Discussion Forum › General Discussion

KLF > Tie navyjaky sú ako z niakej supervojenskej pancierovej techniky, ale poteším ťa, bude sa jazdiť s týmito. Majú zopár vymožeností, napr. že dokážu zamknúť lano v akejkoľvek polohe otočením jednoho čudlíku a v prípade vyhodenia palíc ich pritiahnu k streche.

tulenique: uz aj o tomto probleme tu raz prebiehala diskusia :-))) Je to kvoli blokovaniu vyhybiek, aby sa nestalo ze dalsi voz prehodi vyhybku este ked je tam predchadzajuci (vyhybka sa totiz odblokuje ked zberac prejde cez urcite miesto). Minule sa mi jeden vodic stazoval ale ze je to dost blbe, lebo pri jazde na zadny zberac sa vyhybka prehadzuje uplne tesne pred vyhybkou, cize vodic sa musi castokrat postavit a pozriet sa ci sa mu vyhybka vobec prehodila...

A este jedna laicka otazocka: Preco supravy elektriciek T6A5 prip T3S maju vzdy zdvihnuty zadny zberac? pred casom tu bola rec o vymene predneho za zadny, nestacilo by dvihat miesto zadneho predny pantograf???

sorry ak je to kravina, skutocne som co sa tohto tyka znacny laik, preto sa pytam....

No vcera som bol daco vybavovat na Patronke a tak som hodil ockom aj cez plot Hrobonky......Videl som tam tie nove vozy Tr15M, dost sa mi pacili, akurat sa mi volako nezdali tie "navijaky motuzov na stahovanie palic (el. zberacov)", neviem to zial popisat odborne.... Preco to maju take skarede, ved tie nove Tr15 co jazdia aj na linke 202 to maju podstatne krajsie riesene..... A ake dalsie rozdiely su medzi tou poslednou seriou Tr15 tymi novymi Tr15M?

A bol som na tej Hrobonke asi tak o 15.15 a napriek tomu ze pomaly zacinala dopravna spicka (aspon si myslim), tak tri klbove Tr15 tam stali (boli to 6604, 6610, 6614) preco??? ved dlhe trolejbusy by sa na takej 201ke zisli ako sol!

all: Citali ste dnes vo vecerniku ten clanok o rozmlatenych a ukradnutych oznacovacoch ?? Bola tam jedno riesenie ako zastavit ten vandalizmus....Ze v krajnom pripade nebudu v zadnych voznoch elektriciek oznacovace listkov a budu tam moct nastupit len cestujuci s elekricenkami... dobre cooo ??

Keby mohli pohlady zabijat tak teraz uz toto nepisem...:-)) Som fotil dnes jeden Tam-ik pri Botanickej zahrade a ten vodic na mna vrhol taky zabijacky pohlad...hehehe...ktovie co si myslel prave v tej chvili...ale ja som sa tvaril ze sa nic nedeje (no dufam ze aspon ta fotka bude stat za to) :-)))

d3k0: xixixi...kto to sedi v tej 7602 ?? :-)))))))))

Spectre: Nie, už 4 dni 21

tr3mp: Ik412 chodí ako 82/10, 17.03 má posledný odchod z Hlavnej stanice.

DHM: Asi sa aj na 15TrMky čaká, kým zhrdzavejú... 1701 už hrdzavá je - minimálne v motore... Škoda, že nebol ten plánovaný krst...

All: tie 412 čo tvrdli mesiac vo vozovni boli asi testované. Určite ich nakladali betónovými kvádrami, aby si zvykli na preťaženosť cestujúcimi v premávke a jazdili s nimi po horských cestách, aby sa presvedčili či tlmiče a nápravy vydržia kvalitu bratislavských ciest.

Tak konecne: 1701, a kde je ten slavnostny krst???
d3k0: Dnes rano isiel okolo 8:00 ako 82 sluzobna jazda dole Rackom uzasnou rychlostou, takze uz sa asi "zabehal"!!!

Kedy sa zacnu po meste tie nove 15Tr...
Asi musia tiez mesiac "schnut" na Hrobonke...
...no ved vlastne uvidime...

Greetings to all!!!

Trikrat hura pre 1701!!!
PS Vy to updatujete alebo to blbne len tak?

D3ko ja som iba vtipkoval, ale aj tak sa mi to nezda. He, he.

COLOR: na stranke dpb je napisane, ze tie udaje su k 31.12.99 ... je sice zvlastne, ze tam dali rok a stvrt stare udaje, ale asi budu presne
neviete nahodou, kedy chodi ta 1701 poobede okolo takej 16:30? chcel by som sa zviest, ale ist na ten bus tak na slepo na mi nechce ...

Juro> Ja viem, že d3k0 vyzerá na 14, ale on má v skutočnosti 20

All> Ty koxo, len-tak si idem zo školy, vystúpim z tridsaťdeviny a čo nevidím: nejaký divný autobus na osemdesiatdvojke. Potešil som sa, že mám šťastie a hneď som nastúpil do novučkého Ik412 č. 1701. Tu sú moje dojmy: Vodič sa s tým asi bál jazdiť rýchlejšie ako 35, takže sa to dosť vlieklo. Neviem teda, či to má fakt taký lenivý motor, alebo to bolo len štýlom jazdy. 1. označovač je už pokazený. Interiér je ušmudlaný, pôsobí ako keby ho ohmatkávali delenskí pracovníci po celodennej šichte. Pri prvých dverách je skvelá plošinka na odkladanie školských tašiek. Kvôli prednej náprave sa tam už nezmestila sedačka. Sedačka za kabínou vodiča (ktorá je mimochodom otrasná) má takú veľkosť, že bude zrejme určená pre tučnejšie tetušky. Je to asi tak 1.5x normálnej veľkosti. Zvuk "nevystupovať" je dosť zaujímavý, pripomína skôr hlásenie nasledujúcej zastávky. Ach samozrejme, zastávky to nehlási... Mali ste vidieť tie pohľady ľudí, keď nastupovali. Všetci automaticky "išli po schodoch", takže sa divne prevalili cez dvere dnu a neveriacky krútili hlavou... Keď som prišiel na Kúpalisko Matador, narýchlo som ten bus pofotil (bolo šero, neviem čo z toho bude) a vodič pekne služobnou jazdou odišiel do vozovne. Potom mi prišiel šrot č. 1068 a bol som veľmi rád, že sa to dostalo až na Trnavské mýto, kde som vystúpil. Ešteže to išlo trochu rýchlejšie ako Ik412...

Color> Možno na www.dpb.sk nie je na nás link preto, lebo nás hádžu do jedného vreca s nemenovanou stránkou, ktorá o nich svojho času napísala, že na tie stránky sa dá pozerať iba po hodinovej meditácii a aj to iba jedným okom... Keď bol Spectre u autora www.dpb.sk, spočiatku bol na neho véééľmi nabrúsený a až keď vysvitlo, že my sme úplne iná stránka, dalo sa s ním debatovať. Ale aj tak sa mu nepáčilo množstvo našich reklám na zastávkach...

Juro> Bol som síce malé decko (pre kolegov z MD "detsko"), ale v kočíku som rozhodne nebol. Dlhé roky som opatroval doma cestovný poriadok, v ktorom boli ešte uvedené vlaky na Filiálku.

Color: Osobaky na Filialke to nie je haluz to bola tvrda realita. Ved su tam este nastupistia, tak isto za Figarom (pri Slimaku) je este stale zastavka Bratislava-Slovany. Dnes som studoval "Program rozvoja zeleznicnych ciest do roku 2010" a stale sa s nou uvazuje. No ale zo su zase haluze vedenia ZSR.
Inak D3ko mne pripada, ze ty si tam tie osobaky mohol zazit este tak v polohe lezmo v kociku.
Ale inak by to bolo super, keby tam tie vlaky chodili stale, Vzdy lepsie ako taky nepodarok ako Nove Mesto.

Tie I412 boli asi hned zaradene medzi historicke vozidla a jazdit budu asi az pri nejakom vyroci- ze by 4.4.? (no ale to su zase moje haluze).

Color-Sorry, ale 7109-7101=8 ne 9. Jinak samozřejmě
7101 až 7109 je samozřejmě 9. Můžu se taky zeptat
jak je možný, že déle jak měsíc nenasadil DPB nízkopodlažní Ikarusy 412. To se to homologuje?
Vždyť u nás v Praze se přiveze vůz z Karosy, ologuje
se, naprogramuje, připraví pro provoz a druhý den
od dodání se nasazuje na linky s cestujícími.

1. DPB ma pekne stare udaje o vozovom parku: K2S vraj 5 ks... ako viem tak 7109 minus 7101 rovna sa 9...
2. Chuderka 1900, je v otrasnom stave
3. Dobry napad s tymi nalepovacimi reklamami A***
4. Ja sa za tu gramatiku nehnevam
5. Ja si ani nepamatam, kedy na filialku chodili osobaky to je haluz...
6. No ja ziram... len 33% su vyhybky s el. prestavnikom...???
7. DPB vam na stranke ani link nedali... co by im to spravilo?

Este k tomu designu: len tam postradam nejake bratislavske farby - pokial viem, modro-bielu kombinaciu nemame...

Aaale, ten design DPB zas nie je taky zly. Podla mna je to zatial to najlepsie, co tam kedy mali. Paci sa mi to viac ako www.recar.sk...

Joj, to boli krasne casy, ked este na Filialke koncili vlaky. Vystupil som a za tri minuty som bol doma

Vsetci co chcete asfalt na Mudronke - chcete aby to dopadlo ako na Kolibe?