na 56............10minut
cesta na vychodne.....7minut

dnes som tu trasu absolvoval MHD ? 24
cakanie 5 min na elinu
minut na racko -> asi 20 minut
+ cakanie asi 10 minut na 56
+ 7 minut 56kou
suma sumarum = hodina aj 6 minut
akou znackou obnovujes vozovy park?

Povedal by som, že pri -38° C je takmer isté, že snežiť nebude. Ale to decko vydávajúce sa za vodiča a ešte trpiace ťažkou dysgrafiou asi nepochopí ? .

Ono to nie je napísané ani na cestovných lístkoch, že by neplatili v noci. Ani na automatoch. A cudzinci, neovládajúci náš svetový jazyk, majú extra smolu, nemajú sa odkiaľ dozvedieť, že si musia označiť dva lístky (prípadne ešte jeden k turistickému), pretože letáky s oznámením o zvláštnej (až úchylnej) tarife nočných spojov sú len v slovenčine - na rozdiel od letáku o zatvorení predajne na Mierku, ktorý je aj v (pseudo)angličtine, hoci cudzincom môže byť tá predajňa ukradnutá.

v Košiciach sú 2 webové kamery
http://lamer.yw.sk/webkamery/sk_ostatne.php
(Prepáčte OT.)

Hehe, a to sa pritom práve po jeho príchode do funkcie začal robiť vo veľkom nábor vodičov-brigádnikov Ten človek si svojím konaním tak neskutočne defekuje do ústneho otvoru, až to bolí... no najhoršie je, že tým trpia ako vlastní zamestnanci, tak aj vlastní zákazníci. Ale ja mu už dlhú životnosť neprorokujem. V STV si s mienkou zákazníkov mohol robiť čo chcel, ľudia jednoducho začali pozerať iné programy, mali na výber. Tu však zákazníci na výber nemajú, a verím že sa mu tie jeho veľkolepé managorské kroky začnú veľmi rýchlo a veľkolepo "oplácať"

To nenapísal Mike, ale bola to odpoveď Mikovi od eripmav.
Ja dodávam: Neverím, že ho poslal dispečer tam otočiť! Skôr predpokladám, že vodič niečo zle pochopil. Dispečer mu určite vravel, že má ísť z Kramárov doprava na Pražskú a tak sa vrátiť naspäť. Ani si neviete predstaviť, aká "radosť" je vysvetliť vodičovi trasu nejakej linky, keď pochádza z hornej-dolnej a v BA jazdí 3 mesiace. A takých je v DPB veľa. Chyba DPB je v tom, že každému vodičovi nekúpil mapu Bratislavy a nevybavil ho zoznamom zastávok a trasami liniek MHD.

veď to, žeby som pánu generálnemu napísl, prečo mi neprepláca cestu z roboty ak chce, aby sme naďalej jazdili? Inak ani nechce komunikovať s vlastnými zamestnancami, doteraz od neho nemám odpoveď na otázku, ktorú som mu poslal ešte na konci septembra.... ? ? ?

Pre porovnanie, v príspevku #70976 som opisoval podobné otočenie klbáku (aj s cestujúcimi), ktoré našťastie dobre dopadlo. To však bolo nutné v dôsledku toho, že si vodič pomýlil trasu. Zaobišiel sa bez pomoci dispečera a nebol sneh. ?

Ale koniec-koncov, porusovanie vsetkeho mozneho v DPB je uz snad pravidelnostou. Rozhodne nie nic nezvycajne.

Povedal by som ze aj je... trosku