Discussion Forum › General Discussion

ale inak co na SL ocenujem je to ze do CP zakomponovali predpokladany vyskyt dopravnych zapch... teda aspon mi to tak pripada ale mozno som naivny...

dnes som to spominal... do SC trva z Niv normalnym busom 45 minut a to ide cez mesto, stoji aj na takych zastavkach ako magnetova, vozovna J.Dvor,Istrochem, Zl. piesky.. v Bernolakove, vo Velkom Biely a az v SC...

a ten zrychleny mal jazdnu dobu 55 minut a tolko to aj trvalo hoci isiel priamo Nivy-Senec bez zastavenia (zachadzka na Bajkalsku).. a fakt sme dlho stali v kolone ale cuduj sa svete, dosli sme na cas...

ale to je len moj subjektivny pocit... a taktiez je toto prave nevyhoda pri DPB cestakoch, kde sa taketo daco neda zakomponovat... ale zas DPB CP su o 10000% prehladnejsie

No raz som išiel ešte Karosou C744 z Borinky do Bratislavy a ten bus bol poloprázdny. Naopak som mal možnosť ísť z Bratislavy do Perneku tiež v piatkovej špičke a bola to sardinkáreň (Karosa Axer). Touto trasou chodím aj častejšie, ale väčšinou cez víkend, vtedy to býva viac - menej v pohode. ?

Takže mal si pravdu. Napríklad na stránke MAN sú kĺbové autobusy len v kategórii mestských autobusov.
Na druhej strane nechápem, prečo potom existuje autobus v takejto verzii, s medzimestskými sedačkami (videl som na fotkách-už k tomu ale neviem link-bolo to v Nemecku)

Ale SOR má na svojej stránke v popise NB18: "Z obou nově představených typů (NB 12 a NB 18) mohou být dle přání zákazníků odvozeny varianty pro příměstský i meziměstský provoz."

http://www.bleskovky.sk/cl/10/170152/Solarisy-sa-vracaju-na-bratislavske-cesty

To sa dalo čakať.

No to si ma upokojil. Lebo medzimestský kĺbak z uvedených značiek som nevidel ani v Čechách, ani Rakúsku.

neviem presne ako to bolo, ale nemozme predpoklaat, ze v tych dobach malo gumokol menej ludi a tym padom mao potrebu viac ludi cestovat SADistami??? naozaj neviem...je to len domnienka...

mam rovnaky nazor ? aj ked som stale presvedceny o tom, ze to nie je mestsky nater, ale len reklama na bratislavu...

JA som napísal, že niekto MOŽNO chcel tým šedým pásom odlíšiť trakciu.. To je aj celkom pravdepodobné... Ale JA SOM TO NEBOL !!! Mne nebude vôbec vadiť, ak ten náter, čo majú 25Tr, dostanú aj autobusy.

1) Plný súhlas.
2) No, Ike sa asi trocha prepočítal. Ak chceme mať všetky vozidlá v životnosti, čo je u autobusov 12 rokov, tak postupne vytiahneme za podmienky pravidelnej obnovy vozového parku priemerný vek na 6 rokov a tam ho necháme.

Takže šotoverzia Corporate Identity je taká, že každý modelový rad bude mať iný náter a ešte tam budeme rozlišovať trakciu? Budem sa postýkrát opakovať, ale aký je pre vlka rozdiel mezdzi trolejbusom a autobusom? Teda okrem toho, že trolejbus sa rozbieha prískokom, na podivných miestach, kde visia splete drôtov, prudko brzdí a potom sa zase prudko rozbieha, na streche má palice, ktoré sa šúchajú po vedení, z ktorého občas vypadnú a vtedy to nejde, občas sa v trolejbude ozve ppípanie a vtedy to tiež nejde, niekedy aj pár hodín atdˇ.?

MB Citaro, Volvo 7700, Solaris, MAN, a aj nové SORy NB: tie všetky kĺbové autobusy si môžeš objednať aj v medzimestskej verzii s tromi dverami a dokonca aj s medzimestskými sedačkami.. (teda okrem SORu zatiaľ)

Napr.:http://galeria.solaris-club.com/details.php?image_id=1942

Ja budem nadšený z náteru LBC so smajlíkmi úplne vždy. Konečne niekto vymyslel pekný vkusný originálny náter a ja len žasnem, aké detaily na tom môžu poniektorým vadiť (svetlosť odtieňu, smajlíky, farebnosť,...) - pritom práve tie detaily sú na tom krásne. Uznávam, že vkus je subjektívny, no zatiaľ som nevidel ani len návrh lepšieho náteru ako LBC.

opravy: Teraz... položme ach tá klávesnica

A teaz si polome otázku, či náhrada IK 280 a Ka C744 C 954kami a Axermi bez pridania odchodov je adekvátna. Iná vec je, že vlastne si neviem vybaviť žiadneho dostupného výrobcu, ktorý by DNES ponúkal kĺbový medzimestský autobus.

ale z tohto idu fakt zimomriavky
http://www.mestskadoprava.net/galeria/galleries/SAD_ba/autobusy/012.jpg

http://www.mestskadoprava.net/galeria/galleries/SAD_ba/autobusy/x_ikar280_3.jpg
aj Slovak Lines mali tazke zaciatky ?

Dnes o polnoci vyprsi ultimatum, ktore dalo DPB pre poruchove SU poliakom. Zahradnik nejak nebliaka o tom. Stihaju? ? ?

No yebz sa strhnu smajliky a napisy a nalepsia nove, lebo predpokladam, ze cervena mestskou farbou ostane... aj ked nepredpokladam, ze by niekomu strasne vadili smajle a napis LBC...
Najlepsie asi bude ked si kazdy nevrhnete svoj mestsky nater, potom to zrealizujeme na adekvatnom pocte vozov, kazdy dostane pridelenu kvotu a hadam budete spokojny...

Re #84471 Ike: Naozaj mas pocit, ze je ekonomicke mat priemerny vek vozidloveho parku 4 roky? Aj Praha rata s NP vozmi v prevadzke 15 rokov... Samozrejme na to treba udrzbu a GO...

Hej identita, ale aká