Reply on: hoppusmark #84388:
hmmm, tu musím súhlasiť... Aj tento víkend jazdili kĺbove vozidlá na L91 a L37 /pričom pod mostom nie je na tieto vozidlá priestor/ a L63jky chodili totál /tak ako každý víkend/ natrieskané... ? Pýtam sa, kto je za toto zodpovedný(í)???
//L91 majú celoročne prestávkovať v Čuňove, je tam NAj sociálka, neviem kde to viazne... ? //
A teraz niečo k tým "blbcom" neviem ako ich nazvať - nazvem ich cestári.... To čo si oni dovoľujú, za to by im mesto malo dávať mastné pokuty... V piatkovej špičke uzavrieť Račko a podobne...
Na Petronke od Mlynskej je úplne nezmyselne uzavretý ľavý odbočovací pruh /dnes sa, že vraj jazdilo na mínus 40 /-40/, to je už iné kafé...
Nechce sa mi to tu rozpisovať, ale aj presmerovanie liniek, to koho nápad je ťahať L30 a L37 cez starú Lamačskú, kde sú 3 svetelné križovatky pritom cez dialnicu sa nikde nezdrží... ? Re #84388 hoppusmark:
richardhudec
mali by sme byt radi, keby aspon jednotlive trakcie zjednotili natery...
elektricky - nater ako K2S, T6A5 3. generacie, T3AS
trolejbusy - na 14 a 15Tr sa podla mna moc nehodi nater ako maju 25Tr, takze tam by som ponechal sucasny, pripadne LBC.......LBC vsak berem len ako mestsku reklamu...nater 25Tr uplne schvalujem...
autobusy - ikarusy a sory maju celkom fajn nater...TAMy dlhe by som dal vsetky LBC a kratke by mohli byt vsetky na reklamy, pripadne aplikovat klasicky ikarusovsky nater (samozrejme myslim raz 4xx)...................co sa tyka plynovych autobusov, ide o celovozovu reklamu, z ktorej ma DPB peniaze...objednavatel je SPP, ktory si aj zvolil ako ta reklama bude vyzerat a kedze neporusuje zjadne zasady, tak DPB nemal preco povedat nie, lebo argument je to skarede nie je asi moc vhodny...a ja proti SPP reklamam nemam nic...teda ak nebudeme mat vsetky vozy plynove...:D